Иллюстрированный сайт военной истории

МС-1 обр. 1930 г.

icv — Mon, 19 Jan 2026 15:38:20 GMT

«МС-1 (Т-18) образца 1930 г.»

Модернизация МС-1

На заседании 17-18 июля 1929 г., на котором была принята «система танко-тракторно-автоброневооружения», отвечавшая новой структуре РККА, оказалось, что характеристики МС-1 (Т-18) не отвечают возросшим требованиям Штаба РККА, что ставило крест на производстве Т-18 как устаревшем для ведения боевых действий в новых условиях. Но поскольку танк, отвечающий новым требованиям, еще не был создан, то в одном из пунктов решения отмечалось: «Вплоть до сконструирования нового танка допустить на вооружении РККА танк МС-1. АУ УС РККА принять все меры по увеличению скорости танка до 25клм/ч».

Для выполнения этого решения по танку Т-18 были проведены следующие работы: увеличена мощность двигателя до 40 л.с, применена четырехскоростная коробка передач вместо трехскоростной и введено новое литое ведущее колесо. Было пересмотрено и вооружение Т-18, которое теперь должно было состоять из 37-мм пушки большой мощности и 7,62-мм пулемета Дегтярева в шаровом яблоке Шпагина. При установке нового вооружения башня оказалась бы сильно перегруженной в передней части, поэтому в танках, выпускаемых с 1930 г., была введена кормовая ниша, предназначенная к тому же для размещения радиостанции.

В новой машине предусматривалось провести следующие доработки:

Увеличить мощность двигателя до 60 л.с;

По возможности, улучшить пушечное вооружение;

Увеличить боекомплект пулемета;

Увеличить емкость топливного бака со ПО до 160 л;

Снизить вес пустого танка (для чего допускалось уменьшение толщины броневой защиты до 15-7 мм);

Унифицировать катки танка с катками Т-19;

Упростить процесс управления танком;

Уменьшить число импортных деталей.

Танк МС-1 обр. 1930 г. отличался от предшествующих образцов значительными конструктивными изменениями, введенными в результате мероприятий по модернизации машины. В 1930 г. под руководством зав. опытным цехом завода «Большевик» И. Шумилина были разработаны и изготовлены на Ижорском заводе опытные сварные бронекорпуса для Т-18. Корпуса подвергли обстрелу из 37-мм и 45-мм пушки стальной гранатой с дальности 800 м, причем обстрел 37-мм снарядами они выдержали хорошо, но 45-мм пушка оказалась весьма эффективной - были обнаружены многочисленные трещины в соединительных швах и разрушения самих броневых листов.

В работе над одним из корпусов непосредственное участие принял известный в те годы конструктор-самоучка Н.И. Дыренков. Кузов (корпус) нового танка был готов в мае (при плане - к марту) 1930 г. В нем были, казалось бы, устранены все недостатки корпуса Т-18, ставшие результатом его переделки из Т-16. Например, демонтировали ненужный литой удлинитель в носовой части (весом 150 кг), изменили расположение кареток подвески (а также убрали лишний передний опорный каток), что улучшало распределение веса танка на гусеницу и уменьшало продольные колебания; была упрощена форма корпуса, и в частности - надгусеничных полок (это позволило разместить в них большие бензобаки).

Несмотря на привлекательность сварки для производства танков, для ее применения в массовом производстве в то время не было ни необходимого оборудования, ни опыта, на что неоднократно указывали И. Шумилин и директор завода «Большевик» С. Королев

Башню перепроектировали, установив прямоугольную кормовую нишу в которой планировалось установить радиостанцию (но она так и не была установлена). Конструкция командирской башенки была усовершенствована. Кроме этого, на модернизированных танках применили бортовой башенный вентиляционный люк с прямоугольной крышкой. Планировалось также усилить артиллерийское вооружение, за счет установки более совершенной 37-мм пушкой конструкции завода “Большевик”, но в конечном итоге оставили старую “гочкисс”. Боекомплект к пушке был увеличен со 104 до 109 выстрелов, а запасной пулемет отменен.

