Иллюстрированный сайт военной истории

Pz.Kpfw. II Ausf. D

icv — Sun, 14 Jul 2024 15:28:30 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 17

Panzerkampfwagen II Ausf. a2

icv — Sun, 14 Jul 2024 03:50:35 GMT

Panzerkampfwagen II Ausf. a2 — вторая предсерийная модификация. Новые изменения появились на танках второй партии Pz.Kpfw.II Ausf.a/2, имевших серийные номера 20026–20050. Следующие 15 машин Ausf.a2 - получили незначительные изменения в системе охлаждения генератора, вентиляции боевого отделения, и отличалась увеличенным объёмом моторного отделения. В днище появились люки доступа к топливным насосам и масляному фильтру. Кроме того, машины версий a2 и a3 отличались от первых десяти отсутствием резиновых бандажей на поддерживающих катках.

ТТХ:
Боевая масса, т: 7.6
Экипаж, чел.: 2
Броня, мм: 5 – 14.5
Вооружение: 20 мм автоматическая пушка KwK 30
один 7,92 мм пулемёт MG 34
Двигатель: карбюраторный, "Майбах" HL 57TR
мощность 130 л.с.
Скорость по шоссе, км/ч: 40
Запас хода по шоссе, км: 210

Pz.Kpfw.I Ausf.F

icv — Mon, 19 Dec 2022 16:05:46 GMT

Panzerkampfwagen I Ausf.F (VK 18.01)

Классификация пехотный танк
Боевая масса, т 21,0
Компоновочная схема моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди
Экипаж, чел. 2

История

Производитель Krauss-Maffei[1]
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1943—1944
Количество выпущенных, шт. В 1942 году было выпущено 30 единиц (№ 150301-150330).
С 1943 года он использовался в противопартизанских операциях на Восточном фронте и в Югославии.

Размеры
Длина корпуса, мм 4375
Ширина, мм 2640
Высота, мм 2050
Клиренс, мм 350

Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 80 / 9°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 60 / 75°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 19° — 60 / 67°
Борт корпуса, мм/град. 80 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 60 / 10°
Корма корпуса (середина), мм/град. 80 / 15°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 71°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20 / 83° — 30 / 90°
Лоб башни, мм/град. 80 / 0°
Маска орудия, мм/град. 80
Борт башни, мм/град. 80 / 0°
Корма башни, мм/град. 80 / 0°
Крыша башни, мм/град. 20
Клиренс, мм 350

Вооружение
Прицелы TZF8
Пулемёты 2 × 7,92-мм MG-34
Боекомплект 2100 патронов

Подвижность
Тип двигателя
Maybach HL45Р, рядный, 6-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 150 л.с. при 3800 о\мин.
ТРАНСМИССИЯ
механического типа: 4-коростная коробка передач Maybach VG 15319 (4+1)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
(на один борт) 5 опорных катков диаметром 650 мм с индивидуальной торсионной подвеской, переднее ведущее и заднее направляющее колесо; мелкозвенчатая гусеница из 65 траков шириной 540 мм

Мощность двигателя, л. с. 150
Скорость по шоссе, км/ч 25
Скорость по пересечённой местности, км/ч 14
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой местности, км 110
Удельная мощность, л. с./т 7,1
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 1,17
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,35
Преодолеваемый ров, м 1,5
Преодолеваемый брод, м 0,55

СРЕДСТВА СВЯЗИ
радиостанция FuG 5 со штыревой антенной

Боевое применение

В 1-й танковой дивизий в 1943 году 8 танков проходили войсковые
испытания. Кроме того, по некоторым данным, на 1 июля 1943 года 7 машин
имелось в составе 12-й танковой дивизий. Остальные танки довольно
эффективно применялись в противопартизанских действиях в ходе Второй мировой войны. Три танка захватила Красная армия.

