Иллюстрированный сайт военной истории

Medium Tank Mk II**

icv — Wed, 14 Jun 2023 20:46:27 GMT

В 1932 году 44 танка были модифицированы путем установки радиостанции в специальную нишу прямоугольной формы, которая устанавливалась в кормовой части башни. После проведенных доработок масса танка повысилась до 13,5 тонн. Этот вариант стал известен как Mk.II** Вооружение танков этой, как и всех следующих модификаций, состояло теперь из 47-мм пушки и трех 7,71-мм пулеметов Vickers.

Источник: http://aviarmor.net/tww2/tanks/gb/medium_mk.2.htm

VICKERS MEDIUM MARK IIA CS

icv — Tue, 13 Jun 2023 07:35:01 GMT

VICKERS MEDIUM MARK IIA CS

Классификация: Средний танк
Боевая масса: 11,7 т
Компоновка: С передним расположением двигателя
Экипаж: 5 человек
Производитель: Gb.png Великобритания, "Vickers Limited"
Годы эксплуатации: 1923 г.
Основные операторы: Gb.png Великобритания
Длина корпуса: 6 550 мм
Ширина корпуса: 2 780 мм
Высота: 2 820 мм
Тип брони: Стальная катаная
Калибр и марка пушки: 94-мм
Тип пушки: Нарезная
Пулемёты:
1-4 × 7,7-мм Hotchkiss Portable
2 × 7,7-мм Vickers
Тип двигателя: V-образный, 8-цилиндровый, карбюраторный Armstrong Siddeley воздушного охлаждения, мощностью 90 л.с.
Скорость по шоссе: 24 км/ч
Тип подвески: Сблокированная попарно, на вертикальных пружинах
Пользователи: Британская армия

История

Этот вариант разрабатывался как замена более ранним Mk.I CS и отличался от стандартных "линейных" танков установкой 15-фунтовой ( 3,7-дюймовой (метрический калибр 94-мм), ) гаубицей QF Mk IV , имевшей определенное отношение к горной гаубице. с длиной ствола 52 калибра и приборами дымопуска. Боевая масса составила 14 тонн. Эти танки предназначались для “огневого усиления” – по плану каждая рота обычных Mk.II должна была получить по два Mk.IIA CS.

Данная версия, получившая обозначение Medium Tank Mk.I CS, впервые появилась еще в первой партии танков. Версия CS (Close Support), позже получившая буквенный индекс A2E2, предполагалась немногочисленной. Сколько их было сделано, неизвестно, но речь идет даже не о десяти единицах. Помимо осколочно-фугасных снарядов, гаубицы также могли вести огонь дымовыми снарядами.
Несмотря на низкую начальную скорость фугасный выстрел обладал высокой эффективностью против долговременных огневых точек выполненных в полевых условиях, что было ранее подтверждено в ходе боёв в Палестине 1917-1918 гг.

По всей видимости, единственный доживший до нашего времени Medium Tank Mark I CS (вероятнее всего, T.14,) сейчас находится в Special Services Batallion Museum, что северо-западнее Блумфонтейн, Южная Африка. Несмотря на то, что танк находится на открытой площадке, он хорошо сохранился. Машина относится к версии Medium Tank Mk.I CS, на ней стоят траки №3, но сохранилось штатное вооружение, это касается и пулеметов Hotchkiss Portable.

https://wikiwarriors.org/wiki/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA_Vickers_Mark_I_CS

A1 (A1E1) Танк "Индепендент" (Independent);

icv — Sun, 05 Mar 2023 20:40:35 GMT

Vickers A1E1 «Independent»
Классификация Тяжёлый танк
Боевая масса, т 32
Компоновочная схема Классическая, пятибашенная
Экипаж, чел. 8
История
Производитель Великобритания Vickers-Armstrongs
Годы производства 1926
Годы эксплуатации 1926—1941
Количество выпущенных, шт. 1

Размеры
Длина корпуса, мм 7600
Ширина корпуса, мм 2700
Высота, мм 2700
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 28
Борт корпуса, мм/град. 20
Корма корпуса, мм/град. 20
Днище, мм 13
Крыша корпуса, мм 13
Лоб башни, мм/град. 28
Борт башни, мм/град. 28
Корма башни, мм/град. 28
Крыша башни, мм 13
Вооружение
Калибр и марка пушки 1 × 47-мм QF 3 pdr
Углы ГН, град. 360°
Пулемёты 4 x7,62-мм пулемёта «Виккерс»
Подвижность
Тип двигателя: V-образный 12-цилиндровый двигатель Armstrong Siddeley объемом 35,8 литров
Коробка передач: швейцарской фирмы Winterthur (ныне RENK-MAAG)
Расход топлива: по шоссе 240 литров на 100 километров

Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 36

A1E1 «Independent» (в переводе с англ. «Независимый») — опытный британский пятибашенный тяжёлый танк 1920-х годов. Машина была создана фирмой «Виккерс» в 1926 году с оглядкой на опыт французского тяжёлого танка 2C, но благодаря более рациональной компоновке избежала ряда недостатков последнего. Вооружение располагалось в пяти башнях. Размещение всех пулемётов в четырёх однотипных башенках, сгруппированных вокруг главной башни кругового обстрела с 47-мм пушкой, значительно увеличивало гибкость огня и позволяло нацелить на один объект как минимум два пулемёта и орудие.

