Иллюстрированный сайт военной истории

ЗСУ Flakpanzer 38(t), Panzerkampfwagen 38 für 2 cm Flak 38

icv — Fri, 26 Jun 2020 20:40:48 GMT

Зенитная самоходно-артиллерийская установка Flakpanzer 38(t) auf Selbstfahrlafette 38(t) (Sd.Kfz 140), Panzerkampfwagen 38 für 2 cm Flak 38

Броневой корпус и рубка

Неподвижная рубка сложной формы размещалась в кормовой части корпуса, её стенки собирались из 10-мм броневых листов. Лобовая часть рубки имела наклон в 20°, а борта и корма — 25° в верхней части и обратный в 17° для бортов и 25° для кормы — в нижней. Верхние части стенок рубки выполнялась откидными, чтобы обеспечивать свободный обстрел пушки.

Вооружение

Единственным вооружением Flakpanzer 38 являлась 20-мм автоматическая зенитная пушка Flak 38. Орудие размещалось на полу боевого отделения на тумбовой установке, позволявшей её круговое вращение и вертикальную наводку в пределах −10…+90°. Для наводки пушки использовался телескопический прицел Schwebekreis-Visier Erdzielfernrohr 3x8, обеспечивавший увеличение 3× и поле зрения в 8°.

Средства наблюдения и связи

Механик-водитель для наблюдения за местностью имел смотровой люк в лобовом листе своей рубки, закрывавшийся откидной броневой крышкой со смотровой щелью. С внутренней стороны люк мог прикрываться защитным стеклоблоком 50-мм толщины из пакета триплексных стёкол. Остальные члены экипажа специальных смотровых приборов не имели. Для внешней связи на САУ устанавливалась телефонная радиостанция Fu 5.

Ходовая часть

Ходовая часть Flakpanzer 38 не претерпела изменений по сравнению с базовым танком и состояла из четырёх одиночных обрезиненных опорных катков диаметром 775 мм, направляющего колеса диаметром 535 мм и литого сдвоенного ведущего колеса. Опорные катки были сблокированы в тележки по два в балансирных тележках, подвешенных на полуэллиптических рессорах.

Гусеница Flakpanzer 38 — стальная, мелкозвенчатая, двухгребневая, цевочного зацепления. Каждая гусеница состояла из 94 траков шириной 293 мм и с шагом 104 мм.

Pz.Kpfw.38(t) n.A.; TNH n.A

icv — Fri, 26 Jun 2020 12:33:15 GMT

TNH n.A немецкой классификации Panzerkampfwagen 38 (t) neuer Art фирмы ВММ — лёгкий разведывательный танк, боевой массой 14,8 тонн; в серию не пошёл. Разработан на основе LT vz.38 осенью 1939 года. В новой машине широко применялась сварка, имел радиостанцию. Производился в 1941—1942 годах.

В 1942 году на базе пятнадцати шасси PzKpfw 38(t) построили разведывательные танки, названные TNH neue Ausfuehrung (новая модификация TNH). Выпущено 5 опытных образцов. Первый с обшивкой из мягкой стали с использованием клепки, второй - со стальной обшивкой и использованием сварки. третий - с броней и использованием клепки, а четвертый и пятый - с броней и использованием сварки.

Новый разведывательный танк развивал максимальную скорость порядка 50-60 км/ч. Одновременно с ВММ собственные разработки представили немецкая фирма MAN (MaSchinenfabrik Augsburg-Nuerenberg) и Шкода. Танк Шкоды назывался Т-15, а танк MAN -VK 1303"Luchs" ("рысь").