Munitionsschlepper VK 3.02;

icv — Sun, 19 Sep 2021 09:31:46 GMT

Имя: ВК 3.02
Оригинальное название: Gepanzerter Munitions-Schlepper (VK 3.02)
Категория: боеприпасы
Производитель: Carl F.W. Borgward, Bremen Карл Ф.В. Боргвард, Бремен
Срок производства: ДД.10.1941-ДД.ММ..1942
Количество выпускаемых: 45 (?)
Прототип изготовен: Построен
прототип: ДД.ММ.РРРР
Осадка:
Экипаж: 2
Технические данные:
Боевой вес: 8157 фунтов
Общая длина: 10 футов 2,04 дюйма
Общая ширина: 5 футов 11,65 дюйма
Общая высота: 4 фута 2,39 дюйма
Дорожный просвет: 9,84 дюйма
Броня: Лицевая панель водителя - 14,5 мм.
Лоб и борта корпуса - 8 мм.
Гласис - 7,5 мм.
Крыша над водителем - 6,5 мм.

Тип: Borgward 6 M 2.3 RTBV (6 цил., Водяное охлаждение, бензин, 2,247 куб. См)
Мощность: 55 л.с. при 3600 об / мин

Коробка передач: ?

Скорость по дороге: 18,6 миль / ч
Скорость по пересеченной местности: ? миль / ч
Запас хода на дороге: 124,3 миль
Дальность плавания по пересеченной местности: ? ми
Преодоление препятствий:
Градиент: ? %
Бочний склон:
Боковой склон: ? %
Пршекрочивость:
Траншейный переход: ?
Вертикальное препятствие: ?
Глубина преодолеваемого брода: ?
Надстройка: Всего 500 кг в опрокидываемых бункерах. Два бункера с правой стороны и один с левой стороны.
Вооружение: личное оружие
Пользовательские состояния: /
Примечание: Fgst.Nr.330021-? Гусеницы

Kgw 53/200/140 (45 звеньев с каждой стороны)

Munitionsschlepper VK 3.01; B III;

icv — Wed, 15 Sep 2021 07:55:24 GMT

В 1937 г компании Borgward была выдана заявка на производство 0.серии в количестве 20 шт. но заказ в дальнейшем был отменён. 15.04.1940 прототип был испытан в Wunsdorf .

Вес: 3000 кг
Длина: 3150 мм
Ширина: 1730 мм
Высота: 1230 мм
Дорожный просвет: 250 мм
Двигатель: Borgward 6M 2,3 л (6-цилиндровый, объем 2247 см3)
Мак скорость: 30 км / ч
Емкость топливных баков: 55 л +40
Запас хода: 150 км
Макс. броня: 14.5 мм
Экипаж: 2 человека

Pz.Kpfw.I Ausf.A with 20 mm Breda in Spain

icv — Sun, 22 Aug 2021 11:07:36 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf.A,; Panzerkampfwagen I Ausf.A,; (SdKfz 101);
Описание темы: Pz.Kpfw.I с 20-мм пушкой «Бреда», Испания.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 18

O-Serie Kleintraktor (Fgst.Nr. 8001 - 8005)

icv — Sun, 22 Aug 2021 10:53:40 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ : Pz I Ausf А.; Ohne Aufbau,; Krupp Traktor LaS,; др. модификации.
Описание темы: Krupp Traktor LaS, Panzerkampfwagen 1 Ausf A. Ohne Aufbau
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 4

Pz.Kpfw.I Ausf.A с корпусом фирмы Krupp (1934 г.)

icv — Sun, 22 Aug 2021 10:05:15 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf.A,; Panzerkampfwagen I Ausf.A,; (SdKfz 101);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 5

Experimental Panzer I Lowe

icv — Sun, 22 Aug 2021 07:41:44 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf.A,; Panzerkampfwagen I Ausf.A,; (SdKfz 101);
Описание темы: with Panzer III turret and gas installation
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Neubaufahrzeug, Nb.Fz., Panzerkampfwagen Neubaufahrzeug

icv — Mon, 16 Aug 2021 18:45:54 GMT

Nb.Fz. на марше. Норвегия, апрель 1940 года

Panzerkampfwagen II Ausf. a1

icv — Mon, 09 Aug 2021 07:52:59 GMT

Легкий танк Panzer II Ausf a1. 1935 г.

