Иллюстрированный сайт военной истории

Infantry Tank Mk IV Churchill IV (NA 75)

icv — Tue, 03 Nov 2020 11:55:07 GMT

Infantry Tank Mk IV Churchill IV (NA 75) (NA - North Africa). А22 пехотный танк Mk IV Черчилль IV A22 (NA 75) (NA – North Africa) – вариант для средиземноморского театра военных действий . 75-мм американская пушка МЗ со спаренным пулеметом Browning в маск-установке, заимствованной у "Шермана". Пулемет Browning в корпусе. Переоборудовано 200 единиц.

great-victory.ru
https://warspot.ru/18230-cherchilli-neposredstvennoy-podderzhki

Появление в пустыне американских средних танков МЗ и М4 показало необходимость вооружения британских танков 75-мм пушкой, способной вести огонь и осколочными, и бронебойными снарядами. Эти работы начались по собственной инициативе капитана Перси Моррелла, начальника 665-й ремонтной мастерской при 21-й танковой бригаде.После сражения в Тунисе в распоряжение Моррелла попало большое количество списанной техники, включая «Шерманы». Орудия танков, как правило, не были повреждены, а осмотр техпаспортов показывал, что у стволов оставалось порядка 85% ресурса. Моррелл написал письмо полковнику Грину, директору механизации североафриканского региона, описывая идею установки 75-мм пушки от «Шермана» в башню «Черчилля» Mk.IV. Грину идея понравилась, и он подал её вверх на одобрение. Гражданский специалист от «Воксхолл» — компании, которая производила «Черчилли» — одобрил идею. По его мнению, башенный погон «Черчилля» был сильнее погона «Шермана», и смог бы выдержать возросшую отдачу. С габаритами американского орудия тоже не было никаких проблем. Идея дошла до самого генерал-майора Билла Тоупа, начальника ремонтной службы Центрального Средиземноморья. Вопреки советам экспертов бронетанкового дела, Тоуп дал Морреллу один «Черчилль» и один шанс доказать правильность своей идеи.

В распоряжении Моррелла также находились опытные оружейники, сварщики и техники. Проект получил кодовое название «Белое каление» (Whitehot). Команда Моррелла приступила к работе в мастерской в Эли-Хрубе. Первым делом из танка вытащили установку 6-фунтовки и приварили установку от «Шермана». Для этого пришлось расширить проём во лбу башни, на что ушло порядка 400 электродов. Башню также пришлось подрезать, чтобы увеличить максимальное возвышение орудия. Чтобы заряжающий мог остаться на своём месте, затвор повернули на 180°. Перископический прицел Моррелл поставил на место вентилятора, так как в «Черчилле» он находился как раз над головой наводчика. Вентилятор поместили вместо перископа заряжающего. Переместить электрический спусковой механизм не составило трудности, не было проблем и с резервным педальным механизмом, так как он приводился в действие тросом. Механизм вертикальной наводки пришлось слегка изменить, но и для него нашли место в новой башне. Установку спаренного пулемёта «Браунинг» изменили, чтобы рукоятка не задевала за привод механизма поворота башни. Ради унификации пулемёт BESA в корпусе заменили «Браунингом». Конверсия заняла порядка 10 дней.

Испытания показали, что идея Моррелла была правильной: «Черчилль» оказался отличной платформой для 75-мм пушки. Наводчик майор Дик Уиттингтон без проблем взял цель на расстоянии в 8000–8500 ярдов (7300–7800 метров) в вилку и поразил её осколочно-фугасным снарядом.

Мастерская Моррелла взялась за конверсию в массовом порядке весной 1944 года, и к июню было переделано порядка 200 машин. Это были первые танки «Черчилль» (и вообще британские танки) с пушкой такого калибра. На доработанных машинах также установили новые боеукладки: теперь в танк помещалось 64 длинных бронебойных или осколочно-фугасных и 17 коротких дымовых выстрелов. Новые укладки не были экранированными.

После этого 665-я ремонтная мастерская перебралась в Италию. Моррелл за работу стал кавалером ордена Британской Империи и получил повышение в звании.

Модификации NA75 с успехом применялись в Сицилийской и Итальянской кампаниях и оставались на вооружении до 1945 г. Боекомплект их составлял 84 выстрела к 75-мм пушке.

Прибывшие в Италию с Морреллом переделанные танки передали 21-й и 25-й танковым бригадам, где они заменили «Шерманы». К этому времени в Англии уже начали выпускать «Черчилли» с 75-мм британскими орудиями, но так как Западноевропейский ТВД был более приоритетным, в Италию такие танки прибыли поздно. Таким образом, эрзац-машины провоевали до конца войны. Танки прозвали «Черчилль» NA или «Черчилль» NA.75 (NA — North Africa).