Толщина брони танка ВММ со ставляла 20-30 мм, вооружение - пушка «Шкода» типа А19 калибра 37-мм. Пушка А19 представляла собой модификацию прежней пушки А7, приспособленную для установки в округлой лобовой броне. .которую в будущем предполагали заменить на 5 cm KwK 39 L/50 калибра 50 мм. Кроме пушки, танк был вооружен еще одним пулеметом, расположенным в башне (курсовой пулемет отсутствовал)

Ходовая часть танка Aufklaerungspanzer 38(t) была переработана. Диаметр четырех опорных катков увеличился с 775 до 825 мм, а поддерживающих катков осталось только по одному на борт Прототип танка испытали в июле 1942 года на полигоне в Куммерсдорфе. Пройдя 3866 км, танк TNH n.А. не обнаружил серьезных дефектов. Танк фирмы MAN оказался «сыроват», а Т-15 на протяжении всего периода испытаний преследовали проблемы с двигателем и коробкой передач. Затем все три прототипа отправили на заводы для модификации.

Тактико-технические характеристики всех трех моделей оказались похожими, но танк фирмы ВММ выгодно отличался высокой надежностью, и комиссия рекомендовала его в серийное производство. После проведения сравнительных испытаний WaPruef 6 остановил свой выбор на танке, созданом фирмой MAN - PzKpfw II Ausf. L («Luchs»). а обе чешские машины отверг.

https://ru.wikipedia.org/wiki/LT_vz.38#cite_note-7

Pz. Kpfw. 38 (t) n.A.
Классификация Лёгкий танк
Боевая масса, т 13
Компоновочная схема Классическая
Экипаж, чел. 4 чел.
Размеры
Длина корпуса, мм 5000
Ширина, мм 2500
Высота, мм 2400
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони Стальная, катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 25
Лоб корпуса (середина), мм/град. 12
Лоб корпуса (низ), мм/град. 25
Борт корпуса, мм/град. 15 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 15
Днище, мм 8
Крыша корпуса, мм 8
Лоб башни, мм 30
Маска орудия, мм 50
Борт башни, мм 20
Корма башни, мм 25
Крыша башни, мм 8
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм Škoda A-19
Тип пушки Нарезная
Прицелы Телескопический прицел
Пулемёт 7,92-мм MG 34
Подвижность
Тип двигателя V-образный 8-циллиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Praga NR 1 мощностью 220 л.с/162 кВт и рабочей емкостью 14450 смЗ.
Мощность двигателя, л. с. 220 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч до 62
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 200
Запас хода по пересечённой местности, км 160
Удельная мощность, 220 л.с/162 кВт
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах
Диаметр опорных катков 810 мм
Ширина гусеницы, мм 305
Преодолеваемый подъём, град. 28,7
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,1
Преодолеваемый брод, м 0,8

Pz.38(t) Ausf.С

icv — Thu, 20 Apr 2017 18:01:50 GMT

Pz.38(t) Ausf.С

Pz.38(t) Ausf.C. 25-й танковый полк 7-й танковой дивизии. Франция, май 1940 г.

Эта серия также состояла из 110 единиц и выпускалась с мая по август 1940 года. Боевые машины модификации С отличались наличием радиоантенны германского образца, изменённым расположением глушителя и кольцевой бронировкой башенного погона.

Pz.38(t) Ausf.C. 3-й батальон 10-го танкового полка 8-й танковой дивизии. Восточный фронт, август 1941 г.

Pz.38(t) Ausf.A

icv — Thu, 20 Apr 2017 17:50:26 GMT

Ausf.А

Pz.38(t) Ausf.A. 3-я рота 67-го танкового батальона 3-й лёгкой дивизии. Польша, сентябрь 1939 г.

Такое обозначение получили в Вермахте 150 танков первой серии. Эти машины были почти полностью идентичны тем, что предназначались для чехословацкой армии. При массе 9,7 т они вооружались 37-мм пушкой А7 (немецкий вариант обозначения — KwK А7) с длиной ствола 42 калибра и двумя 7,92-мм пулемётами vz.37 (в Вермахте — MG 37(t)). Боекомплект состоял из 72 выстрелов и 2700 патронов. 6-цилиндровый карбюраторный рядный двигатель жидкостного охлаждения Praga EPA мощностью 125 л. с. позволил танку развивать максимальную скорость до 48 км/ч. Запас хода — 230 км. Танк оснащался шестискоростной планетарной коробкой передач Praga-Wilson и многодисковым главным фрикционом сухого трения. Ходовая часть включала в себя четыре обрезиненных опорных катка большого диаметра на борт, подвешенных попарно на листовых полуэллиптических рессорах, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, направляющее колесо и стальную мелкозвенчатую гусеницу. Толщина лобовой брони корпуса достигала 25 мм, бортовой — 15, кормы — 12, крыши — 10, днища — 8 мм. Бронезащита башни колебалась в пределах 15–25 мм.