Мощность двигателя была увеличена с 35 л.с. (26 кВт) до 40 л.с. (29 кВт), что способствовало повышению максимальной скорости до 22 км/ч. Претерпели конструктивные изменения агрегаты и узлы трансмиссии и ходовой части. Были введены главный фрикцион, работающий в масле, четырехступенчатая коробка передач, новые литые ведущие колеса и специальные уплотнения подшипников направляющих колес и опорных катков. Масса машины возросла с 5,5 т до 5,9 т. Максимальная скорость составляла 22 км/ч, запас хода достигал 120 км.

Двигатель танка мощностью 60 л. с. запоздал почти на полгода. Он был подан 14 октября и развил на стенде мощность 57 л.с, правда, при несколько лучшей экономичности, чем ожидалось. Этот двигатель планировалось устанавливать также на танки Т-18 новых серий, на танкетки Т-23, а также на средние тракторы РККА.

Вместо «броневого глаза» для механика-водителя была установлена наблюдательная амбразура, прикрытая пуленепробиваемым стеклом «симплекс-триплекс» желтоватого цвета. Убрали и рычаги управления, вместо которых ввели колонку по типу авиационной (предусматривалась впоследствии установка рулевого колеса типа автомобильного).

Такой видоизмененный танк получил название «МС-1 (Т-18) образца 1930 г.». Но модернизация была половинчатой и кардинально не улучшала боевые характеристики танка поэтому, в конце 1929 г. начались работы над модернизированным танком сопровождения Т-20 (Т-18 улучшенный).

Т-18; МС-1 обр. 1927 г

icv — Mon, 17 Mar 2025 23:22:05 GMT

Т-18 (МС-1: малый сопровождения, № первый) образца 1927 г.

из "Руководства службы". 1929 г.

Тактико-технические характеристики танков Т-18 (МС-1) образца 1927 г.

Классификация лёгкий пехотный танк
Боевая масса, т 5,30
Компоновочная схема классическая с башней в центре и двигателем сзади
Экипаж, чел. 2
История
Годы производства 1928—1931
Годы эксплуатации 1928—1942
Количество выпущенных, шт. 959
Основные эксплуатанты СССР
Габаритные размеры,мм:
длина 3500
ширина 1800
высота 2200
Длина опорной поверхности гусеницы, мм 1700
Клиренс, мм 315
Бронирование:
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град. 16
Борт корпуса, мм/град. 16
Корма корпуса, мм/град. 16
Днище, мм 8
Крыша корпуса, мм 8
Лоб башни, мм/град. 16
Борт башни, мм/град. 16
Корма башни, мм/град. 16
Крыша башни, мм 8
Вооружение:
калибр и марка пушки 37-мм Гочкиса
начальная скорость осколочного снаряда, м/с 442
дальность стрельбы, м: прямой наводкой 2000
скорострельность, выстр/мин 10-12
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 20
Боекомплект пушки 104
масса снаряда, кг: осколочного 0,51
Прицелы диоптрический
Пулемёты 1 с двумя стволами (2 × 6,5-мм Фёдорова)
Подвижность:
Тип двигателя рядный 4‑цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, квт/л.с. 26/35
Скорость по шоссе, км/ч 16
Скорость по пересечённой местности, км/ч 6,5
Запас хода по шоссе, (по топливу), км 120
Удельная мощность, л. с./т 6,6
Среднее удельное давление кг/см2 0,37
Тип подвески сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,37
Преодолеваемый подъём, град. 36°
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 1,85
Преодолеваемый брод, м 0,8

Продольный разрез Т-18 первой серии.

https://zen.yandex.ru/media....a1ac4e7

Т-18М

icv — Sat, 01 Mar 2025 15:38:07 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ ТАНК СОПРОВОЖДЕНИЯ Т-18, МС-1 (малый сопровождения);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

76,2-мм (САУ поддержки), 45мм (истребитель танков)

icv — Fri, 28 Feb 2025 16:24:37 GMT

Так в 1930 году на шасси Т-18 проектируется самоходная пушка механизированных соединений и транспортер боеприпасов (танк снабжения) к ней. При разработке этой САУ предусматривалась монтировка 76,2-мм полковой пушки (вариант САУ поддержки) и 45мм противотанковой пушки (вариант истребителя танков) на единой повозке из ходовой части танка Т-18. Установкой 76,2-мм полковой пушки обр. 1927 года на шасси танка сопровождения занимался конструктор АНИИ К.М.Иванов. 11 июня 1930 года было принято положительное решение об изготовлении этой САУ "в металле" до 10 октября 1930 года. Но работы были остановлены в пользу создания такой же САУ на шасси Т-19.