Не исключено, что советские конструкторы пришли к пятибашенной схеме самостоятельно, независимо от их английских коллег. Так или иначе, A1E1 «Independent» не был принят на вооружение и не пошёл в серию, что сохраняет за Т-35 лавры единственного в мире серийного пятибашенного танка.

A2E1;Виккерс, средний, модель I.; Vickers Light Tank Mk. I;

icv — Thu, 17 Feb 2022 14:53:25 GMT

A2E1; Vickers Light Tank Mk. I; (в переводе с англ. Виккерс, средний, модель I, также обозначался, как Tank Medium Mark I, Vickers Medium Mark, Medium Mark I, Medium Mk.I или просто Mk.I)— британский средний танк 1920-х годов. Создан в 1922—1923 годах фирмой «Виккерс».

Модификации

Medium Mark I — базовая модификация.

Танк Виккерс марки ІА обр. 1923 г.— улучшенная модификация, весит несколько тяжелее: 12,15 т (со слегка
увеличенной толщиной брони до 8 мм в вертикальных деталях) и имеет ряд
других небольших изменений (несколько изменённая форма капота водителя,
имеет броневой скос на башне для установки в нем зенитного
пулемета и т. д.).

Medium Mark IA* — модификация с заменой двух башенных пулемётов одним спаренным с орудием пулемётом «Виккерс», а также с новой поворотной командирской башенкой (прозванной в войсках «епископской митрой»).

Medium Mark I CS и Medium Mark IA CS — «танк непосредственной поддержки пехоты» с заменой 47-мм пушки на 95-мм танковую гаубицу, на базе танков Mark I и Mark IA, соответственно.

Vickers Medium Mk.IA - транспортер боеприпасов.

Light Mark I Special (L) India — вариант для использования в Индии, с вооружением башни только из четырёх пулемётов «Гочкисс». В отличие от других модификаций, не был переклассифицирован в средний танк.

Опытные образцы

Medium Mark I Wheel-and-Track — опытный колёсно-гусеничный танк, разработанный в 1926 году для повышения мобильности войск. Для обеспечения колёсного хода танк снабжался двумя парами крупных колёс в лобовой и кормовой частях танка. Переход с гусеничного на колёсный ход осуществлялся путём подъёма танка на домкратах и опускания колёс ниже уровня гусениц. Передняя колёсная пара была управляемой. Также машина оборудовалась несколько видоизменённым капотом водителя. Подобным образом был переделан и испытан один танк Mk.I, однако после неудовлетворительных испытаний его снова переделали в линейный.

Vickers Wheel-Cum-Track Tank Mk.Iа - отличавшегося только увеличенным диаметром задних колёс.

Medium Mark I с дизельным двигателем — на одном из танков был установлен дизельный двигатель "Рикардо" мощностью 90 л.с. и дополнительный вентилятор системы охлаждения.

MEDIUM TANK (A6E3)

icv — Sun, 30 Jan 2022 04:20:49 GMT

Форум: СРЕДНИЙ » Medium Tank A6, A6E1, Medium Tank Mk.III.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 3

Испытания на опрокидывание Mk 1

icv — Fri, 16 Jul 2021 20:07:02 GMT

Форум: СРЕДНИЙ »VICKERS MEDIUM MARK II,ВИККЕРС СРЕДНИЙ МОДЕЛЬ II, ЕГО МОДИФИКАЦИИ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 8

Vickers Infantry Tank No.2.

icv — Sun, 20 Jun 2021 03:24:24 GMT

Форум: ТАНК до 1930 г.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

Vickers Infantry Tank No.1, «Виккерс № 1» обр. 1921 г.,

icv — Sun, 20 Jun 2021 03:17:27 GMT

Ттанк «Виккерс № 1» обр. 1921 г., имевший поверх традиционного английского ромбического шасси броневой купол с пулеметным вооружением. Позднее такие башни перекочевали на многие английские бронеавтомобили 1920-х гг., вот только не ясно, что именно помешало конструкторам сделать их хотя бы чуть раньше и применить на такой совершенной для своего времени машине, как танк.

Medium Mark I Wheel-and-Track

icv — Thu, 18 Mar 2021 09:18:57 GMT

Medium Mark I Wheel-and-Track — опытный колёсно-гусеничный танк, разработанный в 1926 году для повышения мобильности войск. Для обеспечения колёсного хода танк снабжался двумя парами крупных колёс в лобовой и кормовой частях танка. Переход с гусеничного на колёсный ход осуществлялся путём подъёма танка на домкратах и опускания колёс ниже уровня гусениц. Передняя колёсная пара была управляемой. Также машина оборудовалась несколько видоизменённым капотом водителя. Подобным образом был переделан и испытан один танк Mk.I, однако после неудовлетворительных испытаний его снова переделали в линейный.

Виккерс-Волслей

icv — Fri, 12 Mar 2021 15:52:26 GMT

Виккерс, средний, модель IА.; Vickers Medium Tank Mk. IА

icv — Wed, 27 Jan 2021 14:21:04 GMT

Модификация Мк 1А отличалась увеличенной до 8 мм толщиной брони и скосом бронирования в кормовой части башни для более удобной установки зенитного пулемета. Кроме того, рубка механика-водителя получила двухстворчатую крышку смотрового лючка, открывавшуюся в стороны. Тележки «свечной» подвески усилили, причем как на танках Мк 1А, так и на ранее выпущенных Мк I. Тем не менее, живучесть ходовой части оставалась невысокой - прежде всего, из-за быстрого износа гусеничных цепей. Запуск двигателя заводной рукояткой допускался как
изнутри, так и снаружи танка. Всего собрали 50 танков Мк 1А.