Майор Брайти, делегат от артиллерийского полигона в Ларкхилле, посетил Италию в конце 1944 года и описал машины в своём докладе. По его мнению, управление такой установкой было неудовлетворительным, но способность вести огонь американскими 75-мм снарядами M48 того стоила. «Шерманы» же для этого не очень хорошо годились, так как проходимость американских танков в итальянских горах оставляла желать лучшего, особенно после весенних дождей. «Черчилль» справлялся с грязью и крутыми склонами намного легче. Брайти удивлялся, что переделанные танки ещё не заменили новыми «Черчиллями» с 75-мм пушками, но серьёзных недостатков у «африканской» модели не нашёл.

Недостатки, конечно, были: экипажи жаловались, что поле зрения перископа командира частично перекрывается перископом наводчика, наводить пушку на цель неудобно (маховик поворота башни был расположен слишком низко, а маховик вертикальной наводки — наоборот, слишком высоко), перезаряжать дымовую мортирку в крыше башни стало трудно из-за расположения пулемёта. Экипажи также жаловались на то, что в 17 ячеек боеукладки помещались только выстрелы с дымовыми снарядами. Недостаток частично исправили, добавив дополнительную укладку на четыре выстрела у места помощника механика-водителя.

A43, Black Prince I

icv — Sun, 07 Jul 2019 17:48:51 GMT

Пехотный танк A43 (англ. Tank, Infantry A43), также известный как «Чёрный Принц» (англ. Black Prince) — британский опытный пехотный танк периода Второй мировой войны. Был создан в 1943—1945 годах на основе танка «Черчилль», от которого отличался увеличенной шириной корпуса, необходимой для размещения новой башни с более мощной пушкой QF 17 pounder. Несмотря на значительное усиление вооружения, рост массы из-за увеличения размеров привёл к резкому падению подвижности и без того не отличавшейся высокими ходовыми качествами машины. В 1944—1945 годах было изготовлено 6 прототипов «Чёрного Принца», несколько из которых в мае 1945 года были направлены на фронт для войсковых испытаний, однако в боевых действиях эти машины принять участия уже не успели. Планировалось в мае — июне того же года заказать 300 экземпляров танка, однако к тому времени на испытания поступили и прототипы перспективного танка «Центурион», в связи с чем дальнейшие работы по «Чёрному Принцу», утратившие актуальность с окончанием боевых действий в Европе, были прекращены.

Tank, Infantry A43, Black Prince, «Чёрный Принц»
Классификация пехотный танк
Боевая масса, т 50
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 5
История
Разработчик Vauxhall
Производитель Vauxhall
Годы разработки 1943
Годы производства 1945
Количество выпущенных, шт. 6 прототипов
Основные операторы Великобритания
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 8 820
Ширина, мм 3 400
Высота, мм 2 750
Клиренс, мм 530
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 152
Лоб корпуса (середина), мм/град. 57
Лоб корпуса (низ), мм/град. 140
Борт корпуса, мм/град. 82—95
Корма корпуса (верх), мм/град. 51
Корма корпуса (низ), мм/град. 25
Днище, мм 25
Крыша корпуса, мм 16—19
Лоб башни, мм/град. 152
Борт башни, мм/град. 95
Корма башни, мм/град. 95
Крыша башни, мм 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 76,2-мм QF 17 pounder
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 55
Пулемёты 2 × 7,92 BESA
Подвижность
Тип двигателя горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 18
Скорость по пересечённой местности, км/ч 11
Запас хода по шоссе, км 130
Удельная мощность, л. с./т 7,0
Тип подвески индивидуальная, на вертикальных пружинах
Преодолеваемая стенка, м 0,75
Преодолеваемый ров, м 3,05
Преодолеваемый брод, м 1,0

https://ru.wikipedia.org/wiki....%D0%BA)
https://warspot.ru/15021-tyomnyy-vlastelin

A22 Infantry Tank Mk IV Churchill II

icv — Thu, 14 Feb 2019 20:37:09 GMT

Churchill II – вместо 3-дюймовой гаубицы в лобовом листе корпуса установлен 7,92-мм пулемет BESA.

Колонна танков, А22 Mk IV Черчилль II. Королевский танковый полк, Соединенное Королевство, 1942.

A39; Heavy Assault Tank А39 “Tortoise”

icv — Wed, 04 Jul 2018 19:04:19 GMT

Британский сверхтяжёлый (79 тонн) танк (по сути, самоходная артиллерийская установка) A39 Tortoise («Черепаха») создавался для прорыва укреплённых районов, возведённых немцами на Атлантическом побережье Франции, но на войну не успел и был выпущен всего в шести экземплярах. Один из них (демонстрационный образец из конструкционной стали) до сих пор на ходу и входит в коллекцию музея в Бовингтоне.