Согласно первоначальным планам, производство La.S.100 предполагалось начать с зимы-весны 1936 года. В октябре 1935 года был подписан контракт на выпуск первых 75 танков, изначально названных нулевой серией, но быстро переименованных в 1.Serie/La.S.100. Выпуск должен был начаться в апреле 1936 года, а последние машины серии ожидались в сентябре.

Обозначение нового лёгкого танка менялось 3 раза. В конце мая 1935 года он стал называться 2 cm M.G. Panzerwagen (Vs.Kfz.622), то есть «бронированная машина с 20-мм пулемётом (опытная машина 622)». 15 января 1936 года его переименовали в 2 cm M.G. Panzerkampfwagen, а 3 апреля, наконец, были приняты широко известный индекс Panzerkampfwagen II (2 cm) и сквозной индекс Sd.Kfz.121 («спецмашина 121»).

Panzerkampfwagen II Ausf. a1 (Ausfuchrung a/1, Fahrgestell Nummer Scric 20001 - 20025) — первая предсерийная модификация. В конце 1935 года было построено десять машин, которые получили армейское обозначение 2 cm MG Panzerwagen (MG - Maschinengewehr - пулемёт). Танки оснащались бензиновыми двигателями Maybach HL 57TR мощностью 130 л. с. и шестискоростной коробкой передач ZF Aphon SSG45. Двигатель, трансмиссия и вал между ними конструкторы сместили вправо. Там же усановили и топливный бак. Заливные горловины бака были выведены вправо, для чего в подбашенной коробке имелось два лючка. Слева от двигателя был размещён радиатор и его воздухозаборник. Вытяжной вентилятор разместили в кормовом листе и пришлось делать отдельную выемку. Максимальная скорость движения достигала 40 км/ч, запас хода по шоссе - 210 км. Бронирование - от 5 до 14,5 мм. Вооружение состояло из пушки KwK 30 калибра 20 мм, представлявшей собой укороченный на 300 мм и приспособленный для установки в танке вариант зенитной пушки Flak 30 (боекомплект 180 патронов в 10 магазинах) и пулемёта MG 34 (боекомплект 1425 патронов). Поскольку справа от механика-водителя была трансмиссия, радисту выделили угол сразу перед воздухозаборником радиатора. В случае аварии он мог сложить наклонную стенку воздухозаборника и выбраться через люк на надмоторной плите. Ещё один люк находился в гнутом лобовом листе корпуса перед механиком-водителем. Формально он предназначался для обслуживания элементов трансмиссии, но также им пользовались для попадания в танк и выхода из него. По введённой в 1936 году единой системе обозначения транспортных средств вермахта машина получила новое армейское обозначение, в соответствии с которым первые десять танков стали именоваться Pz.Kpfw.II Ausf.a1.

http://warspot.ru/6915-vneplanovyy-tank/images?name=%2F000%2F030%2F168%2Fcontent%2Fpz2a06-39ab30eaa36418f6451a67e999fe93f7.jpg

nemectanki.ru

tankinfo.ru

2-4.Serie/Land\virtscaftliche Schlepper(Fgst.Nr.9001-10476)

oro — Wed, 16 Jun 2021 12:49:12 GMT

2.- 4.Serie/Land\virtscaftliche Schlepper (Fgst.Nr. 9001 - 10476)

Panzerkampfwagen II Ausf. J, (Pz.II nA VK 1601 )

icv — Mon, 10 May 2021 18:40:18 GMT

Тактико-технические характеристики танка Pz II Ausf
Экипаж......3 человека;
Масса танка.........10 тонн;
Двигатель.........Майбах HL45T;
Максимальная скорость.........31 км.ч;
Вооружение....................20-мм пушка KwK38 L/55 и 7,92-мм пулемет MG-34 в башне:
Бронирование:
корпус лоб.......80 мм;
борта............50 мм;
корма............50 мм;
надстройка.......50-80 мм
башня............25-80 мм;
Днище............25 мм;
крыша............25 мм
маска пушки....80 мм;

Макет танка на шасси трактора

icv — Fri, 26 Feb 2021 08:13:48 GMT

Макет танка на шасси трактора, выполненный из неброневой стали . Такие макеты использовал германский рейхсвер для подготовки танкистов и обучения офицеров и солдат планированию и проведению операций с участием танковых подразделений (и в наступлении, и в обороне). Настоящие танки разрабатывать и производить Германии было запрещено Версальскими соглашениями.