Vickers “Medium” Mk.II*

icv — Wed, 27 Jan 2021 11:54:46 GMT

Vickers “Medium” Mk.II*, вместо пулеметов Hotchkiss получил британские 7,71-мм пулеметы Vivkes K, ставшее затем стандартными для всех крейсерских и средних танков. Кроме того, место командира было сдвинуто немного назад, так как при выстреле откат ствола был слишком большим и оставалась опасность задеть танкиста отстрелянной гильзой. Общий объём выпуска этого варианта составил 56 экземпляров.

VICKERS MEDIUM MARK D

icv — Sat, 16 Jan 2021 07:39:30 GMT

Vickers Medium Mk.D

Хотя Ирландия не имела планов по созданию бронированных сил, ее правительство чувствовало разумным ознакомить ирландскую армию с танками и уполномоченных подготовки кадров войск в их эксплуатации. Танк который они выбрали, был Vickers Средний D. Единственная разница между этой моделью и более раней моделью Mark C было добавление купола башни для командира.

Соответственно, основные тактико-технические показатели и вооружение полностью соответствовали варианту Vickers Medium C.

Заказ был размещен.на один Vickers Средний D Единственный образец танка был предназначен для Ирландии, причем для наблюдением за его сборкой на заводе в Шеффилде был командирован лейтенант ирландской армии Коллинз-Пауэлл. Танк прибыл к заказчику в марте 1929 г. и после непродолжительного испытательного цикла поступил на вооружение в Armoured Car Corps.Vickers Medium D оказался самым современным ирландским танком и по большей части его использовали в учебных целях. Он оставался на службе до 1940 года, когда он был поврежден и не подлежал ремонту в противотанковых испытаний обороны. Его башни были демонтированы, чтобы стать частью дота.

Vickers Medium Mk.D
Размеры: 5,33 x 2,5 x 2,4 метра (17,5 x 8,3 x 8 футов)
Общий вес в боевой готовности: 14 тонн
Экипаж: 5
Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель Sunbeam Amazon мощностью 170 л.с.
Скорость: 20 миль / ч (32 км / ч)
Вооружение: 6-фунтовая (57-мм) низкоскоростная пушка; 4 х 0,303 пулемета Виккерс (7,7 мм)
Броня ?
Всего произведено 1

Medium Tank Mk I (Ricardo CI.)

icv — Sun, 10 Jan 2021 22:33:14 GMT

Medium Mark I с дизельным двигателем — на одном из танков был установлен 4-цилиндровый дизельный двигатель "Рикардо Diesel" мощностью 90 л.с. с водяным охлаждением и дополнительный вентилятор системы охлаждения. Установка нового мотора потребовала переделки лобового листа корпуса.

Wheel-cum-track Light Tank Mk.I.;

icv — Sun, 10 Jan 2021 22:04:44 GMT

Ретушированная фотография колесно-гусеничного танка фирмы Vickers опубликованная в справочнике Хейгля, 1936 г.

Классификация:
Средний танк
Боевая масса: 12 т
Компоновка: С передним расположением двигателя
Экипаж: 5 человек
Производитель: Gb.png Великобритания, "Vickers Limited"
Выпущено: 1 шт.
Годы эксплуатации: 1926 гг.
Основные операторы: Великобритания
Длина корпуса: 6 550 мм
Ширина корпуса: 2 780 мм
Высота: 2 820 мм
Тип брони: Стальная катаная
Калибр и марка пушки: 1 × 47-мм QF 3 pounder Vickers (демонтировано)
Тип пушки: Нарезная
Боекомплект пушки: 90 выстр.
Пулемёты: 1-4 × 7,7-мм Hotchkiss Mle 1909 (демонтировано) 2 × 7,7-мм "Виккерс" (демонтировано)
Тип двигателя: V-образный, 8-цилиндровый, карбюраторный Armstrong Siddeley воздушного охлаждения, мощностью 90 л.с.
Скорость по шоссе: 24 км/ч
Тип подвески: Сблокированная попарно, на вертикальных пружинах

Medium Mark I Wheel-and-Track — опытный колёсно-гусеничный танк, разработанный в 1926 году для повышения мобильности войск. Для обеспечения колёсного хода танк снабжался двумя парами крупных колёс в лобовой и кормовой частях танка. Переход с гусеничного на колёсный ход осуществлялся путём подъёма танка на домкратах и опускания колёс ниже уровня гусениц. Передняя колёсная пара была управляемой. Также машина оборудовалась несколько видоизменённым капотом водителя. Подобным образом был переделан и испытан один танк Mk.I, однако после неудовлетворительных испытаний его снова переделали в линейный.

Vickers Wheel-Cum-Track Tank Mk.I образца 1926 г. (на колесном ходу)

MEDIUM TANK (А6Е2)

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:18:26 GMT

А6Е2 (W.D.No.T404, Reg.No.ML8699) отличался от танка А6Е1 незначительными улучшениями конструкции. Спаренные установки пулеметов Vickers, размещенные в малых башнях, заменили на одинарные. Вместо 4-скоростной КПП фирмы Armstrong-Siddley, была использована новая коробка передач, разработанная швейцарской фирмой Wintcrhur\SLM. Впоследствии, в 1932-1933 гг., этот танк использовался для испытаний дизельного двигателя Ricardo C1 той же мощности.

