|
Small Dragon B1E2, компании Armstrong Siddeley 1924 г.
| |
| icv | Дата: Пятница, 21.02.2014, 01:24 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
прототип Armstrong Siddeley Dragon, Light Tractor
Потерпев неудачу с артиллерийским трактором В1Е1 фирма Armstrong-Siddeley Motors разработала его уменьшенный вариант, получивший обозначение В1Е2. Его основными отличиями от базового варианта стала сокращенная длина корпуса и ходовой части, а также наличие штатного вооружения.
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 21.02.2014, 01:26 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
БТР, Small Dragon B1E2
Корпус трактора лишился "фирменной" носовой части клиновидного типа, что заметно улучшило технологичность конструкции. Появился капот более простой формы, но с рациональными углами установки верхних бронелистов. Компоновка танка осталась без изменений, с расположением моторного отсека спереди и совмещенного отделения управления и транспортного отсека. На штыревых установках, размещенных в передней и задней части транспортной площадки, теперь можно было установить два тяжелых пулемета Vickers калибра 7,71-мм, предназначавшихся как для отражения атак с земли, так и с воздуха. Для В1Е2 был выбран более дешевый и легкий 4-цилиндровый двигатель мощностью 30 л.с. Разумеется, это сказалось на удельной мощности и ходовых качествах трактора.
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 21.02.2014, 01:27 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
В ходовой части, применительно на один борт ,использовалось 8 необрезиненных металлических катков с индивидуальной пружинной подвеской и 3 жёстко установленных поддерживающих колеса. Ведущие колеса цевочного зацепления располагались сзади, направляющие колеса и механизм натяжения гусениц – спереди. Элементы подвески защищались бронированным фальшбортом с круглыми вырезами, сделанными для снижения массы и удобства в обслуживании.
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 21.02.2014, 01:28 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
Единственный опытный образец В1Е2 был передан для испытаний представителям MWED (Mechanical Warfare Experimental Department) в апреле 1924 года. Результаты испытаний были обнадеживающими – при полной массе 3 тонны трактор смог развить максимальную скорость до 19 км/ч. Неплохими оказались и тяговые возможности трактора. Однако, к тому времени более высокий приоритет получила программа создания тракторов на "чистом" танковом шасси и В1Е2 к серийному производству допущен не был.
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 21.02.2014, 02:58 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
|