В угоду толстой броне у этого монстра было принесено практически всё: скорость (не более 20 км/час по шоссе и всего 6 км/час по пересечённой местности), запас хода (порядка 140 км) и вооружение. Для таких масштабов 94-мм орудие, подкреплённое тремя пулемётами винтовочного калибра, выглядит не слишком внушительно.

https://warspot.ru/9690-progulka-bolshoy-cherepahi

Cruiser Tank A30 “Challenger”

icv — Wed, 04 Jul 2018 18:39:53 GMT

Cruiser Tank A30 “Challenger”

Крейсерский танк

Официальное обозначение: Cruiser Tank A30
Альтернативное обозначение: “Challenger”
Начало проектирования: 1942 г.
Дата постройки первого прототипа: 1943 г.
Стадия завершения работ: в течении 1943-1944 гг. построено около 200 танков.

Несомненно, появление танков серии А27 стало для британских бронетанковых сил знаковым событием. Наконец-то, в образе наиболее современной модели А27М, был получен танк, способный противостоять на равных немецким "панцерам" среднего класса и не страдающий дефектами в работе силовой установки. Однако, радость британских танкистов была недолгой. Уже с весны 1942 года вермахт стал получать в массовых количествах танки Pz.IV Ausf.F2 и Ausf.G оснащенные длинноствольным 75-мм орудием. При прочих равных условиях это давало немцам преимущество в схватке на больших и средних дистанциях. Прямая встреча на открытой местности с более мощными танками "Panther" и "Tiger" вообще могла привести к фатальным последствиям для экипажей А27, что и было неоднократно подтверждено в 1944-1945 гг. Таким образом, в начале 1942 года Генеральный Штаб пришел к выводу, что бронетанковым войскам требуется боевая машина, оснащенная более серьёзной артсистемой, чем недавно принятая в производство "высокоскоростная" 75-мм пушка.

Выданная в скором времени спецификация предусматривала создание крейсерского танка оснащенного 17-фунтовым орудием, что в метрической системе составляло 76,2-мм. Этой машине был присвоен индекс А29. Параллельно специалистами фирмы Birmingham Railway Carriage and Wagon Company (BRCWC) был предложен альтернативный проект под индексом А30, работа над которым велась сразу в двух направлениях. Первое заключалось в разработке танка, а второе предусматривало создание самоходной установки, но в обоих случаях использовалось множество элементов конструкции от серийных танков А27М. Инициатива была одобрена и в первые месяцы 1942 года фирма BRCWC приступила к изготовлению рабочих чертежей.

Надо отметить, что процесс установки 17-фунтового орудия на крейсерский танк типа А27 был сопряжен с массой трудностей. Базовый вариант танка был выбран исключительно в целях экономии времени – британские специалисты прекрасно понимали, что на проведение полного цикла НИОКР по принципиально новой конструкции займёт не менее двух лет. Вместе с тем, большие габариты орудия и высокая отдача при выстреле потребовали существенных доработок. Было понятно, что новая пушка не влезет в старую башню, а под боекомплект и место второго заряжающего придется каким-то образом расширять боевое отделение. Фактически, инженерами BRCWC проектировался на 40% новый танк, но по сути британская армия получала ещё одну "временную меру", наличие которой было необходимо только до момента появления более совершенного танка.

Таким образом, если не считать башни, главными направлениями доработок стали шасси и корпус. Для увеличения внутреннего пространства боевого отделения корпус пришлось удлинить более чем на метр, что потребовало ввести дополнительный опорный каток. В результате ходовая часть, применительно на один борт, теперь состояла из 6 опорных катков большого диаметра. Направляющие колеса располагались спереди, ведущие колеса с цевочным зацеплением – сзади. Гусеница также перешла от модели А27М, сохранив крупнозвенчатые траки шириной 356 мм и шагом 100 мм.

Удлиненный корпус танка имел ещё несколько отличительных черт. Носовая часть была сделана более монолитной за счет демонтажа курсового пулемета и предназначенного для него люка. На крыше боевого отделения, в её передней части, приваривался "отбойник" полукруглой формы, предотвращавший заклинивание башни при попадании снаряда в стык между ней и корпусом. Двигатель и трансмиссия без изменений переходили от танка А27М. За счет удаления места помощника водителя полный экипаж танка А30 удалось сохранить в составе пяти человек: командир, водитель, два заряжающих и наводчик.

Относительно немного работы было проделано при проектировании башни нового типа. Поразмыслив над возможными вариантами инженеры BRCWC сделали вывод, что в текущей ситуации не стоит "изобретать велосипед" в плане изысканности форм. Башня имевшая семигранную форму получилась слишком высокой и угловатой, но зато в ней без проблем можно было установить 17-фунтовое орудие и спаренный с ним 7,62-мм пулемет Browning. Углы вертикального наведения орудия находились в пределах от -10° до +20°. Опытный образец башни вначале обкатали на тяжелом танке TOG2 и только после успешного завершения испытаний её установили на А30.