Оба танка, построенные на Королевском Арвенале в Вулвиче, показали на испытаниях вполне хорошие ходовые качества и по основным параметрам заметно превосходили Medium Mk.II. Правда, необходимо отметить, что два прототипа танка А6 имели полную массу 17500 кг, несколько превысив установленную техническим заданием норму.

Британская армия проявила к танкам А6Е1 и А6Е2 большой интерес, однако Великая Депрессия, начавшаяся в 1929 году, фактически похоронила проект. Несмотря на высокие ходовые качества сохранялось немало проблем с подвеской, а стоимость серийного танка посчитали излишне высокой (16 000 фунтов стерлингов).

VICKERS MEDIUM MARK III16-TON; ВИККЕРС, СРЕДНИЙ, МОДЕЛЬ III;

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:13:59 GMT

Vickers Medium Mark III, 1934 год

Vickers Medium Mark III (в переводе с англ. Виккерс, средний, модель III; другие обозначения — Tank Medium Mark III, Medium Mark III, Medium Mk.III или просто Mk.III; также известен, как «Виккерс 16-тонный») — британский средний танк межвоенного периода. Создан в 1926—1931 годах фирмой «Виккерс». В 1933 году выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях не применялись.

«Виккерс 16-тонный» представлял собой трёхбашенный танк классической компоновки, с двухъярусным расположением пушечно-пулемётного вооружения. Танк послужил прообразом для советского среднего танка Т-28.

MEDIUM TANK (A6E1)

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:10:33 GMT

Британское военное ведомство уже в 1926 году выдало спецификацию на новый танк среднего класса, основными требованиями к которому заключались в следующем: ограничение по массе до 15,5 тонн, усиленное бронирование и пушечно-пулеметное вооружение. Подобная масса обуславалась наличием у британской армии понтонных мостов грузоподъёмностью 16 тонн. Собственно, отсюда и пошло название "16-тонники", хотя на самом деле британскими инжерами этот показатель был несколько превышен. Броня танка должна была выдерживать попадания полевых орудий среднего калибра или бронебойных патронов калибра не менее 9-мм.

За разработку новой машины взялась фирма Vickers-Armstrong, являвшейся на тот момент основным поставщиком вооружения для британской армии. Инженерами танкостроительного отдела была предложена вполне передовая разработка, представлявшую собой четырехбашенный танк А6 с одной пушечной и тремя пулеметными башнями. Однако, уже на стадии предварительных расчетов, стало ясно, что вписаться в требуемые 15,5 тонн невозможно. Проект был переработан в сторону уменьшения количества башен до трех.

При сохранении, в целом, классической компоновки, британский средний танк А6Е1 (W.D.No.T405, Reg.No.ML8698) имел несколько отличительных преимуществ. В носовой части корпуса располагались две пулеметные башни, между которыми находилась рубка механика-водителя. За ними было оборудовано боевое отделение, расчитанное на 4-х человек. Моторно-трансмиссионный отсек располагался в кормовой части танка. Здесь устанавливался бензиновый 8-цилиндровый двигатель Armstrong-Siddeley мощнстью 180 л.с. при 1800 об\мин., вместе с трансмиссией и системами охлаждения и смазки.

Вооружение танка было более мощным, чем у Mk.II. В двух передних башнях устанвливалась спарка из двух 7,71-мм пулеметов Vickers, защищенных общим бронированным кожухом. В главной башне конической формы находилась 47-мм танковая пушка и ещё один 7,71-мм пулемет.

Ходовая часть танка А6, применительно на один борт состояла из 8 опорных катков, 3 независимых катков, 6 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Опорные катки блокировались попарно, каждая тележка имела независимую подвеску. Нижняя часть была закрыта бронированным экраном, который защищал элементы подвески от попаданий пуль и осколков.

Экипаж танка был довольно многочисленным и состоял из 7 человек: двух пулеметчиков (в передних башнях), механика-водителя, командира, заряжающего и радиста. Приборы наблюдения были достаточно примитивны - обзор осуществлялся только через смотровые щели с пулестойкими стеклами. В кормовой части башни имелось два люка с полусферическими колпаками и двумя наблюдательными приборами.

Первый прототип среднего трехбашенного танка А6Е1 (номер MT9707) постпил на испытания в 1929 году. По своим габаритам он получился больше, чем серийный Medium Mk.II, при более сильном вооружении и лучших ходовых качествах.

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/medium_a6.htm

Medium Tank Mk.II and the Vickers A6E1 Medium Tank.

1921 г. Light Infantery Tank; Light Supply Tank

icv — Sat, 29 Jul 2017 13:17:28 GMT

Light Infantry Tank \ Light Supply Tank

Легкие танки поддержки пехоты

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Light Infantry Tank образца 1921 г.
БОЕВАЯ МАССА 17500 кг

ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 6714
Ширина, мм 2145
Высота, мм 2800
ВООРУЖЕНИЕ четыре 7,7-мм пулемета Vickers
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 14 мм
ДВИГАТЕЛЬ Hall Scott, бензиновый, мощностью 100 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 22 опорных катка с блокированной пружинной подвеской, заднее направляющее колесо, переднее ведущее колесо, "скелетная" гусеничная цепь
СКОРОСТЬ 48 км\ч

Начало проектирования: 1921 г. Дата постройки первого прототипа: 1921 г.
Стадия завершения работ: построено 2 прототипа.