Немцы увеличили экипаж танка до четырёх человек, усилили бронировку шаровой установки курсового пулемёта и установили своё радиооборудование. В оригинальном чехословацком варианте танк оснащался радиостанцией vz.37 с двумя антеннами — штыревой и поручневой. Сохранив последние, немцы установили свою радиостанцию Fu 5. Кроме того, использовались ящики для амуниции германского образца.

Компоновочная схема танка LT vz.38:

1 — 37-мм пушка; 2 — 7,92-мм пулемёт ZB vz.37; 3 — перископический прибор наблюдения; 4 — двигатель; 5 — радиатор; 6 — вентилятор; 7 — глушитель; 8 — курсовой пулемёт ZB vz.37; 9 — ящик с 37-мм выстрелами; 10 — огнетушитель; 11 — буксирный крюк; 12 — коробка передач; 13 — сиденье стрелка-радиста; 14 — тележка подвески; 15 — коробки с пулемётными патронами; 16 — опорный каток; 17 — ведущее колесо; 18 — поддерживающий каток; 19 — рессора; 20 — воздушный фильтр; 21 — направляющее колесо; 22 — рычаги управления; 23 — сиденье механика-водителя; 24 — карданный вал; 25 — аккумулятор; 26 — топливные баки.

Pz.38(t) Ausf.B

icv — Thu, 20 Apr 2017 17:47:49 GMT

Pz.38(t) Ausf.B.

Танки модификации Ausf.В производились с января по май 1940 года. За это время было выпущено 110 машин. На них ликвидировали поручневую антенну, смонтировали немецкую фару Notek, немного изменили амбразуру прицела пушки. На некоторых танках уже в войсках, например, в 19-й танковой дивизии, устанавливали приборы дымопуска.

Pz.38(t) Ausf.D

icv — Thu, 29 Oct 2015 21:03:35 GMT

Pz.38(t) Ausf.D

В конструкции 105 танков модификации D, выпушенных в сентябре — ноябре 1940 года, с учётом опыта боевых действий в Польше и Франции, изменили лобовой лист корпуса. Теперь он стал прямым и на части машин его толщину довели до 50 мм, усилив штатную 25-мм броню накладкой такой же толщины.

Pz.38(t) Ausf.Е

icv — Wed, 10 Jun 2015 07:34:27 GMT

Машина с рамочной антенной поздней модификации (E/F)

Pz.Bf.Wg.38(t)

icv — Wed, 29 Apr 2015 16:30:34 GMT

Pz.Bf.Wg.38(t)

Несколько десятков танков модификаций В — G были переоборудованы в командирские танки Panzerbefehlswagen 38(t). На них демонтировали курсовые пулемёты (отверстие под шаровую установку заглушили круглой бронекрышкой), а у некоторых, вместо пушки установили её деревянный макет. Командирские танки ротного звена оснащались радиостанциями Fu 5 и Fu 6, батальонного и полкового — Fu 5 и Fu 8. Первые имели штыревые антенны, вторые — штыревые и поручневые. Кроме того, на командирских танках устанавливались гирополукомпасы.

LT vz.38 (Panzerkampfwagen 38(t), Pz.Kpfw.38(t))

oro — Wed, 29 Apr 2015 16:23:27 GMT

LT vz.38 (Panzerkampfwagen 38(t), Pz.Kpfw.38(t)) — чешский лёгкий танк времён Второй мировой войны, разработанный фирмой CKD для чехословацкой армии в 1938 г. в развитие конструкций танков TNH, LTP и LTH, поставлявшихся на экспорт. Получил армейское обозначение LT vz. 38. Серийное производство началось только в 1939 г., уже после немецкой оккупации, под индексом Pz.38(t). С 1939 по 1942 г. заводами ВММ (Bohmisch — Vlahrische— Maschinenfabrik) — такое название получила фирма CKD — было выпущено 1414 единиц..