Если не считать увеличившихся габаритов получалось вроде неплохо, но в сумме все доработки привели к существенному возрастанию массы танка. В совокупности со стандартными гусеничными траками и не форсированным двигателем это означало радикальное ухудшение ходовых качеств. Избавиться от этого "недуга" можно было только одним способом – уменьшать толщину бронирования. Так, лобовая часть башни изготовлялась из брони толщиной 63 мм, борта – по 40 мм. Вместе с тем, толщину верхнего вертикального бронелиста корпуса довели до 102 мм.

Первый прототип "танка-истребителя" А30, сборку корпуса и башни которого поручили фирме Stothert & Pitt. Birmingham Carriage, был готов в марте 1943 года. Тогда же ему было присвоено название "Challenger" ("Претендент"). На испытаниях сразу выявилась масса недостатков новой машины: большая высота и длина танка, перетяжеленность шасси, высокая центровка, высокое удельное давление на грунт, низкая подвижность и проходимость по пересеченной местности, а также другие более мелкие проблемы. Но всё это изрядно компенсировалось наличием длинноствольного 17-фунтового орудия, бронебойный снаряд которого мог поражать любой немецкий серийный танк на дистанции до 1000 метров – это сыграло решающую роль в судьбе этого танка.

После испытаний второго прототипа, подтвердившего высокую эффективность выбранной артсистемы, было принято решение о начале серийного производства А30. В общей сложности, в период с декабря 1943 по сентябрь 1944 года, было собрано 200 танков. Выпуск А30 свернули после того, как британская армия стала получать в достаточных количествах модернизированные танки M4A1 и М4А4, также оснащенные 17-фунтовыми орудиями и ставшими более известными как "Sherman Firefly". Собственно, решение о прекращении производства А30 было принято ещё в ноябре 1943 года, но тогда требовалось нарастить количественный состав бронетанковых сил Великобритании.

Также в 1943 году прорабатывался проект модернизированного танка А30 "Challenger" II, для которого разрабатывалась пониженная башня с тем же составом вооружения. Впрочем, этот проект оказался малопривлекательным для военных в виду невозможности устранения других недостатков и работы закончились постройкой единственного опытного образца.

Британцы не сильно спешили с выпуском А30, хотя на начало 1944 года была запланирована высадка в Нормандии. Одним из дополнительных факторов, повлиявших на выпуск этих танков, стало отсутствие приспособлений для преодоления глубоких бродов. Так что, новые танки оказались совершенно не приспособлены не только для проведения десантной операции, но и использования в прибрежный районах Франции. Планы пришлось пересмотреть и первые А30 прибыли на континент лишь после дополнительных испытаний в гавани Малберри. Обычно "танки-истребителя" передавались для усиления соединений, на оснащении которых состояли танки А27М, и поступали в распоряжение разведывательных полков. В зарубежных источниках указывается, что танки передавались по 12 единиц на каждый полк, а каждое отделение состояло из трех А27М и одного А30.

Несмотря на множество недостатков А30 нравился своим экипажам за просторное боевое отделение и способность наносить большой урон противнику при грамотном использовании. В первые послевоенные годы эти машины оставались на территории европейских стран, контролируемых британскими войсками (Нидерланды и Германия). После этого танки А30 вернулись на родину и были постепенно утилизированы.

Помимо британской армии несколько десятков А30 было передано союзникам. В середине 1944 года 22 танка этого типа непродолжительное время использовались в составе 1-й чехословацкой танковой бригады, а в начале 1945 года несколько А30 получили танкисты 1-й польской танковой дивизии. В обоих случаях танки были возвращены первоначальному владельцу после завершения боевых действий в Европе.

До настоящего времени сохранилось всего два танка А30. Один из них находится в экспозиции голландского музея Overloon War Museum, а второй (что вполне естественно) выставлен в британском Bovington Tank Museum.

Проекции крейсерского танка A30 “Challenger”

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис "Британские и американские танки Второй Мировой войны". Москва. АСТ\Астрель 2003
М.Барятинский "Крейсерский танк Кромвель" (Бронеколлекция МК 2007-04)
М.Барятинский "Английские танки Второй Мировой войны" (Бронеколлекция МК 2010-05)
David Fletcher "Cromwell Cruiser Tank 1942-50"
Cruiser tank Challenger Mk.I (A30)

http://www.aviarmor.net:80/tww2/tanks/gb/cruiser_a30.htm

(A34) Cruiser Tank Comet Комет

icv — Sun, 22 Apr 2018 15:13:35 GMT

Форум: ТАНК до 1950 г.
Описание темы: - крейсерский танк,1944 г
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 12

