Иллюстрированный сайт военной истории

Renault FT 17 Signal ou TSF- Teklegraphie Sans Fit

icv — Thu, 15 Jan 2026 18:32:02 GMT

Renault FT TSF
Классификация командный танк с радиостанцией
Боевая масса, т 6,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Заводы Renault,
Годы разработки 1917—1918
Годы производства 1918
Годы эксплуатации 1918—1945
Количество выпущенных, шт. 200
Основные операторы Франции США Испания Польша
Размеры
Длина корпуса, мм 4100, 4960 с «хвостом»
Ширина, мм 1740
Высота, мм 2140
Клиренс, мм 410
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/° 16 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/° 16 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/° 16 / 30°
Борт корпуса, мм/° 16 / 0°
Корма корпуса, мм/° 16 / 0°
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 8 / 65—90°
Лоб башни, мм/° 16 / 12°
Маска орудия, мм/° 16
Борт башни, мм/° 16 / 12°
Корма башни, мм/° 16 / 12°
Крыша башни, мм/° 8 / 73—90°
Активная защита отсутствует
Вооружение отсутствует
Радиооборудование: радиостанция E-10ter
Подвижность
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 39
Мощность двигателя, кВт 29
Скорость по шоссе, км/ч 7,8
Запас хода по шоссе, км 65
Удельная мощность, л. с./т 5,8 (пушечный вариант)
Тип подвески блокированная, на листовых рессорах
Ширина гусеницы, мм 324
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,60
Преодолеваемый подъём, ° до 45
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,35
1,8 (с «хвостом»)
Преодолеваемый брод, м 0,7

Легкий танк "Рено-Виккерс"

icv — Thu, 27 Sep 2018 18:22:33 GMT

Легкий танк "Рено-Виккерс" ("Рено" обр. 1932)

С получением из Англии танков "Виккерс – 6 тонн" и лицензии на его производство был поставлен вопрос о модернизации танков "Рено" с использованием агрегатов английского танка. Его ходовая часть была изменена с целью унификации некоторых узлов с ходовой частью "Виккерса". В 1935 году на танк установили новую башню со спаренными 37- мм орудием и пулеметом. Новый образец не оправдал надежд: скорость его не превысила 13 км/ч. Двигатель перегревался, а расход топлива был велик. Масса танка "Рено" обр. 1932 года – 7,2 т.

https://seryj221221.livejournal.com/278075.html

Reno FT-17 во время их применения в Испано-Рифской войне

Vert — Tue, 25 Sep 2018 16:16:25 GMT

Рифская война — колониальная война Испании и (с 1925 г.) Франции против берберского эмирата Риф, созданного в результате восстания в Северном Марокко. Основное событие — битва при Анвале, в которой рифские войска нанесли испанцам тяжёлое поражение, в течение первых лет удерживая военную инициативу. Завершилась ликвидацией эмирата Риф после совместного наступления испанских и французских войск.

Подборка фотографий испанских Reno FT-17 во время их применения в Испано-Рифской войне 1921-го года в Марокко.

"РЕНО" FT 17; "Renault" FT 17

Vert — Thu, 29 Jun 2017 11:41:10 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ "РЕНО" FT 17; "Renault" FT 17 и его модификации.
Описание темы: ПРОТОТИП
Автор темы: Vert
Автор последнего сообщения: Vert
Количество ответов: 5

Reno Kégresse M28

icv — Thu, 29 Jun 2017 11:24:12 GMT

Данная модефикация FT-17 была разработана с целью повышения максимальной скорости передвижения, что требовалось от танков при несении патрульной службы в колониях. В 1925-м году была выпущена ограниченная серия (42 единицы) машин, получивших название FT Kégresse. "Новые" танки были использованы в 1926-м году в Марокко, причём в ходе эксплуатации выяснился ряд недостатков конструкции, основным из которых стала тенденция к соскакиванию гусеницы на высоких скоростях. Учитывая эти недостатки проект был закрыт, а из числа уже изготовленных машин 9 машин было передано в Югославию, пять в Польшу и 1 - в Швецию

Рено FT-17. Renault FT-17. об. 1917 г.

icv — Fri, 27 May 2016 17:21:30 GMT

Рено FT-17. Renault FT-17. об. 1917 г.

icv — Fri, 27 May 2016 17:04:19 GMT

Рено FT-17. Renault FT-17. об. 1917 г.

icv — Sun, 31 Aug 2014 15:29:45 GMT

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%BD%D0%BE_FT-17

http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/renault-ft-tank

Прототип

САУ STAV SPG

icv — Wed, 04 Dec 2013 20:26:48 GMT

STAV SPG
"section technique automobile de Vincennes"

WebPage

САУ Renault FT SPG

icv — Wed, 04 Dec 2013 20:16:00 GMT

Первый SPG был разработан и собран в августе 1918 года Renault и передан 18 сентября 1918 для официального тестирования в Бурже. Изменения в ходовую были внесены минимальные. Орудие было установлено для стрельбы только "на корму" и могло перемещаться только в вертикальной плоскости (-4 ° до +24 °),
Перед стрельбой механник-водитель должен был выходить из транспортного средства, так-как его место не было защищено броней. Боекомплект состоял из 40 снарядов которые хранились в коробках в верхней части моторного отсека. Хотя Renault SPG отвечают критериям, установленным для мобильности на "плохой земле" но бедная эргономика и слабая мощность боеприпасов стала причиной отказа от производства данной САУ.

WebPage

FT 17- амфибия.

icv — Fri, 25 Oct 2013 17:00:46 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ "РЕНО" FT 17; "Renault" FT 17 и его модификации.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

САУ STA ("Section technique de l'artillerie")

icv — Fri, 25 Oct 2013 13:30:54 GMT

[WebPage

Плужный трал, на базе Renault FT-17.

icv — Fri, 25 Oct 2013 12:57:28 GMT

Плужный трал, на базе Renault FT-17.

WebPage

Бронированный подвозчик боеприпасов

icv — Tue, 22 Oct 2013 15:37:26 GMT

WebPage

"Renault" FT 18. "Рено" FT 18.

icv — Mon, 07 May 2012 16:29:29 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ "РЕНО" FT 17; "Renault" FT 17 и его модификации.
Описание темы: (Модификация Renault FT 17) Лёгкий танк.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Renault FT-17 BS

icv — Sat, 05 May 2012 18:10:36 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ "РЕНО" FT 17; "Renault" FT 17 и его модификации.
Описание темы: ( Модификация Renault FT 17 ) САУ на на шасси FT-17.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1