|
В-26; Т-В-26; Т-26 обр. 1931 г.
| |
| icv | Дата: Вторник, 30.01.2018, 23:25 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Двухбашенный танк Т-26 обр. 1931 г. являлся первой машиной серии танков Т-26. Первоначально имел марку В-26 (Т-В-26). Он был создан в Ленинграде в ОКМО по образцу закупленного английского 6-тонного танка “Виккерс-Армстронг”. Разработку чертежей машины при подготовке к серийному производству производило ГКБ Оружобъединения
под руководством С.П.Шукалова и В.И.Заславского.
При организации серийного производства отработкой чертежей в танковом отделе завода “Большевик” в ноябре 1931 г. руководил инженер М.Г.Данилов. Дальнейшую разработку танка и всех его модификаций при серийном производстве вел конструкторский коллектив под руководством С.А. Гинзбурга, ведущим конструктором машины был М.П.Зигель. Танк был принят на вооружение Постановлением РВС СССР от 13 февраля 1931 г. Серийное производство танка первоначально (в 1931-1933 гг.) было организовано на заводе “Большевик” в
Ленинграде, а затем на заводе им. Ворошилова (впоследствии - завод №174). По кооперации завод “Красный Путиловец” (впоследствии - Кировский завод) изготавливал узлы ходовой части и отдельные элементы трансмиссии, завод “Красный Октябрь” - коробку передач, Ижорский завод - броневые листы корпуса и башни. В войска было поставлено 1626 танков этой модификации.
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 30.01.2018, 23:26 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Двухбашенный танк Т-26 (В-26) обр. 1931 г.
Двухбашенный танк Т-26 (В-26) обр. 1931 г.
Боевая масса - 8,2 т;
экипаж - 3 чел;
вооружение: 2 пулемета - 7,62 мм;
броня - противопульная;
мощность двигателя - 90 л.с.;
максимальная скорость - 30 км/ч
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 30.01.2018, 23:35 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| 
Компоновочная схема танка отличалась от классической передним расположением трансмиссии, и наличием вооружения в двух башнях.
Машина была вооружена двумя 7,62-мм пулеметами ДТ, размешенными автономно в шаровых установках в двух поворачивающихся башнях. Горизонтальный угол обстрела из каждой башни составлял 270°. Поворот башни производился вручную с помощью планетарного механизма. Боекомплект состоял из 6489 патронов, находившихся в 103 пулеметных
дисках. Два члена экипажа размещались в башнях, а механик- водитель - в носовой части корпуса у правого борта.
Броневая защита была противопульной. Она изготавливалась из броневых листов толщиной 6 и 13 мм, которые соединялись между собой заклепками и болтами. Верхние лобовой и кормовой листы корпуса были съемными для удобства доступа к агрегатам трансмиссии и к двигателю.
Первоначально на танке устанавливались броневые башни, по конструкции аналогичные английскому прототипу, а с осени 1931 г. для танка была принята новая, улучшенная башня со смотровым окном, закрываемым броневым щитком. Две смотровые щели в броневом щитке, закрывались броневыми заслонками. Кроме того, в кормовой части башен также были
выполнены смотровые щели, закрываемые броневыми заслонками. Поворот каждой башни производился с помощью самотормозящегося механизма поворота, расположенного под левой рукой стрелка.
Для посадки и выхода экипажа в каждой башне имелся входной люк, закрываемый броневой крышкой, а в корпусе -люк механика-водителя с двухстворчатой крышкой.
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 29.03.2020, 16:00 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
|