Танк Medium D, помимо двух основных вариантов, имел ещё две менее известные модификации. В 1921 г., практически сразу после начала полномасштабных испытаний среднего танка, Королевский Танковый Корпус (КТК) выдал спецификацию на разработку танков лёегкого типа, которые в 1923-1925 гг. должны были полностью заменить устаревшие Mk.A "Whippet". Техническим заданием предусматривалась разработка сразу трех легких танков, получивших впоследствие обозначения Light Infantry Tank, Light Supply Tank и Light Tropical Tank. Последний из них имел конструкцию, больше напоминавшую "борзую" и предназначался для колониальных сил, а вот первый два намеревались использовать в метрополии.

Чтобы не тратить времени зря за основу взяли ходовую часть от Medium D, немного доработав её чтобы вписаться в ТТЗ. Компоновка осталась прежней: боевое отделение находилось спереди, моторный отсек и элементы трансмиссии - сзади. Основное вооружение, состоявшее из четырех 7,7-мм пулеметов, находилось у "пехотной" версии танка во вращающей ся башне, в то время как "танк поддержки" имел неподвижную рубку. Масса обеих машин составила около 17500 кг. Экипаж - 5 человек.

Несмотря на то, что Light Infantry Tank и Light Supply Tank обладали возможностью передвигаться по воде и могли развивать максимальную скорость до 48 км\ч, их производство сочли слишком сложным и на вооружение эти танки не принимались.

https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/light_infantry_tank_1921.htm

VICKERS MEDIUM MARK III COMMAND VEHICLE;

icv — Thu, 27 Jul 2017 08:24:33 GMT

Испытания Е1 и Е2 были завершены только в 1933 году, причем оба прототипа постоянно преследовали проблемы с подвеской, от которых избавиться так и не удалось. Вопрос с ценой за единицу продукции также не был урегулирован, поскольку военные всё ещё считали её завышенной. Ситуация выглядела теперь предельно ясно и уже всем было очевидно, что Mk.III в серийное производство точно не пойдёт. Указывается, что в 1934-м году танки были отправлены в штаб 1-й бронетанковой бригады и эксплуатировались там до 1938 года. Всё это время трехбашенные танки выполняли командирских машин, причем одна из них была оборудована дополнительной поручневой антенной и использовалась бригадым генералом Перси Хобартом (Percy Hobart) в ходе маневров 1934 года проводившихся в Сэлисбери Плэйн (Salisbury Plain). В целом, строевая карьера Mk.III выдалась спокойной, если не считать того, что на Е2 случился пожар и танк обгорел настолько сильно, что восстановлению не подлежал.
Судьба остальных машин до конца не выяснена. После начала 2-й мировой войны по крайней мере один из них был вновь введён в строй и направлен в распоряжение 53-го тренировочного полка Королевского Танкового Корпуса - речь идет о танке с регистрационным номером МТ9709, фотография которого была сделана в Тидворте и датируется 28 октября 1940 года. Другими словами, период эксплуатации Mk.III E3 продили на год или больше. Относительно Mk.III E1 достоверных данных найти пока не удалось, поэтому не исключено, что этот танк всё же был разобран.

VICKERS MEDIUM TANK MK II.

icv — Sat, 13 May 2017 07:58:06 GMT

Light Tank А3Е1; Carrier, Machine Gun No.1; В3Е1;3-Man Tank;

icv — Wed, 22 Feb 2017 16:40:02 GMT

В 1925 году фирма Vickers, являвшаяся тогда ведущим поставщиком вооружений для британской армии, получила от военного ведомства заказ на разработку легкого танка оснащенного пулеметным вооружением, в конструкции которого необходимо было использовать уже освоенные промышленностью узлы и агрегаты. Таким образом, инженерам фирмы Vickers предстояло создать танк по принципу "дешево и сердито".

Из имевшихся тогда конструкций наиболее современным считался Medium Tank Mk.II. В текущей конфигурации он вполне устраивал RTC, и поэтому именно и стал основой для совей предельно облегченной версии. Работы проводились при активном сотрудничестве специалистов из Royal Ordnance Factory (ROF) и на их производственных мощностях. Новый танк получил обозначение А3Е1, но также он проходил по документам как Carrier, Machine Gun No.1. В ряде современных пуликаций используется нзвание Light Tank А3Е1.

Light Mk.IA(L)

icv — Thu, 08 Sep 2016 18:14:32 GMT

Tank Light Mk.IA(L) конструктивно больше напоминал Medium Tank Mk.II. Пулемёты из корпуса, а также пушку в этих машинах убрали. Вместо них в башне было установлено 2 пулемёта Vickers. Оба танка в 1925 году отправили в Индию, где они 3 года испытывались, после чего были возвращены в метрополию и сданы в металлолом.

Medium Mark IA*

icv — Thu, 08 Sep 2016 18:11:31 GMT

Medium Mark IA* — модификация с заменой двух башенных пулемётов одним спаренным с орудием пулемётом «Виккерс», а также с новой поворотной командирской башенкой (прозванной в войсках «епископской митрой»)

Vickers Wheel-Cum-Track Tank Mk.Iа

icv — Thu, 08 Sep 2016 15:29:39 GMT

Vickers Wheel-Cum-Track Tank Mk.Iа, отличавшегося только увеличенным диаметром задних колёс.