"Танк снабжения" для САУ

icv — Fri, 28 Feb 2025 16:20:47 GMT

Проект "танка-снабжения" на шасси Т-18

"Танк снабжения" для САУ представлял собой оригинальную конструкцию. Корпус предполагалось изготовить новой конфигурации. Бензобак убирался внутрь, а на надгусеничных полках размещались два бронированных (толщина брони - 5-7 мм) контейнера для перевозки 10 ящиков (50 выстрелов) к 76,2-мм пушке, 16 лотков (192 выстрела) к 45-мм противотанковой пушке - или эквивалентного по весу количества цинков с патронами. Проект танка снабжения был одобрен, но никаких работ по его изготовлению не велось.

МС-1 (Т-18)

icv — Fri, 28 Feb 2025 14:32:27 GMT

Т-18, переоборудованный под установку огнемета.

Огнеметный вариант танка сопровождения МС-1 (Т-18), разработанный летом 1941 года силами рембазы №6.

Директива НКО на проведения работ по оборудованию огнеметом Т-18 датирована 18 июня 1941 года. Работа по этой теме легла на плечи коллектива бронетанковой ремонтной базы №6, г. Брянск, где, под руководством конструктора Рылина с Государственного Люберецкого Завода им. Ухтомского, оперативно провели работы по переоборудованию танка. За основу огнеметной установки был взят КС-25, применявшийся на химических танках ХТ-130 и ХТ-133. Непосредственно в танке размещался только брандспойт, остальную аппаратуру поставили снаружи. За счет монтажа оборудования вне танка оставалось достаточно места для нормальной работы внутри боевого отделения. Брандспойт ставился вместо пулемета ДТ, а вместо пушки "Гочкис" устанавливалась спарка пулеметов ДА. Дополнительным преимуществом установки Рылина стало то, что она монтировалась без дополнительных сварочных работ. Минимально переделывалась и огнеметная установка. Также она обеспечивала круговой сектор обстрела, углы вертикальной наводки составляли от -3 до +15 градусов.
В боевом отделении.

17 июля 1941 года, под председательством военинженера 2-го ранга Проскурова, начальника рембазы №6, провели испытания огнеметной установки. По их итогам был составлен акт, в котором указывалось о том, что разработка получилась удачной. Непосредственно огнеметной аппаратурой заведовал отдельный человек, находящийся вне танка. В боевых условиях он находился внутри укреплений, куда ставился сам танк. Дальность огнеметания была не менее 50 метров, а при попутном ветре и ином составе огнесмеси она возрастала до 90 метров. Конструкцию одобрили, сделав минимальные замечания. Также требовалось дополнительно проработать вопрос размещения аппаратуры на укрепрайонах.
Огнеметание в ходе испытаний.

Несмотря на успешность работ по установке огнемета, разработка Рылина серийной не стала. Стремительно приближающаяся линия фронта заставила начать эвакуацию рембазы №6. Началась она 3 августа 1941 года, в таких условиях о запуске огнеметных установок не было и речи. Да и значительная часть танков, предназначенных для установки на укрепрайоны, была брошена на складах, как это случилось с Т-24 и Medium Tank Mk.IIA.

https://dzen.ru/a/YUpo1Ug2NXcU3j34

МС-1 обр. 1929 г.

icv — Thu, 06 Feb 2025 17:24:37 GMT

Танк МС-1 обр. 1929 г.

Танк МС-1 обр. 1929 г. отличался от первого серийного образца установкой одного 7,62-мм пулемета ДТ в башне вместо сдвоенного пулемета системы Федорова-Иванова, изменением конструкции лобовой части корпуса. Запасной пулемет ДТ укладывался в боевом отделении.

Боекомплект к пушке был увеличен с 96 до 104 выстрелов. Агрегаты и узлы моторно-трансмиссионного отделения и ходовой части остались без изменений. Масса танка возросла до 5,5 т.