кликабельно

TNHPS

icv — Fri, 17 Apr 2015 12:49:29 GMT

23 октября 1937 года в министерстве обороны Чехословакии состоялось совещание с участием представителей министерства, генерального штаба, Военного института техники и аэронавтики и командиров танковых полков. Обсуждался вопрос о том, стоит ли заказывать новую партию танков LT vz.35 (см. «Бронеколлекцию» № 4 за 2003 г.) или отдать предпочтение другой боевой машине. Мнения присутствовавших разделились: часть из них выступила в поддержку шкодовского танка, однако большинство, и в первую очередь строевые офицеры-танкисты, высказались против LT vz.35. Ими был озвучен большой список конструктивных недоработок — критиковались недостаточная проходимость машины, малый запас хода, плохие условия работы экипажа и многое другое. В итоге постановили: танки LT vz.35 для чехословацкой армии впредь не заказывать, а изготовить и испытать опытные образцы перспективных лёгких танков.

В рамках этого решения фирма Škoda занялась серьёзной модернизацией серийного LT vz.35 и, кроме того, приступила к проектированию новой машины Š-II-а-2. Фирма ČKD также предложила вариант модернизации своего танка LT vz.34, оснастив его новым двигателем и планетарной коробкой передач Praga-Wilson. Помимо этого, конструкторы ČKD начали работу над двумя новыми проектами. Один создавался на базе танка LTL, разработанного для Литвы, другой — на основе танка TNHPS, заказанного армией Ирана.

Следует отметить, что TNHPS по сути представлял собой модернизированный лёгкий танк TNH, изготовленный фирмой ČKD в конце 1935 года и предназначавшийся для экспорта. Его главным конструктором был инженер Александр Сурин — русский эмигрант, работавший на ČKD с начала 1920-х годов. Танк имел классическую компоновку с передним расположением трансмиссии, опорные катки большого диаметра и подвеску на листовых рессорах. На нём устанавливались шведский лицензионный двигатель Scania-Vabis 1664 и планетарная коробка передач Praga-Wilson, выпускавшаяся в Чехословакии по лицензии английской фирмы Rolls-Royce.

Первыми представили на испытания танки ČKD: 19 января 1938 года — TNHPS, а спустя неделю — модернизированный LT vz.34; за ними, во второй половине марта, последовали два модернизированных образца LT vz.35; Š-II-a-2 и LTL на испытания вообще не поступили.

К 28 апреля шкодовские танки прошли 2814 и 3419 км, при этом у них вновь выявилось множество дефектов, приведших в итоге к выходу машин из строя. Модернизированный LT vz.34 преодолел 5118 км и продемонстрировал хорошую проходимость. Несмотря на то что в его конструкцию было внесено много усовершенствований, дефекты, особенно в системе управления, по-прежнему имели место. К тому же бронезащита машины составляла всего 15 мм. Комиссия, проводившая испытания, отвергла этот вариант в качестве перспективного, но рекомендовала внедрить все изменения на 50 танках LT vz.34, состоявших на вооружении чехословацкой армии.

Всю программу испытаний почти без замечаний прошёл лишь TNHPS. Пробег танка составил 5584 км, из них 1954 км — по пересечённой местности. В день машина проходила 160–210 км. В течение трёх месяцев не произошло ни одной сколько-нибудь серьёзной поломки, а мелкие неисправности удавалось устранить прямо в поле. Результаты испытаний позволили комиссии рекомендовать танк к принятию на вооружение. Заказ на производство новых танков обычно выдавался лишь после завершения испытаний всех представленных образцов. Однако в данном случае, с учётом осложнившейся международной обстановки, министерство обороны форсировало события, выдав заказ фирме ČKD на выпуск 150 танков уже 20 апреля 1938 года. Машина получила армейское обозначение LT vz.38. Поскольку производственных возможностей фирмы ČKD оказалось недостаточно, то к выпуску нового танка предполагалось привлечь фирмы Škoda, Walter, Tatra и другие. После уточнения стоимости контракта (общая сумма составила 92 993 100 крон — около 3,7 млн. долларов США) заказ был окончательно утверждён 22 июля 1938 года.

