|
ОБТ Т-84 "Оплот" (Т-84У «Оплот»)
| |
| icv | Дата: Среда, 04.06.2014, 22:27 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  КЛИКАБЕЛЬНО  |
| |
| |
| icv | Дата: Среда, 04.06.2014, 22:28 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
Создан под руководством М.Д. Борисюка на основе танка Т-80УД и отличается от последнего новой сварно-катаной башней, встроенной динамической защитой нового поколения, тепловизионным прицелом, переходом на цифровую технологию комплекса управления огнем, двигателем мощностью 1200 л.с., вспомогательным агрегатом питания, комплексом оптико-электронного противодействия, автоматической системой учета изгиба канала ствола, системой навигационного обеспечения и др.
На экспортном варианте Т-84 также были внедрены: автоматическое переключение передач вместо механического, новые органы управления движением танка (механик-водитель управляет движением танка при помощи штурвала), система кондиционирования воздуха, датчик измерения начальной скорости снаряда и другие усовершенствования.
Первый опытный образец Т-84 был создан в конце 1994 года, после чего было изготовлено еще несколько опытных образцов, которые были подвергнуты всесторонним испытаниям на предприятии и армейских полигонах. После успешного завершения всесторонних испытаний в середине 90-х годов последняя модификация танка Т-84 была принята на вооружение украинской армии под наименованием БМ Оплот.
Т-84 предлагался на экспорт и принимал участие в сравнительных испытаниях в Греции в 1998 году, в Турции в 2000 году и в Малайзии в 2000 году в рамках тендера на поставку основных боевых танков в указанные страны. В Турции демонстрировался специальный вариант танка Т-84, оснащенный 120-мм гладкоствольной пушкой стандарта НАТО и автоматом заряжания, размещенным в кормовом отсеке башни - танк Ятаган.
 |
| |
| |
| icv | Дата: Среда, 04.06.2014, 22:31 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Среда, 04.06.2014, 22:43 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Испытания в Греции были для того времени уникальным событием, поскольку впервые в истории постсоветский танк серии "Т" проходил испытания по методикам НАТО вместе с лучшими образцами танков НАТО. Т-84 состязался с западными "коллегами" довольно успешно, однако в ходе испытаний стало ясно, что в конструкции танка недостает некоторых технологических "новинок", главным образом в сфере ветроники. Уроки, полученные во время испытаний, не пропали для конструкторов Т-84 даром, и в последующем все усилия были направлены на создание более совершенной модификации танка, в котором сочетались бы лучшие черты западных и советстких танков. В данной работе были достигнуты значительные успехи, что привело к созданию усовершенствованной конфигурации танка - Т-84У, характеризовавшейся значительными доработками конструкции, позволившими улучшить целый ряд характеристик с целью быть на уровне со всеми другими современными танками. В частности, была внедрена более совершенная тепловизионная система, а также спутниковая система навигационного обеспечения, независимый лазерный дальномер для командира танка, современная система учета изгиба канала ствола и др.
ХКБМ проводило гибкую и настойчивую политику на конкурентонасыщенном рынке экспорта танков. В частности, во второй половине 1999 года и в первой половине 2000 года усилия конструкторов были направлены на создание танка с вооружением стандарта НАТО. Задача состояла в том, чтобы преобразовать танк серии "Т" в танк, который соответствовал бы стандартам НАТО по вооружению и боеприпасам. Конструкторы ХКБМ взялись за эту трудную задачу, хотя, безусловно, это было серьезным испытанием их инженерного и конструкторского мастерства. Работы были успешными и привели к созданию специальной модификации танка Т-84, названной "Оплот" (в ходе работ он назывался "Т-84-120") и оснащенной 120-мм гладкоствольной пушкой стандарта НАТО и автоматом заряжания, размещенным в кормовом отсеке башни. Данная модификация была специально доработана исходя из требований, предъявленных к танку Командованием сухопутных войск Турции. После проведения испытаний на предприятии в апреле 2000 г. данный образец был направлен в Турцию, где он прошел всесторонние испытания в июне-июле 2000 г. под наименованием "Ятаган".
Испытания в Турции были, по всей видимости, самими "всеохватывающими" из всех когда-либо проведенных до этого международных испытаний танков и включали в себя три этапа. Первый этап проводился зимой в течение 4-х недель на полигоне в горах. Второй этап проходил на стационарном испытательном полигоне весной в течение месяца и включал в себя главным образом испытания маневренности, в том числе движение по "змейке", повороты танка на месте и в движении вокруг своей оси, испытания приемистости, повороты в движении с различной скоростью и с различным радиусом поворота. Третий этап представлял собой 2-х-месячные испытания в полевых условиях, проходивших летом и включавших главным образом стрельбовые испытания.
Указанные испытания наглядно продемонстрировали, что Т-84 одинаково эффективен в различных условиях Европы, Азии и других регионов и способен выполнять стоящие перед ним задачи в любых погодных условиях на сложной местности.
Усложнение конструкции танка Т-84 вызвало необходимость разработки высокоэффективных компьютеризированных средств обучения. Первый опыт работы в данной области ХКБМ получило еще в 1996 году, когда был создан тренажер механика-водителя танка с применением компьютерных технологий. Во второй половине 90-х годов ХКБМ поставило в Пакистан несколько тренажеров механика-водителя танка Т-80УД.
Первоначальный вариант тренажера механика-водителя был статическим. Однако вскоре был разработан улучшенный вариант - динамический тренажер механика-водителя, устанавливаемый на динамическую платформу с тремя степенями свободы. В конце 90-х были созданы новые тренажеры - тренажер наводчика, тренажер командира и комплексный модульный тренажер экипажа танка Т-84. Все эти тренажеры устанавливались на динамические платформы с тремя степенями свободы.
|
| |
| |
| icv | Дата: Среда, 04.06.2014, 22:48 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:26 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:28 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Т-84У «Оплот». Подготовка к параду в Киеве, 1999 г.
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:29 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:31 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:31 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:34 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Т-84 на параде в Киеве в День независимости, август 1999 г.
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:36 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:38 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
Место командира Т-84
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:40 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
Место наводчика Т-84
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:43 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Отделение механика-водителя Т-84
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:50 | Сообщение # 16 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Силовая установка Т-84
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:52 | Сообщение # 17 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Использование минного трала КМТ-6
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 17:58 | Сообщение # 18 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:27 | Сообщение # 19 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:29 | Сообщение # 20 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:30 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:32 | Сообщение # 22 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:32 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:33 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:35 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:36 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:38 | Сообщение # 27 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:39 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:41 | Сообщение # 29 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:42 | Сообщение # 30 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:44 | Сообщение # 31 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:45 | Сообщение # 32 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:47 | Сообщение # 33 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:48 | Сообщение # 34 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:49 | Сообщение # 35 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:51 | Сообщение # 36 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:53 | Сообщение # 37 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:54 | Сообщение # 38 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:55 | Сообщение # 39 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:56 | Сообщение # 40 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:57 | Сообщение # 41 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:58 | Сообщение # 42 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 18:59 | Сообщение # 43 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:01 | Сообщение # 44 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:02 | Сообщение # 45 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:05 | Сообщение # 46 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:09 | Сообщение # 47 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:10 | Сообщение # 48 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:11 | Сообщение # 49 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 11.08.2014, 19:13 | Сообщение # 50 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
|
