Иллюстрированный сайт военной истории

BEAVERETTE MARK 1; 2; 3; 4

icv — Tue, 04 May 2021 17:20:48 GMT

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ Standard “Beaverette” Light Reconaissannce Car

СТРАНА ПРОИЗПРОИЗВОДИТЕЛЬ / ПРИМЕНЯЛСЯ: Великобритания
ДАТА ПЕРВОГО ПРОИЗВОДСТВА / ОБСЛУЖИВАНИЯ: 1940 г.
ИЗГОТОВИТЕЛЬ: Standard Motor Company
ЭКИПАЖ: чел. 2 или 3.

БОЕВАЯ МАССА 2600 кг

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 3099
Ширина, мм 1727
Высота, мм 2159
Колея, мм 1486
Клиренс, мм 240

БРОНИРОВАНИЕ
лоб корпуса — 9 мм
борт корпуса — 9 мм
корма корпуса — 9 мм

Вооружение: (1) Противотанковая винтовка Anti-Tank, Rifle .55in, Boys ,

или (1) Bren machine gun

или (1) .Vickers K - Mk I - .303 MG

ДВИГАТЕЛЬ : Standard, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 48 л.с.; рабочий объем 1778 куб.см.

ТРАНСМИССИЯ механического типа: четырехскоростная коробка передач; гидравлические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4×2, размер шин 9,00-13 дм, подвеска на листовых рессорах
СКОРОСТЬ 38 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 300 км

СЕРИЙНЫЕ МОДИФИКАЦИИ:
Beaverette I – клепаный корпус из котельного железа на деревянном каркасе. Боевая масса 2 т. Экипаж 2 – 3 человека. Вооружение: 1 пулемет Вгеп калибра 7,7 мм. Могло устанавливаться противотанковое ружье Boys калибра 13,97 мм.

Beaverette II – корпус из броневых листов толщиной 8 – 10 мм.

Beaverette III (Beaverbug I) – Mk III - Beaverbug - имел укороченное шасси, переработанный корпус без изогнутых крыльев передних крыльев, с верхней броней и пулеметной башней.
Новый бронекорпус с башенкой, оснащенной авиационной турелью с двумя пулеметами. Вращение башенки осуществлялось от ножного привода.

Beaverette IV – несколько измененная форма корпуса и башенки. Корпус частично сварной. Толщина брони доведена до 12 мм. Боевая масса 2,6 т. В остальном идентичен предыдущей модели.

РАЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Серия легкого разведывательного бронеавтомобиля,Beaverette, созданный на базе легкового автомобиля Standard, была разработана британцами как временная мера для замены бронетехники, потерянной во время эвакуации из Дюнкерка в 1940 году. В 1940 – 1942 годах фирма Standard Motor Co изготовила 2800 единиц.

Эти машины предназначались для использования Home Guard или для защиты аэродромов Королевских ВВС (RAF). что они делали на протяжении всей войны. Beaverette Mark 1 был первым в серии из четырех (4) выпущенных версий легкого разведывательного автомобиля Beaverette. Они использовали шасси и автомобильные компоненты от гражданских Standard Flying 14 Saloon Cars, которых у компании осталось около 500 после окончания производства. В автомобилях Beaverette Mark 2 также использовались те же шасси и автомобильные компоненты.

Машины Mark 1 были бронированы внешним слоем стального листа и внутренним слоем дубовых досок. Автомобили Mark 1 и Mark 2 очень похожи по внешнему виду, но их можно отличить по броне передней решетки двигателя (вертикальная на Mark 1 и горизонтальная на Mark 2) и по наличию задней брони. У Mark 1 не было задней брони, в то время как у Mark 2 она присутствовала. Наконец, Mark 3 и Mark 4 Beaverettes были построены на монококовом шасси, хотя в них использовались одни и те же автомобильные компоненты, в первую очередь двигатель, мосты и трансмиссия.

http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/greatbritain/ac_beaverette.htm

http://www.warwheels.net/Beaverette1INDEX.html

IRONSIDE SPECIAL SALOON; HM THE QUEEN SPECIAL SALOON

icv — Mon, 27 Aug 2018 06:54:17 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ, РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ХАМБЕР Humber Light Reconnaissance Car
Описание темы: IRONSIDE SPECIAL SALOON; HM THE QUEEN SPECIAL SALOON
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 8

VICKERS MORRIS Armored Car обр. 1931 г, ВИККЕРС-МОРРИС

icv — Tue, 06 Mar 2018 18:03:18 GMT

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СРЕДНЕГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Vickers Morris Armored Car образца 1931 г.