Тем временем испытания продолжались. К 11 июня TNHPS прошёл 7185 км, продемонстрировав высокую надёжность ходовой части и силовой установки. Решился и вопрос с вооружением — на машину установили недавно разработанную фирмой Škoda 37-мм пушку А7 (армейский индекс UV vz.38).

источник

tankinfo.ru

www.aviarmor.net

Pz.Bf.Wg.38(t)

icv — Tue, 14 Apr 2015 23:02:45 GMT

Место и время - СССР 1941. Подразделение - 7 ТД
Обвеска — по правому борту прямоугольный ящик, дырчатый ящик, по левому борту Нотек и прямоугольный ящик. На НДД — запасные траки.

Pz.38(t) Ausf.F

icv — Mon, 19 Jan 2015 01:09:01 GMT

Ausf.F

По окончании производства танков модификации Е, с мая по октябрь 1941 года заводские цеха покинули 250 машин модели F, отличавшейся от предыдущей лишь мелкими деталями, например, кронштейнами для крепления канистр.

Pz.38(t) Ausf..G

icv — Thu, 15 Jan 2015 19:50:15 GMT

Ausf.G

После нападения Германии на СССР поступил заказ на 1000 танков в двух сериях — 500 Ausf.G и 500 Ausf.Н. Однако с октября 1941 года по октябрь 1942-го выпустили только 306 единиц Ausf.G, остальные шасси этой модели использовались при изготовлении истребителей танков Marder. Для самоходно-артиллерийских установок и истребителей танков были задействованы и все шасси варианта Н.

Конструктивно боевые машины версии G отличались от танков модификаций Е и F лишь тем, что лобовые броневые листы их корпусов выполнялись не составными, а цельными.

Pz.38(t) Ausf.G

ST-I. ST-III,

icv — Sat, 05 Jul 2014 09:58:00 GMT

Jagdpanzer-38 были приняты на вооружение чехословацкой армии в 1946-м году под обозначением ST-I. На первом этапе, до июля 1947-го года, промышленность восстанавливала САУ выпуска военного времени, с июля - было вновь развёрнуто серийное производство. До августа 1948-го года выпускались "стандартная" модификация ST-I (то бишь - Jagdpanzer-38 без особых изменений конструкции), а с августа в серию пошла новая модификация ST-III, вооружённая новым орудием - 75-мм пушкой обр. 39/44 гг.
Серийное производство САУ продолжалось до июня 1950 года. За это время для чехословацкой армии было выпущено 287 САУ: 150 машин в варианте ST-I, 50 - в варианте ST-III + 87 восстановленных Jagdpanzer-38.

ru-armor.livejournal.com

Pz.38(t) Ausf.S

icv — Thu, 03 Jul 2014 10:54:49 GMT

Pz.38(t) Ausf.S

Одновременно с Ausf.F с мая по сентябрь 1941 года выпускались танки варианта S. Их заказала Швеция ещё в конце 1939 года, но в 1940-м немцы конфисковали всю серию из 90 единиц. Танки Ausf.S были идентичны машинам вариантов А — С, за исключением 50-мм лобовой брони.

LT vz.38

icv — Mon, 28 Oct 2013 12:54:17 GMT

Разработан группой конструкторов фирмы ЧКД под руководством русского эмигранта А. М. Сурина. Начал производиться в 1938 году. Экспортировался в различные страны: Швеция, Иран, Швейцария, Перу. Было выпущено примерно 1400 танков 8 вариантов (Ausf A/B/C/D/E/F/S/G) в различных модификациях. Считается лучшим танком чешской постройки.

