Krupp-Daimler Kraftwagen 19 (Sdkfz 1)

icv — Sat, 12 Nov 2016 21:57:01 GMT

В конце 1918 года, был одобрен вариант установки 75-мм и 77-мм зенитных орудий на артиллерийские тягачи Krupp-Daimler KD 1.
Обладала полноприводной ходовой частью с колесной формулой 4х4. Все колеса были выполнены из дерева и оснащались не резиновыми бандажами, а металлическими ободами. При этом, колеса заднего моста были больше по диаметру и имели развитые грунтозацепы.
Ходовые качества оставались на достаточно высоком уровне. Машина могла передвигаться по пересеченной местности, а её максимальная скорость при движении по дорогам с твердым покрытием составляла около 30 км\ч. Задним ходом машина могла двигаться со скоростью
8-8,5 км\ч.

Серийные тягачи комплектовались бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями Mercedes мощностью 100 л.с. Силовая установка защищалась бронированным капотом с управляемыми лобовыми жалюзи. Спереди крепился барабан с лебедочным механизмом, работавшим от двигателя. Трос толщиной 16 мм имел тяговое усилие до 5 тонн, а его полная длина составляла 150 метров.

В составе трансмиссии имелась механическая коробка передач, допускавшая 8 скоростей движения вперед и 2 скорости заднего хода. Средний расход топлива составлял около 3 литров на километр, поэтому топливного бака на 200 литров хватало только на 80 км.

На транспортной площадке устанавливалось зенитное орудие 7.7cm BAK (Ballon-Abwehr-Kanone) L/27 фирмы Krupp, но также существовал вариант установки 7.5cm FlaK 14 L/36. Первоначально какая-либо защита орудия и расчета отсутствовала, но со временем ввели изогнутый лобовой бронещит. Для удобства обслуживания были сделаны откидные борта, расширявшие орудийную площадку. Экипаж ЗСУ состоял из 7-8 человек: 6 артиллеристов, водитель и его помощник.

Тягач весил 8000 кг, масса ЗСУ в полностью снаряженном состоянии (с орудием, боекомплектом и прочим оборудованием) поднялась до 11000 кг.

В течении Первой Мировой войны было выпущено 1050 тягачей KD 1. Немецкая армия до ноября 1918 года получила 855 из них и ещё несколько единиц было продано Болгарии. В послевоенный период около десятка машин было переделало в импровизированные бронеавтомобили, но гораздо больший успех выпал на долю ЗСУ. Значительная часть Kraftwagen 19 оснащалась 77-мм зенитными орудиями, имевшимися в достаточном количестве и позволявшими вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.

Начиная с 1919 года зенитные самоходки Kraftwagen 19 стали поступать на оснащение немецкой армии. В начале 1920-х гг. эти машины периодически использовались для поддержания порядка при подавлении революционных выступлений. Наиболее активный период их использования пришелся на 1924-1933 гг., когда рейхсвер в тайне проводил армейские маневры. В дальнейшем Kraftwagen 19 использовались для обучения личного состава и впоследствии были разобраны.

Daimler Plattformwagen Ausführung 1909, Daimler 5,7cm FlaK

icv — Thu, 02 Jan 2014 22:50:34 GMT

Форум: ЗЕНИТНЫЙ
Описание темы: 5-7cm Flak auf Daimler Panzerdraftwagen, ЗЕНИТНЫЙ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Krupp-Daimler 7,7 cm FlaK

icv — Tue, 15 Oct 2013 22:17:05 GMT

http://ru.wikipedia.org/wiki/Krupp-Daimler_7,7cm_FlaK

7.62 cm K FIak 18

icv — Tue, 15 Oct 2013 16:50:01 GMT

Русская трехдюймовка Путиловского завода. "Автомобильном" варианте.

36-мм Ballonabwehr- Kanone Modell 1870 Компания Krupp

icv — Tue, 15 Oct 2013 16:12:07 GMT

Форум: ЗЕНИТНЫЙ
Описание темы: ЗЕНИТНЫЙ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

Panzerkampfwagen Ehrhardt 5cm BaK, Ehrhardt M1906

icv — Tue, 02 Oct 2012 18:34:58 GMT