Vickers Medium Mk.IA

icv — Thu, 08 Sep 2016 15:28:17 GMT

Форум: СРЕДНИЙ » VICKERS MEDIUM MARK I, ВИККЕРС СРЕДНИЙ МОДЕЛЬ I, ЕГО МОДИФИКАЦИИ
Описание темы: ТРАНСПОРТЕР БОЕПРИПАСОВ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

Light Tropical Tank

icv — Tue, 23 Aug 2016 19:45:33 GMT

В 1921 г. Англичанам для колониальных сил (в первую очередь в Египте и Индии) требовалось разработать небольшой быстроходный танк поддержки пехоты. Так появился единственный образец Light Tropical Tank, который не был принят к серийному производству из-за проблем технического характера. Компоновка на нем сохранилась от легких танков времен войны: спереди размещалось моторно-трансмиссионное отделение, в кормовой части корпуса находилось боевое отделение и пост управления. Ходовая часть осталась многокатковой с задним расположением ведущего колеса. Бронирование не превышало 14 мм в лобовой части корпуса, имел две пулеметные башни, обеспечивавшие круговой обстрел. Экипаж был немногочисленным ис сотоял из трех человек: механика-водителя, командира и второго башенного стрелка. Поскольку танк расчитывали использовать в колониях с жарким климатом была предусмотрена система дополнительной вентиляции. Двигатель у Light Tropical Tank сохранился от Mk.A.

Vickers Medium C, VICKERS MEDIUM MARK C

icv — Tue, 16 Aug 2016 19:33:27 GMT

В 1925 году фирма Vickers решила предложить свою продукцию на экспорт, но поскольку в то время действовали ограничения на продажу военной техники даже союзным странам (не считая стан Британского Содружества) проект пришлось в значительной степени переработать. Параллельно ту же машину собирались предложить собсвтенным вооруженным силам с целью замены Mk.II. Новый танк получил обозначение Vickers Medium C и к более раннему Medium Tank Mk.C (разработанного под руководством Уилсона в 1918 году) он не имел никакого обозначения, хотя в современных изданиях эти машины иногда путают.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
Vickers Medium C образца 1926 г.
БОЕВАЯ МАССА 10600 кг (без экипажа)
11500 кг (боевой)
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5330
Ширина, мм 2540
Высота, мм 2380
ВООРУЖЕНИЕ одна 57-мм пушка и четыре 7,71-мм пулемета Vickers
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптические пулеметные прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 6,5 мм
борт корпуса - 6,5
корма корпуса - 6,5
башня - 6,5 мм
крыша - 5 мм
днище - 5 мм
ДВИГАТЕЛЬ Sunbeam, карбюраторный, мощностью 100-110 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа с надвижными шестернями и редуктором; 4-х скоростная КПП (4 передачи вперед и 1 назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 12 опорных катков, 1 натяжной каток, 5 поддерживающих роликов, заднее ведущее колесо; ширина гусеницы - 305 мм
СКОРОСТЬ 30 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 208 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 45°
Высота стенки, м 0,65
Глубина брода, м 0,75
Ширина рва, м 2,00
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались

Mk D Light Infantry Tank, Medium D.

icv — Sat, 09 Apr 2016 20:19:55 GMT

Проект Medium Tank Mark D (сейчас используются названия Medium D), разработка которого началась за месяц до завершения 1-й Мировой войны, в октябре 1918 года.

В танк закладывалась возможность преодолевать рвы и траншеи шириной не менее 3 метров, но при этом предстояло обеспечить круговой обстрел из вооружения установленного в рубке в носовой части корпуса. Эти требования вызвали появление довольно странной, по сегодняшним меркам, ходовой части. Танк получился весьма длинным (его полная длина превышала 9 метров), а общее число опорных и натяжных катков одинакового диаметра стало поистине рекордным – 28 штук на каждый борт. Система подвески опорных катков - канатная. Необычным было размещение ведущих колёс, которые имели заднее расположение и находились заметно выше ленивцев (направляющих колёс). В отличии от других британских танков поддержки пехоты в ходовой части Medium Tank Mark D применялись поддерживающие ролики, по 5 штук с каждого борта. Элементы подвески “жесткого” типа и прочие наружные части шасси прикрывались бронированными щитами. На танке использовались гидравлические тормоза.

Абсолютно другой стала конструкция гусениц. Вместо привычных “сплошных” литых траков с гребнями применялась оригинальная гусеничная лента, так называемого “скелетного типа”, когда мелкозвенчатые траки крепились на составной металлическое ленте с большими промежутками. Это давало определённые преимущества в преодолении препятствий и передвижении по мягкому грунту, но создавало массу проблем в эксплуатации.

Medium Tank A7 1929 г.

icv — Mon, 04 Apr 2016 09:02:15 GMT

В 1929 году был представлен проект Medium Tank А7, разработанного специалистами Королевского Арсенала (Royal Ordnance Factory) в Вулвиче. Он также был призван заменить танки Medium Mk.II в частях первой линии и по основным данным А7 был во многом аналогичен Medium Tank А6. Основной принцип заключался требований в том, что Генеральный Штаб хотел получить более дешевый танк при сохранении прежних боевых качеств.