Churchill AVRE Varianten; Churchill AVRE with spigot mortar

Vert — Mon, 16 Apr 2018 21:04:38 GMT

ИНЖЕНЕРНАЯ МАШИНА «ЧЕРЧИЛЛЬ» AVRE (AVRE — ARMOURED VEHICLE ROYAL ENGINEERS, БРОНЕМАШИНА КОРОЛЕВСКОГО ИНЖЕНЕРНОГО КОРПУСА). Рейд на Дьепп показал необходимость специальных бронированных машин, способных помочь штурмующим частям. Настоятельно требовалась тяжелобронированная машина для перевозки и установки штурмовых инженерных подрывных зарядов к береговым укреплениям. Лейтенант Донован из Канадского Королевского инженерного корпуса предложил использовать для этого существующие танки. На эту роль планировали «Рэм» и «Шерман», но выбор пал на «Черчилль». Надкалиберный 290-мм миномет, названный «Петард», для выстреливания на дальность 80 ярдов 40-фунтовыми фугасными снарядами, испытали на танке «Ковенэнтер» и модифицировали для установки в маске 6-фунтовой пушки на танке «Черчилль» III или IV. К 6 июня 1944 г. переделали в AVRE 180 «Черчиллей», которыми к этому времени оснастили 1-ю штурмовую бригаду 79-й БТД. Впоследствии переделали еще 574 машины. «Черчилль» AVRE сыграл важную роль в кампании в Европе. AVRE оборудовались для перевозки и применения фашин, каткового минного трала CIRD (Canadian Indestructible Roller Device), легких мостовых конструкций SBG (Small Box Girder).

Churchill AVRE Varianten Надкалиберный 290-мм миномет«Петард»,

Churchill AVRE with spigot mortar

Churchill AVRE with CIRD mine clearing equipment

icv — Tue, 10 Apr 2018 19:25:35 GMT

Форум: ПЕХОТНЫЙ Mk IV «Черчилль» , (A22) Infantry Tank Mk IV, (A22) «Churchill»
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

ПЕХОТНЫЙ MK IV «ЧЕРЧИЛЛЬ» (A22) «ЧЕРЧИЛЛЬ» X.,

icv — Tue, 27 Mar 2018 10:28:24 GMT

Форум: ПЕХОТНЫЙ Mk IV «Черчилль» , (A22) Infantry Tank Mk IV, (A22) «Churchill»
Описание темы: INFANTRY TANK MK IV, (A22) «CHURCHILL X.»
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

ПЕХОТНЫЙ Mk IV «Черчилль» (A22) «Черчилль» IX LT.,

icv — Tue, 27 Mar 2018 10:11:53 GMT

Форум: ПЕХОТНЫЙ Mk IV «Черчилль» , (A22) Infantry Tank Mk IV, (A22) «Churchill»
Описание темы: INFANTRY TANK MK IV, (A22) «CHURCHILL IX LT. »
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

«Черчилль» IX. Infantry Tank Mk IV, Churchill IX

icv — Tue, 27 Mar 2018 01:33:00 GMT

«Черчилль» IX. Варианты «Черчилля» III или IV, доведенные до улучшенного стандарта установкой тяжелой сварно-литыми башней, как на модификации VII, но с 6-фунтовой пушкой и дополнительными накладными бронелистами на бортах и лобовой части корпуса.

«Черчилль» VIII.

icv — Tue, 27 Mar 2018 01:30:16 GMT

Форум: ПЕХОТНЫЙ Mk IV «Черчилль» , (A22) Infantry Tank Mk IV, (A22) «Churchill»
Описание темы: «Черчилль» VIII.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

A22 Infantry Tank Mk IV Churchill VI

icv — Tue, 27 Mar 2018 01:17:18 GMT

«ЧЕРЧИЛЛЬ» VI. Опыт боев в пустыне привел к предложению вооружить британские танки 75-мм пушкой, аналогичной орудиям американских средних танков МЗ и М4. Успешно действовавших в составе 8-й Армии. Британский вариант 75-мм пушки, допускавший использование американских боеприпасов, разработан) на фирме «Виккерс» . 75-мм пушка появилась только зимой 1943/44 гг., а гем временем специально под нее была разработана модификация - «ЧЕРЧИЛЛЬ» VII. В то же время с ноября 1943 г. Выпушенные машины модификации IV доводились ло стандарта VII с установкой командирской башенки, нового перископического прицела и 75-мм пушки. Переоборудованные машины, получившие обозначение VI, применялись в Северо-Западной Европе в 1944—45 гг.

Экипаж и механики ремонтируют пехотный танк Mk IV A22 Черчилль VI, Нормандия, 1944.

«ЧЕРЧИЛЛЬ» V; ПЕХОТНЫЙ MK V «ЧЕРЧИЛЛЬ» V,

icv — Tue, 27 Mar 2018 01:11:49 GMT

«Черчилль» V. Производился одновременно с «Черчиллем» IV, но оснащался 95-м м гаубицей вместо 6-фунтовой пушки, предназначенная для непосредственной поддержки войск. Только 10% от выпушенных «Черчиллей» имели 95-мм гаубицу (включая модификацию VII). Боекомплект к гаубице включал 47 выстрелов.

