Иллюстрированный сайт военной истории

Бронедрезина типа TK-R-TK.

icv — Thu, 17 Nov 2016 19:27:40 GMT

Перед войной 40 танкеток TK-S переоборудовали в бронедрезины типа ТК, часть из которых включили в состав бронепоездов. Сама дрезина представляла собой платформу с подъёмным механизмом на которую поднималась и закреплялась танкетка. Вооружение осталось прежним, но несколько ТК оснащались зенитными пулеметами Browning LMG. Полный вес дрезины составил 4150 кг. В ряде случаев две или три дрезины соединялись вместе – такие комбинации обозначались как ТК-ТК или TK-R-TK. Как можно догадаться первый вариант был чисто “танкетным”, зато второй состоял из двух дрезин типа ТК и одной типа R (с легким танком FT-17 вооруженного пушкой).

WebPage

Tatra T18

icv — Thu, 17 Nov 2016 18:55:28 GMT

Тактико-технические характеристики бронедрезины «Татра» Т18

Экипаж, чел. - 3
Боевая масса, т - 3,5
Длина, мм - 3675
Ширина, мм - 1750
Высота, мм - 2100
Клиренс, мм - 150
Колея, мм - 1435
Колёсная база, мм - 1500
Диаметр колёс, мм - 500
Вооружение - 7,92-мм пулемёт (боекомплект — 2000 патронов)
Мощность двигателя, л.с. - 12
Максимальная скорость, км/ч - 50

Tatra T18 в строю армии ЧСР, в камуфляже 30-х годов.

Tatra T18 с полным экипажем, 1930 г.

Средняя брондрезина R

icv — Thu, 29 Sep 2016 16:53:17 GMT

Когда в 1931 году было решено, что бронирезина Tatra не устраивает армию, руководитель департамента технических наук, полковник Тадеуш Коссаковски (Tadeusz Kossakowski) предложил, чтобы приспособить к роли бронерезин устаревшие и малоиспользовавшиеся танки Рено FT-17, размещенные на специальном железнодорожных шасси. Эта концепция была совершенно оригинальной и революционной - его преимущество перед обычными бронерезинами было то, что экипаж танка FT-17 размещенный на специальном железнодорожных шасси, в любой момент может быть c него снят и быть использован в полевых условиях. Вероятно, это было лучшее использование старого и очень медленного танка FT-17, а также дешевый способ получить полнлценную бронедрезтну. Стоит отметить, что во время польско-советской войны, танки FT-17 иногда использовалися на платформах, состоящих из импровизированных бронепоездов.

Конструкция шасси была разработана в военном институте инженерных изысканий (Wibi) в 1931 году. Первый прототип был построен летом 1932 г., он был не совсем удачным.

Бронедрезина типа ТК-ТКS

icv — Fri, 28 Mar 2014 21:14:37 GMT

Бронедрезина типа ТК-ТКS

Перед войной 40 танкеток TK-S переоборудовали в бронедрезины типа ТК, часть из которых включили в состав бронепоездов. Сама дрезина представляла собой платформу с подъёмным механизмом на которую поднималась и закреплялась танкетка. Вооружение осталось прежним, но несколько ТК оснащались зенитными пулеметами Browning LMG. Полный вес дрезины составил 4150 кг.

Судя по направляющим похоже на прототип