ХТ-18

icv — Sat, 20 Nov 2021 03:53:37 GMT

В числе первых бронированных боевых химических машин можно отметить химический танк ХТ-18, созданный усилиями инженеров Пригородского и Калинина при участии специалистов Института химической обороны на базе легкого МС-1. ХТ-18 оснастили специальным оборудованием массой 152 кг, закрепленным на «хвосте» танка. В состав этого оборудования входил танковый дымовой прибор ТДП-3 конструкции завода «Компрессор» с распылителем на 2—5 форсунок и баллоном емкостью 40 л для спецсредства (отравляющее вещество, дегазационная жидкость или смесь для постановки дымовой завесы). При движении со скоростью 10—12 км/ч химический танк за 8—8,5 мин мог обработать участок местности протяженностью 1,6—1,7 км.

Т-20

icv — Sat, 24 Jul 2021 00:02:03 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ ТАНК СОПРОВОЖДЕНИЯ Т-18, МС-1 (малый сопровождения);
Описание темы: Т-18 улучшенный
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Материальная часть танка МС-1

icv — Sat, 05 Jun 2021 21:29:03 GMT

МС-1 обр. 1938 г.

icv — Wed, 02 Jun 2021 14:56:11 GMT

В 1938 г. находившиеся в исправном состоянии танки МС-1 были перевооружены. На них была установлена 45-мм танковая пушка обр. 1932 г. Удлинитель (“хвост”) в кормовой части корпуса танка был отменен.Всего около 700 танков было передано в этом же году гарнизонам укрепрайонов военных округов. Часть этих машин использовалась в боевых действиях в первый период Великой Отечественной войны.

МС-1А

icv — Tue, 26 May 2020 07:50:18 GMT

Т-16

icv — Fri, 23 Feb 2018 13:10:22 GMT

Разработчик: КБ ОАТ
Год начала работ: 1924
Год выпуска первого прототипа: 1927

РАСЧЕТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО ТАНКА СОПРОВОЖДЕНИЯ ПЕХОТЫ Т-16

БОЕВАЯ МАССА 5080 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4350 (с "хвостом")
3420 (без "хвоста")
Ширина, мм 1800
Высота, мм 2140
Клиренс, мм 325
ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм пушка Гочкис и один 6,5-мм пулемет Федорова в башне (на прототипе отсутствовали)
БОЕКОМПЛЕКТ 81 снаряд
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ -
БРОНИРОВАНИЕ
Лоб, борт и корма корпуса – 16 мм
Башня – 18 мм
Крыша и днище – 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ МС, карбюраторный, 4-цилинровый, мощностью 34 л.с. при 1850 об\мин
ТРАНСМИССИЯ механическая, 4-скоростная КПП (3 передачи вперед и 1 назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 6 опорных катков с вертикальной пружинной подвеской, 3 поддерживающих ролика с пластинчатыми рессорами, переднее напрвляющее и заднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ
14,5 км\ч по шоссе
8 км\ч по проселку
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 100 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Подъём, град. 35
Высота стенки, м 0,50
Ширина рва, м 1,50
Глубина брода, м 0,72
СРЕДСТВА СВЯЗИ отсутствовали

МС-1 в качестве огневых точек

icv — Mon, 16 Oct 2017 22:46:05 GMT

В 1936 г. 160 танков были использованы в качестве огневых точек в укрепрайонах Ленинградского военного округа.

ПРОЕКТЫ и МОДИФИКАЦИИ

icv — Tue, 21 Mar 2017 11:35:58 GMT

Танк МС-1 являлся базовой машиной для разработки и создания самоходно-артиллерийских установок с 76,2-мм полковой пушкой обр. 1927 г. и с 45-мм противотанковой пушкой, радиотанка управления механизированными соединениями, огнеметного (ОТ-1) и химического (ХТ-18) танков, телемеханического танка ТТ-18, транспортера боеприпасов - танка снабжения, легкого полубронированного трактора РККА и танкеток Т-17 и Т-23.

Проект САУ с 76,2-мм пушкой обр. 1927 г. на базе МС-1.(Т-18)

icv — Mon, 20 Mar 2017 09:42:00 GMT

Танк МС-1 являлся базовой машиной для разработки и создания самоходно-артиллерийских установок с 76,2-мм полковой пушкой обр. 1927 г. В серию не пошёл.

ТТ-18 - Телетанк

icv — Thu, 19 Mar 2015 11:10:13 GMT

ТТ-18 (СССР, 1929).

Создан на базе Т-18 (МС-1). Характеристики танка на уровне серийного Т-18. Скорость 16км/ч.
Функция: самоподрыв.
Управление по радио.
Разработчик - Центральная лаборатория проводной связи (ЦЛПС).