«ЧЕРЧИЛЛЬ» IV; ПЕХОТНЫЙ MK IV «ЧЕРЧИЛЛЬ» IV,

icv — Mon, 26 Mar 2018 23:39:50 GMT

«Черчилль» IV. «Черчилль» III с 6-фунтовой пушкой, но с литой башней с улучшенной бронезашитой вместо сварной. Построен в середине 1942 г. За исключением башни, модификации III и IV идентичны. Боекомплект включал 84 выстрела к пушке. Большинство машин вооружалось 6-фунтовой пушкой Мк 3, но часть машин первых выпусков имела пушку Мк 5, с большей длиной ствола и часто оснащавшуюся уравновешивающим дульным грузиком. Изготовлено 1622 единицы.

Черчилль IV (впереди) и Черчилль III с канадскими экипажами.

Пехотный танк Mk IV Черчилль III (А22),

icv — Mon, 26 Mar 2018 17:15:59 GMT

Infantry Tank Mk IV, Churchill III — модификация с новой сварной башней увеличенного размера с 6 фунтовой (57-мм) пушкой QF 6 pounder Mk III и с 7,92-мм пулемётом на месте гаубицы.

Модификация, Черчилль III. появившаяся в марте 1942 г. первой среди британских танков получила 6-фунтовую (57-мм) пушку, установленную в новой сварной башне, заметно отличавшейся внешне. Первые машины III модификации, построенные до мая 1942 г., имели прежние кожуха воздухозаборников и открытый гусеничный обвод. Многие машины модификаций I и II довели до стандарта III установкой новой башни и пушки.

Infantry Tank Mk.IV Churchill Mk.II (CS);

icv — Sun, 25 Mar 2018 00:25:08 GMT

http://panzerserra.blogspot.co.uk/2013/08/churchill-mk-ii-early-and-reworked-and.html?m=0

Infantry Tank Mk.IV Churchill Mk.II (CS); Черчилль IICS.

Тот же Черчилль I, но с изменением расположения вооружения — 3-дюйvовая гаубица в башне и 2-фунтовая пушка в лобовом листе корпуса. Построен в небольшом количестве.
С мая 1942 г. началась модернизация большинства выпушенных машин, включавшая установку кожухов гусениц метальных косынок, усиливавших передние выступы гусеничного обвода. В дополнение ставили кожухи бортовых воздухозаборников с открытыми вверх жалюзи для предотвращения заливания двигателя водой. Для преодоления глубоких бродов на воздухозаборники могли ставиться защитные короба.

Infantry Tank Mk IV, Churchill I А22

icv — Sun, 25 Mar 2018 00:04:27 GMT

А22 пехотный танк Mk IV Черчилль I (T30974) , Великобритания, 1942.

Churchill I, Черчилль- I. – первая серийная модель. Литая башня с 2-фунтовой пушкой Мк IX или Мк ХА и 7,92-мм СП «Бсза». В лобовом листе корпуса установлена 3-дюймовая (76-мм) гаубица Мк I гаубииа. Боекомплект 150 выстрелов к 6-фунтовой пушке и 58 к 76-мм гаубице. Надгусеничные полки отсутствовали. Боевая масса 37,88 т. Двигатель Bedford мощностью 350 л.с.
Максимальная толщина брони: лоб корпуса – 101 мм, лоб башни – 89 мм. Макс, скорость 27 км/ч. Экипаж 5 чел. Изготовлено 303 единицы.

CHURCHILL BRIDGELAYER, ЧЕРЧИЛЛЬ МОСТОУКЛАДЧИК.

icv — Sun, 20 Dec 2015 15:36:13 GMT

«CHURCHILL CROCODILE»; «ЧЕРЧИЛЛЬ КРОКОДАЙЛ».

icv — Fri, 27 Feb 2015 19:32:50 GMT

«CHURCHILL CROCODILE»; «ЧЕРЧИЛЛЬ КРОКОДАЙЛ». После испытаний прицепной цистерны для огнемета на танке «Валентайн» в 1942 г. Генштаб принял в качестве стандартной систему пневматического огнемета, использующего давление азота. Разработка закончилась в 1943 г., первый заказ составил 250 систем с бронированными прицепами-цистернами, а в качестве танка-носителя выбрали «Черчилль» IV В октябре 1943 г. его заменили модификацией VII. Огнесмесь подавалась из прицепа через гибкий рукав, а брандспойт устанавливался вместо лобового пулемета. Последние партии танков модификации VII при необходимости могли быстро переделать в «Крокодайл». Дальность действия огнемета «Крокодайл» составляла 80—120 ярдов, полный прицепцистерна обеспечивал 8 односекундных выстрелов. При опорожнении или поражении прицеп можно было быстро отстыковать. Весил прицеп 6,5 «длинных» тонн. Использовался в Европе в 1944—45 гг. Всего к маю 1945 г. выпустили 800 комплектов системы «Крокодайл», 250 предназначались для Дальнего Востока.

Churchill tank of 144th Regiment, Royal Armoured Corps (33rd Army Tank Brigade, 3rd (Mixed) Division), being hauled onto a tank transporter at Burleigh in Hampshire, August 1942.

