Опытный образец транспортера ADMK "Mulus" был предъявлен на испытания в 1935 году. По основным параметрам машина удовлетворила требования военных. Несмотря на то, что процесс смены мог проводиться только вручную (при поочередном подъёме каждого борта и установки автомобильных колёс на корме корпуса), "Mulus" показал вполне приличные ходовые качества. На колесах его максимальная скорость составила 45 км\ч, на гусеницах – до 17 км\ч. Радиус разворота составлял 8,4 и 2,1 метра соответственно, при этом разворот на гусеничном ходу осуществлялся подтормаживанием одной из гусениц. В зарубежных источниках указывается, что "Mulus" мог пройти 450 км по шоссе, но самом деле эти данные сильно завышены – максимальный запас хода на колёсах не превышал 200 км при ёмкости топливного бака 39 литров. Полная загрузка находилась в пределах 750 кг включая экипаж.