Иллюстрированный сайт военной истории

Dür-Wagen

icv — Mon, 11 Jan 2016 13:51:45 GMT

В 1916 г. морское министерство Германии выдало заказ на постройку бронированного внедорожного транспортера для транспортировки тяжелой артиллерии и амуниции. По сути, гусеничная машина, разработанный фирмой Durkoppwerke из Билефельда, представлял собой обычное шасси с бронированным корпусом. Согласно моде того времени шасси было многоколесным, с равными по диаметру ведущими и направляющими колесами. Транспортер оснащался карбюраторным двигателем мощностью 80 л.с. (без дифференциала), установленным в кормовой части. Испытания транспортера, названного Dur-Wagen, прошли в 1917 г. Закупочная комиссия оказалась недовольна его слабой защитой и невысокими ходовыми данными, однако из-за острой потребности в машинах подобного типа был выдан заказ на 10 экземпляров. Все они были переданы в эксплуатацию и до конца войны использовались в качестве обычных транспортеров.

MarienWagen II

icv — Sun, 29 Dec 2013 22:21:53 GMT

Форум: ПОЛУГУСЕНИЧНЫЕ ТЯГАЧИ
Описание темы: Daimler Marienfelde ALZ 13/Marienwagen II.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 10

"Трефф-Ас" (Treff-As)

icv — Tue, 02 Oct 2012 18:06:04 GMT

http://forum.exler.ru/arc/index.php?s=0&showtopic=142772&st=550

В 1917 г. фирмой Ханза-ллойд (Германия) был построен уникальный 3-колесный тягач "Трефф-Ас" (Treff-As) — "Трефовый туз" с задними полыми ведущими барабанами диаметром более 3 м и передним управляемым катком, предназначенный для эвакуации тяжелой бронетехники с поля боя в условиях бездорожья. Позднее было сделано несколько подобных машин, получивших название "Бубновый туз".