Churchill AVRE carpet-layer with bobbin

icv — Fri, 08 Aug 2014 15:14:45 GMT

Churchill AVRE carpet-layer with bobbin, 79th Armoured Division equipment trials, 26 April 1944.

Churchill ARV Mk II

icv — Fri, 08 Aug 2014 15:11:20 GMT

Mk IV «Черчилль» (A22) AVRE, A22 CHURCHILL MK VI. AVRE.

icv — Fri, 25 Apr 2014 11:32:00 GMT

Mk IV «Черчилль» (A22) AVRE, A22 CHURCHILL MK VI. AVRE. CHURCHILL AVRE (Armoured Vehicle Royal Engineers). Бронетехника Королевских Инженеров (Саперов)

ИНЖЕНЕРНАЯ МАШИНА «ЧЕРЧИЛЛЬ» AVRE (AVRE — ARMOURED VEHICLE ROYAL ENGINEERS, БРОНЕМАШИНА КОРОЛЕВСКОГО ИНЖЕНЕРНОГО КОРПУСА). Рейд на Дьепп показал необходимость специальных бронированных машин, способных помочь штурмующим частям. Настоятельно требовалась тяжелобронированная машина для перевозки и установки штурмовых инженерных подрывных зарядов к береговым укреплениям. Лейтенант Донован из Канадского Королевского инженерного корпуса предложил использовать для этого существующие танки. На эту роль планировали «Рэм» и «Шерман», но выбор пал на «Черчилль». Надкалиберный 290-мм миномет, названный «Петард», для выстреливания на дальность 80 ярдов 40-фунтовыми фугасными снарядами, испытали на танке «Ковенэнтер» и модифицировали для установки в маске 6-фунтовой пушки на танке «Черчилль» III или IV. К 6 июня 1944 г. переделали в AVRE 180 «Черчиллей», которыми к этому времени оснастили 1-ю штурмовую бригаду 79-й БТД. Впоследствии переделали еще 574 машины. «Черчилль» AVRE сыграл важную роль в кампании в Европе. AVRE оборудовались для перевозки и применения фашин, каткового минного трала CIRD (Canadian Indestructible Roller Device), легких мостовых конструкций SBG (Small Box Girder).

A22F Infantry Tank Mk IV Churchill VII

icv — Fri, 25 Apr 2014 09:39:59 GMT

«Черчилль» VII. Это значительно измененная модификация «Черчилля» с увеличенной толщиной брони, несущим бронекорпусом, новой сварно-литой башней с командирской башенкой, круглыми эвакуационными люками, усиленной подвеской, усовершенствованной КП,75-мм пушкой и рядом других изменений. Танк обозначением А22Р использовался в ходе кампании в Европе в 1944-45 гг. и после войны. Боекомплект — 84 выстрела. В 1945 г. обозначение танка сменили на А42.

A22 Infantry Tank Mk IV Churchill V

icv — Fri, 25 Apr 2014 09:12:24 GMT

А22 пехотный танк Mk IV Черчилль V, Нидерланды, 1945 год.

Infantry tank Mk IV Churchill VI (A22)

icv — Fri, 25 Apr 2014 09:07:35 GMT

модификация с 75-мм пушкой Ordnance QF 75 мм и дополнительной навесной защитой бортов и нижней лобовой части корпуса.

Пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22),

icv — Thu, 10 Apr 2014 22:13:13 GMT

Пехотный танк Mk IV «Черчилль» (A22) (англ. Infantry Tank Mk IV, Churchill (A22)) — пехотный танк армии Великобритании периода Второй мировой войны, тяжёлый по массе. Поставлялся в СССР по программе ленд-лиза. Спроектирован в 1939—1940 годах, серийно производился с 1941 по 1945 год и стал одним из наиболее многочисленных британских танков Второй мировой. Как и другие английские пехотные танки, «Черчилль» отличался устаревшей конструкцией, слабым вооружением и очень низкой подвижностью, но крайне толстая для своего времени броня (101 мм, позднее доведена до 152 мм) позволила ему относительно успешно воевать до самого 1945 года. После окончания Второй мировой, «Черчилль» вскоре был снят с вооружения к концу 1950-х годов, но некоторое количество огнемётного варианта этих танков ещё приняло участие в Корейской войне.