Для этой боевой машины была использована вполне стандартная для того времени ходовая часть - применительно на один борт она состояла из 9 опорных и 2 независимых катков, 7 поддерживающих роликов и заднего ведущего колеса. Опорные катки имели независимую подвеску на пружинных рессорах, так называемого "японского типа", что улучшало плавность хода танка, но крайне отрицательно сказывалось на эксплуатационных качествах. С этой же целью использовались весьма специфические литые гусеничные траки. Использовавшийся характерный бортовой бронещит, защищавший элементы подвески, придавал опытным танкам серии А7 общие черты с более ранними прототипами танков среднего класса, вплоть до Mk.II включительно.

Компоновка корпуса была вполне классической. Отделение управления - в носовой части, боевое отделение - в средней, моторно-трансмиссионный отсек - на корме. Из-за требования обеспечить наилучшую проходимость по пересеченной местности гусеницы танка практически целиком охватывали корпус - над ними незначительно возвышалось только МТО и подбашенная надстройка. Толщина лобовых листов корпуса, имевших крайне небольшие ушлы наклона, не превышала 14 мм. Борта были защищены 9 мм броней, крыша и днище - 4 мм. "Благодаря" такой экономии удалось довести массу танка до 14 тонн, однако принятая бронезащита совершенно не защищала от снарядов любого калибра и с трудом выдерживала попадания крупнокалиберных пуль с близкой дистанции. К сожалению, осознание этого факта пришло к англичанам достаточно поздно.

На первых танках А7 устанавливался бензиновый V-образный 8-цилиндровый двигатель фирмы Armstrong-Siddeley, который развивал максимальную мощность 120 л.с. Состав вооружения первых двух танков А7 был идентичным. В башне четырехгранной формы устанавливалась 47-мм пушка и спаренный с ней 7,71-мм пулемет Vickers в бронированном кожухе. Ещё один пулемет аналогичного калибра находился в лобовом листе корпуса.

Экипаж состоял из 5 человек. Наблюдение за оркужающей обстановкой велось через смотровые щели в лобовых листах корпуса и башни, а также с помощью небольшой командирской башенки, установленной на крыше основной башни. В любом случае, танк получался "слепым". Например, обзор водителю перегораживал находившийся справа от него пулемет и фары по обоим бортам.

Первый прототип танка А7Е1 был предъявлен на испытания в 1931 году. Тесты проходили с пересенным успехом. Танк показал неплохие скоростные качества и по составу вооружения вполне устраивал Королевский Танковый Корпус (КТК), однако постоянные проблемы технического характера не позволяли рекомендовать его для серийного производства

Medium Tank A7E1

Medium Tank Mk II*

icv — Thu, 17 Dec 2015 17:35:03 GMT

Mk II* – модернизированный Mk II. Три пулемета Vickers с водяным охлаждением как v Mk IA*.

Medium II Box Tank

icv — Sun, 22 Feb 2015 16:44:47 GMT

Medium II Box Tank появилась в 1928 г. и была построена на основе серийного танка Mk.II. С танка была снята башня, а вместо неё установлена бронированная коробка, в которой размещался экипаж и две радиостанции (коротковолновая и длинноволновая). Вооружение командирского танка состояло из одного 7,71-мм пулемета, установленного в лобовом листе бронекоробки. По всей видимости, единственный экземпляр этой машины использовался до 1931 г. сначала командиром одного из танковых батальонов, а затем бригадным командиром.

Medium Mark II* Special,

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:29:33 GMT

Австралийский вариант танка, названный Medium Mark II* Special, был построен в 1929 г. в четырех экземплярах. От обычного Mk.II он отличался спаренным с пушкой пулеметом Vickers, установленным с левой стороны, и дополнительным пулеметом с правого борта в башне. В 1937 г., для “усиления” бронетанковых сил на Тихом Океане вооруженным силам этой страны передали ещё четыре средних танка Vickers Medium Mk.IIA. Поскольку для ведения боевых действий они не годились, австралийцы использовали их вплоть до 1942 г. для обучения танковых экипажей. При этом Mk.IIA были модернизированы путем установки дополнительного 7,71-мм пулемета Vickers в башне в шаровой опоре справа от пушки.

Medium II Bridgecarrier

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:28:16 GMT

На базе серийного Mk.II была предпринята попытка сделать танк-мостоукладчик. Эта экспериментальная модификация была названа Medium II Bridgecarrier (также встречается название 18 Foot Bridge Carrier). С танка демонтировалась башня и вооружение, а вместо него устанавливалась мостовая конструкция Bateman Assault Bridge. Впрочем, судя по имеющимся фотографиям, в течении 1927-1928 гг. также испытывались другие типы мостов. Точное количество переоборудованных танк не установлено.

Mk.IIA,

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:12:09 GMT

Mk.IIA, 12 экземпляров которой (по другим данным - 20) были выпущены в течении 1930 г., отличалась отсутствием скосов с задней стороны башни и бронекрышкой над выходным отверстием вентилятора с левой стороны. Боевая масса этого танка увеличилась до 15,2 тонн, но в целом улучшить боевые качества не удалось. Доработки преследовали, скорее цели улучшения работы экипажа. Впоследствии танки этой серии модернизировали и присвоили новое обозначение Mk.IIA*.

