http://icvi.at.ua/ Форум icvi.at.ua Wed, 23 Aug 2017 16:21:26 GMT uCoz Web-Service https://icvi.at.ua/forum/532-1270-1 Wed, 23 Aug 2017 16:21:26 GMT Форум: <a href="https://icvi.at.ua/forum/532">ЛЕГКИЙ</a><br />Автор темы: icv<br />Автор последнего сообщения: icv<br />Количество ответов: 11 <div align="center"><img src="https://www.aviarmor.net/tww2/photo/france/amx38/amx38_p1_c1.jpg" border="0" alt=""/></div><br /><br /><img src="http://ic.pics.livejournal.com/yuripasholok/765139/3805195/3805195_original.jpg" border="0" alt=""/><br /><span style="font-size:12pt;"><div align="center">ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА<br />AMX 38 образца 1939 г.<br />БОЕВАЯ МАССА 13500 кг<br />ЭКИПАЖ, чел. 2<br />ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ<br />Длина, мм 5034<br />Ширина, мм 1930<br />Высота, мм 2270<br />Клиренс, мм<br />ВООРУЖЕНИЕ одна 37-мм пушка SA38 и спаренный с ней 7,5-мм пулемет МАС 31<br />БОЕКОМПЛЕКТ<br />ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ<br />БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 40 мм<br />борт корпуса - 40 мм<br />корма корпуса - 20 мм (?)<br />башня - 40 мм (?)<br />крыша - 20 мм (?)<br />днище - ?<br />ДВИГАТЕЛЬ Aster, дизельный, 4-цининдровый, мощностью 130 л.с.<br />ТРАНСМИССИЯ механическая с коробкой передач типа Wilson-Talbot<br />ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 14 опорных катков сблокированных попарно в 7 тележек, один независимый каток с индивидуальной амортизацией, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница со стальными траками<br />СКОРОСТЬ 24 км&#92;ч<br />ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 250 км<br />ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ<br />Угол подъёма, град.<br />Высота стенки, м<br />Глубина брода, м<br />Ширина рва, м 2,00<br />СРЕДСТВА СВЯЗИ</div></span><br /><br /><span style="font-size:12pt;">В июле 1937 года концерном АМХ (Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux) начались работы над новым лёгким танком. Согласно изначальной концепции, лёгкий танк 10-тонного класса должен был получить 100-сильный дизельный двигатель CL4 разработки компании Compagnie Lilloise de Moteurs (CLM), подконтрольной концерну Peugeot. По компоновке и внешнему виду проект АМХ был близок к танку Renault R35, но появление на проектируемом танке дизеля в качестве силовой установки самым прямым образом связано с FCM 36, и это было лишь первым признаком того, что лёгкий танк Forges et Chantiers de la Méditerranée стал для него эталоном. На эскизном проекте, датированном 26 марта 1938 года, была представлена боевая машина, уже не имевшая с Renault R 35 ничего общего. Чертёж 0–130 обозначен ещё как «проект лёгкого танка с задним расположением двигателя». Но в июне, на чертеже 0–155, появляется обозначение, которое и стало официальным – Char léger AMX 1938, или AMX 38.</span><br /><div align="center"><i>Первоначальный проект лёгкого танка AMX, датированный 26 марта 1938 года</i><br /><img src="http://s019.radikal.ru/i626/1708/91/770def544081.jpg" border="0" alt=""/></div> ЛЕГКИЙ icv https://icvi.at.ua/forum/532-1270-1