Churchill VII
Infantry Tank Mk IV, Churchill I
Классификация пехотный танк
Боевая масса, т 37,9
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 5
История
Годы разработки 1940—1941
Годы производства 1941—1945
Годы эксплуатации 1941—1969
Количество выпущенных, шт. 5640
Страны использования:
Ирландия
Великобритания
Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм 7442
Ширина корпуса, мм 3251
Высота, мм 2450
Клиренс, мм 530
Бронирование
Тип брони стальная катаная и литая гомогенная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 102 / 0°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 57
Лоб корпуса (низ), мм/град. 102
Борт корпуса, мм/град. 76 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 64 / 0°
Корма корпуса (низ), мм/град. 19
Днище, мм 19
Крыша корпуса, мм 16—19
Лоб башни, мм/град. 88 / 0°
Борт башни, мм/град. 76 / 0°
Корма башни, мм/град. 76 / 0°
Крыша башни, мм 20
Вооружение
Калибр и марка пушки в разных модификациях встречались: 40-мм QF 2 pounder и 76-мм Howitzer OQF Mk I в ранних версиях, а в более поздних версиях встречались такие варианты: 57-мм QF 6 pounder Mk III либо Mk V, или 76-мм пушка M3, или 95-мм гаубица, или 75-мм OQF Mk V
Тип пушки нарезная или нарезная гаубица
Длина ствола, калибров 50 для 57-мм QF 6 pounder Mk V
Боекомплект пушки 150 × 40-мм, 58 × 76-мм
Прицелы телескопический № 24B Mk.I
Пулемёты 2 × 7,92 BESA, на части машин 1 × 7,7-мм Bren
Подвижность
Тип двигателя горизонтально-оппозитный 12‑цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 350
Скорость по шоссе, км/ч 25
Скорость по пересечённой местности, км/ч 17
Запас хода по шоссе, км 250
Запас хода по пересечённой местности, км 170
Удельная мощность, л. с./т 8,85
Тип подвески индивидуальная, на вертикальных пружинах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,93
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,75
Преодолеваемый ров, м 3,65
Преодолеваемый брод, м 1,2

Мостоукладчик «Черчилль Арк» Mk II (UK Pattern),

icv — Thu, 27 Mar 2014 20:26:15 GMT

CHURМостоукладчик «Черчилль Арк» Mk II (UK Pattern),CHILL ARK Mk II (UK Pattern),. Летом 1944 было принято решение модернизировать мостоукладчик CHURCHILL ARK Mk I, путем расширения левой колеи с 2 до 4 футов. Это нужно было для прохода по самоходному мосту. Как потом выяснилось, это изменение оказалось удачным. В 8-й британской армии существовала аналогичная разработка, и для того, чтобы не путать и отличить эти машины была введена приставка - UK Pattern. На мостоукладчиках «Ark» погон башни был закрыт пластиной и на шасси имелась прямоугольная башенка. При движении в походном состоянии рампы моста находились в поднятом положении. При подходе к препятствию, рампы опускались быстродействующих механизмом, создавая мост для прохода машин. Мостоукладчик «Арк» являлся одноразовым и после применения его бросали. Верхние секции колеи могли сниматься для обслуживания двигателя. Экипаж мостоукладчика состоял из 4 человек.

Infantry Tank A38 “Valiant”, Heavy Assault Tank A38,

icv — Thu, 27 Mar 2014 20:14:07 GMT

Valiant Infantry Tank; Tank, Infantry, (A38) “Valiant” (“Доблесный”); Пехотный танк A38 «Вэлиант»

Tип Пехотный танк
Страна Великобритания
История производства
Производитель Ruston
Характеристики
Масса, кг 27 430
Бронирование, мм 114
Тип и модель двигателя дизельный мотор GMC
Скорость, км/ч 19 (по пересечённой местности-11)
Мощность двигателя, л.с. 210
Запас хода, км 130
Подвеска Individual sprung bogie
Основное вооружение QF 6 pdr (57 мм)
Дополнительное вооружение 2 x 7,92×57 мм Besa
Длина, мм 5400
Ширина, мм 2800
Высота, мм 2100
Экипаж (расчёт), чел. 4

Valiant II

icv — Thu, 27 Mar 2014 19:17:35 GMT

WebPage

Churchill 3 inch Gun Carrier A22D

icv — Wed, 26 Mar 2014 09:26:16 GMT

Год выпуска:1941–1942.
Страна-производитель:Великобритания
Количество: 50 штук (из заказанных в начале 100)

WebPage

A34 «Комета» (англ. A34 Comet)

icv — Tue, 18 Feb 2014 22:42:05 GMT

A34 «Комета» (англ. A34 Comet) — британский средний крейсерский танк времён Второй мировой войны, выпускавшийся с 1944 по конец 1945 года. Дальнейшее развитие крейсерского танка Mk VIII «Кромвель». Вооружен модификацией 17-фунтовой противотанковой пушки HV, более легкой по массе и с меньшей длиной ствола, чем оригинальный вариант, но обладающей немного меньшей бронепробиваемостью (во избежание путаницы с оригинальной 17-фунтовкой ее калибр часто указывался как 77 мм, хотя на самом деле фактически равнялся тем же 76,2 мм).

Показал себя эффективным в борьбе со средними и тяжелыми танками Вермахта. Фактически представлял собой уже не чисто крейсерский, а основной боевой танк. После войны состоял на вооружении войск Великобритании до 1958 года, приняв участие в Корейской войне, также состоял на вооружении ряда других стран до 1980-х годов.