MEDIUM TANK MK II**

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:10:18 GMT

Форум: СРЕДНИЙ »VICKERS MEDIUM MARK II,ВИККЕРС СРЕДНИЙ МОДЕЛЬ II, ЕГО МОДИФИКАЦИИ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

А3Е1 (Carrier, Machine Gun No.1).

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:02:28 GMT

Конструкция среднего танка Mk.II послужила основой для ещё одной интересной боевой машины, проходившей под обозначением А3Е1 (Carrier, Machine Gun No.1). По сути этот танк больше относился к категории "лёгкий", поскольку перед разработчиками ставилась задача создать именно "пулеметный носитель" на базе серийного танка. Суть доработок свелась к использованию более дешевых комплектующих и изменению компоновки - двигатель переместили в среднюю часть корпуса, а спереди и сзади установили по одной пулеметной башне. Опытный образец был построен на Royal Ordnance Factory в 1925 году, однако эффект доработок оказался незначительным и в 1926 году дальнейшие работы были отменены.

Самоходные орудия типа "Birch Gun"

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:01:41 GMT

Самоходные орудия типа "Birch Gun", разработанные по инициативе сэра Ноэла Бёрча (Sir Noel Birch) и успешно прошедшие испытания в течении 1926-1927 гг. Всего было потроено семь прототипов, в конструкцию каждоого из которых вносилась серия улучшений. Самой доработанной стала модификация “Birch Gun” Mk.Ie, однако после 1928 года все работы над перспективными САУ были полностью остановлены, когда было принято ошибочное решение о большей пользе тяговой артиллерии.

Medium Mark II* Command Tank

icv — Tue, 16 Sep 2014 15:00:42 GMT

Medium Mark II* Command Tank или Brigade Command Tank, созданный в 1931 г., внешне ничем не отличался от обычного Mk.II. Однако, в башне был установлен муляж пушки, а на освободившемся месте разместили дополнительную радиоаппаратуру. Серийной эта модификация также не стала.

Tank Light Mark IIA, Mk.IIA Special (L) India

icv — Tue, 16 Sep 2014 14:55:34 GMT

В 1927 г. под руководством лейтенанта Дж.Т.Крокера (J.T.Crocker), специально для индийского колониального правительства, был создан вариант танка Medium Mk.II Female. Эта машина практически полностью соответствовала серийному Mk.II, но вместо пушки был установлен четвертый пулемет Vickers. В данном случае, подобная замена вооружения была оправдана – как правило, в Индии британским войскам противостояли легковооруженные формирования, против которых скорострельные пулеметы были лучшим оружием. По документам два доработанных таким образом танка проходили как Tank Light Mark IA Special (L) India, но на практике их по прежнему именовали Mk.II. Танки этой модификации выпускались в течении 1927 года. Об их использовании информации пока найти не удалось, но к 1942 году, когда в Индию вторглись японские войска, "виккерсы" уже были выведены из эксплуатации.

VICKERS MEDIUM C

icv — Sun, 15 Dec 2013 16:13:30 GMT

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО ТАНКА
Vickers Medium C образца 1926 г.

БОЕВАЯ МАССА 10600 кг (без экипажа)
11500 кг (боевой)
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5330
Ширина, мм 2540
Высота, мм 2380
Клиренс, мм ?
ВООРУЖЕНИЕ одна 57-мм пушка и четыре 7,71-мм пулемета Vickers
БОЕКОМПЛЕКТ ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ оптические пулеметные прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 6,5 мм
борт корпуса - 6,5
корма корпуса - 6,5
башня - 6,5 мм
крыша - 5 мм
днище - 5 мм
ДВИГАТЕЛЬ Sunbeam, карбюраторный, мощностью 100-110 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа с надвижными шестернями и редуктором; 4-х скоростная КПП (4 передачи вперед и 1 назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 12 опорных катков, 1 натяжной каток, 5 поддерживающих роликов, заднее ведущее колесо; ширина гусеницы - 305 мм

СКОРОСТЬ 30 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 208 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 45°
Высота стенки, м 0,65
Глубина брода, м 0,75
Ширина рва, м 2,00
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались

A2E2; Medium Mark I CS и Medium Mark IA CS;

icv — Sun, 15 Dec 2013 14:51:08 GMT

Medium Mark I CS и Medium Mark IA CS — «танк непосредственной поддержки пехоты» с заменой 47-мм пушки на 95-мм танковую гаубицу, на базе танков Mark I и Mark IA, соответственно.

Medium Mark I CS

Light Mark I Special (L) India

icv — Mon, 16 Sep 2013 11:01:10 GMT

Форум: СРЕДНИЙ » VICKERS MEDIUM MARK I, ВИККЕРС СРЕДНИЙ МОДЕЛЬ I, ЕГО МОДИФИКАЦИИ
Описание темы: МОДИФИКАЦИИ VICKERS MEDIUM MARK I
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

Виккерс марки II. об. 1926.

icv — Sat, 19 May 2012 12:59:53 GMT

Форум: КОЛЕСНО- ГУСЕНИЧНЫЙ
Описание темы: Колёсно- гусеничный танк.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

Vickers "Convertible" (Vickers Wheel-cum-Track Machine/D3E1)

icv — Sat, 19 May 2012 12:53:03 GMT

Форум: КОЛЕСНО- ГУСЕНИЧНЫЙ
Описание темы: Виккерс-Конвертибль.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 4