Варианты

TNHP — первоначальный экспортный вариант для Ирана, первого покупателя (в 1935 году изготовлено 50 штук).
LTP — экспортный вариант для Перу.
LTH — экспортный вариант для Швейцарии.
LT vz.38 — обозначение в Чехословацкой армии (в чехословацкую армию попасть не успел).
Strv m/41 (TNH-Sv) — производились по лицензии в Швеции.
Sav m/43 — штурмовое орудие на базе LT vz.38, производилось в Швеции.
PzKpfw 38(t) A-D — танк производства Германии.
PzKpfw 38(t) E-G — Pz 38(t) с увеличенной до 50 мм толщиной лобовой брони.
PzKpfw 38(t) Ausf S — производился для Швеции, но был конфискован Германией.
Marder III
SdKfz 138 — САУ с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw 38(t) с 75-мм немецкой пушкой.
SdKfz 139 — САУ с открытой сзади рубкой на шасси танка PzKpfw 38(t) с 76,2-мм советской пушкой.
SdKfz 138/1 Grille
Geschützwagen 38 (t) für s.IG.33/2 (Sf) — САУ со 149-мм немецкой пехотной пушкой и передним расположением рубки.
Geschützwagen 38 (M) für s.IG.33/2 (Sf) — САУ со 149-мм немецкой пехотной пушкой и задним расположением рубки.
Также был разработан вариант танка снабжения для перевозки боеприпасов.
SdKfz 140 (Pz.Kpfw.38 für 2 cm Flak 38) — ЗСУ с 20-мм зенитной пушкой.
Aufklärungspanzer 38 (t)
SdKfz 140/1 — разведывательный танк.
SdKfz 141/1 — разведывательный танк с 20-мм орудием, взятым от бронемобиля Sd.Kfz.222.
8 cm Gr.W. — прототип самоходного миномёта.
Jagdpanzer 38(t) — истребитель танков с 75-мм противотанковой пушкой L/48.
G-13 — швейцарское обозначение Jagdpanzer 38(t), проданных Чехословакией Швейцарии после войны.

Легкий танк Pz.38(t) Ausf.G съезжает с платформы немецкого бронепоезда.

Schwimmpanzer 38(t)

icv — Mon, 28 Oct 2013 09:41:38 GMT

Schwimmpanzer 38(t) (Прототип амфибийного варианта Pz.Kpfw.38(t))

В конце 30-х годов, немецкие инженеры – танкостроители совместно с чешскими инженерами приступают к работам над новым проектом плавающего танка, получившего в дальнейшем обозначение Schwimmpanzerwagen 38(t). Работы по внесению изменений в конструкцию и по герметизации броневого корпуса танка Panzerkampfwagen 38(t) проводились в г. Рослау, фирмой Geur. Sachsenberg, там же бала спроектирована конструкция воздухозаборного патрубка, через который к двигателю танка поступал воздух. Конструкция поплавков – понтонов разрабатывалась чешской компанией ВММ и немецкой «Кэссбёрер».

Aufklarungspanzer 38(t)- Sd.Kfz.141/1.

icv — Sat, 26 Oct 2013 13:06:39 GMT

Одной из самых интересных модификаций был Aufklarungspanzer 38(t) - Sd.Kfz.141/1. Они использовались как разведывательные машины и имели башню "Hangelafette" (вооружённые машины имели 20мм. орудие KwK 38 L/55 и пулемёт MG42) или модифицированную надстройку с 75мм. орудием KwK 37 L/24 и пулемётом MG42. В 1943-44 годах было построено только 50-70 Aufklarungspanzer 38(t), вооружённых 20мм. орудием и всего 2, вооружённых 75мм. орудием, в 1944 году.

http://phototo.org/image/bc5bb69cacfd4a171b98d4e4762e33f2.html

http://phototo.org/image/6951c7dae079b08e4de345ff23a28ce8.html

http://imagepix.org/image/259618b4239a65115627bfed9f1b58bd.html

WebPage

http://phototo.org/image/941d850ee04dcc8cff4d442f9b9d4c95.html

WebPage

Pz.Kpfw.38(t)

icv — Wed, 09 Oct 2013 08:45:28 GMT

LT vz.38 (Panzerkampfwagen 38(t), Pz.Kpfw.38(t)) — чешский лёгкий танк времён Второй мировой войны.