Год разработки: 1930 г.
Год производства: 1931 г.
Боевая масса: 4,2 тонн
Длинна: 4587 мм
Ширина: 2133 мм
Высота: 2130 мм
Скорость: 45 км\ч
Запас хода: 386 км
Радио: нет данных
Броня
Лоб: 8 мм
Борт:: 6 мм
Корма: 6 мм
Рубка: 6 мм
Корпус: (верх) 6 мм
Корпус: (низ) 6 мм
Крыша/Днище: 6/6 мм
Экипаж: 4 чел.
Вооружение: один 7,7-мм пулемет Vickers в башне

DAIMLER SCOUT CAR

icv — Thu, 16 Apr 2015 22:35:30 GMT

«Даймлер» (англ. Scout Car, Daimler) — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (англ. Dingo). Был создан фирмой BSA в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Даймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд». Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено 6626 машин этого типа в нескольких вариантах, что сделало его наиболее многочисленным британским бронеавтомобилем в истории. С 1940 года широко использовался войсками Великобритании и всех других стран Британского содружества в боях на всех театрах военных действий Второй мировой войны. В послевоенные годы разведывательные бронеавтомобили «Даймлер» поставлялись на экспорт, использовались в ряде вооружённых конфликтов и оставались на вооружении некоторых стран вплоть до 1970-х годов.

ARMORED CAR NO.2

icv — Mon, 08 Sep 2014 15:13:13 GMT

http://www.network54.com/Forum....unteers

"Leaping Lena"

The Hong Kong volunteers' armoured cars were built by the Whampoa and Hong Kong Dockyard. According to Flecthers's Mechanised Force the first one ("Leaping Lena") was built on a Thornycroft 6 wheel chassis. It was "a six wheeler with a long, enclosed body and two machine gun turrets arranged either side of the centre l;ine and staggerd fore and aft".

MARK III; HUMBER LRC MARK III

icv — Wed, 12 Feb 2014 17:45:41 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ, РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ХАМБЕР Humber Light Reconnaissance Car
Описание темы: 1941
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 24

Alvis 'Dingo' Scout Car. Alvis Model A “Dingo”обр.1939 г

icv — Wed, 12 Feb 2014 16:50:29 GMT

В 1938 году британское военное ведомство объявило конкурс на создание легкого разведывательного бронеавтомобиля для нужд армии. В качестве основных требований выдвигались высокие ходовые характеристики (скорость, подвижность) и малая заметность машины. Участие в конкурсе приняли три фирмы: Morris, BSA и Alvis. Третья фирма, ранее ставшая известной благодаря легкому бронеавтомобилю АС3, созданному в сотрудничестве с фирмой Straussler и поставляемым на экспорт, предложила проект получивший название Model A, а позднее - “Dingo”.

Прототип был готов в конце 1938 года и в январе 1939 года он поступил на испытания. Это была достаточно простая бронемашина с экипажем из двух человек. Корпус имел сварно-клепаную конструкцию с классической компоновкой (двигатель впереди, отделение управления и боевой отсек - сзади). Поскольку бронирование “Dingo” было довольно скромным бортовые бронелисты надстройки и верхний бронелист капота были установлены под наклоном. Крыша над боевым отделением отсутствовала. Ходовая часть машины имела полный привод. Вооружение могло состоять из одного пулемета винтовочного калибра (7,71 – 7,92-мм), который устанавливался в специальной прорези в лобовом листе.

На испытаниях бронемашина фирмы Alvis показала хорошие тактико-технические данные, что позволило оформить заказ на 12 предсерийных образцов. Однако дальнейших закупок не последовало – победителем в конкурсе был признан Daimler Scout Car, который обладал лучшим бронированием и защитой экипажа. Впоследствии к этой машине перешло название “Dingo”, а бронеавтомобили фирмы Alvis использовались для обучения и различных экспериментов на начальном этапе войны.

Alvis “Dingo” на испытаниях, 1939 г. (вооружение не установлено)

HUMBER LIGHT RECONNAISSANCE CAR MARK 2

icv — Tue, 04 Feb 2014 20:10:54 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ, РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ХАМБЕР Humber Light Reconnaissance Car
Описание темы: MK II; HUMBER LRC MARK II
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 6

HUMBER LIGHT RECONNAISSANCE CAR MK.IV

icv — Tue, 04 Feb 2014 20:06:56 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ, РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ХАМБЕР Humber Light Reconnaissance Car
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

HUMBER "IRONSIDE" LIGHT RECONNAISSANCE CAR MARK 1

icv — Tue, 04 Feb 2014 19:47:24 GMT

Оригинальная версия с открытым сверху корпусом и 4x2 колёсной базой. Бронирование: перед 10 мм и 7-9 мм по бокам. Вооружение:противотанковое ружье Boys Anti-tank Rifle и пулемет Bren Light Machine Gun.

MARK IIIA; HUMBER LRC MARK IIIA

icv — Tue, 04 Feb 2014 19:28:31 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ, РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНЫЙ ХАМБЕР Humber Light Reconnaissance Car
Описание темы: 1943
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1