Макеты на самом деле использовались самые разнообразные (вплоть до картонных силуэтов на велосипедных колесах), так что это, пожалуй наиболее реальная имитация.

ТАНКОВЫЙ МАКЕТ НА ШАССИ «АДЛЕР ШТАНДАРД 6»

icv — Thu, 25 Feb 2021 10:49:03 GMT

http://www.e34.su/forum....46

Танковый макет на шасси автомобиля «АДЛЕР ШТАНДАРД 6»

Двигатель:    КД «Адлер Стандарт 6 А»
Число цилиндров:    6
Диаметр цилиндра х ход поршня:    75 х 110 мм
Рабочий объем:    2916 смЗ
Мощность:    50 л. с. при 3000 об/мин
Сжатие:    1:5.3
Карбюратор, кол-во/тип:     1/-Паллас- SAD 3
Клапаны:
Боковые
Боковой распредвал
Шестереночный привод
Коренные подшипники коленчатого вала:    7
Охлаждение:   Вода/насос
Аккумуляторная батарея 6 В; 140А-ч
Трансмиссия        Привод на ЗМ, ОСС
Коробка передач:    3 передачи
Ходовая часть:    Рама из закрытых профилей
Подвеска передних колес   Жесткая, ПЭР
Подвеска задних колес:    Жесткая, ПЭР
Рулевое управление:    РУЧМ
Ножной тормоз:    Гидравлический
Ножной тормоз действует на:   4 колеса
Ручной тормоз действует на:   Коробку передач
Общие характеристики
База:    2840 мм
Колея колес:    1350/1350 мм
Габаритные размеры:    4600 х 1800 x2270 мм
Шины:   6,00-20
Дорожный просвет:    210мм
Глубина преодолеваемого брода:    -
Радиус поворота   -
Вес автомобиля:    1470 кг
Допустимый общий вес:    2055 кг
Максимальная скорость:
По дороге - 50 км/ч,
вне дорог - 30 км/ч
Топливный бак   50 л
Запас хода:
По дороге - 270 км.
вне дорог - 200 км
Экипаж   3 человека
Вооружение   —
Затем: D 600 с мая 1934 или
D600 от 9.11. 1935 г.

«Дикси» 3/15л. с.

icv — Thu, 25 Feb 2021 10:42:46 GMT

Танковый макет на шасси автомобиля«Дикси», BMW Dixi DA

Двигатель:    BMW 3/15 PS DA; «Дикси» 3/15 л. с.
Число цилиндров:    4
Диаметр цилиндра х ход поршня:    56 х 76 мм
Рабочий объем:    748.5 смЗ
Мощность:    15 л. с. при 3000 об/мин
Сжатие:    1:5,6
Карбюратор, кол-во/тип:     1/«Солекс» или «Зенит» 22 К
Клапаны:
Боковые
Боковой распредвал
Шестеренчатый привод
Коренные подшипники коленчатого вала:    2
Охлаждение:    Вода/термосифон
Аккумуляторная батарея 6 В; 56А-ч
Трансмиссия        Привод на ЗМ, ОСС
Коробка передач:    3 передачи
Ходовая часть:    Рама из закрытых профилей
Подвеска передних колес   Жесткая, 1 ПЭР
Подвеска задних колес:    Жесткая, консольные рессоры
Рулевое управление:    РУЧМ
Ножной тормоз:    Механический
Ножной тормоз действует на   4 колеса
Ручной тормоз действует на    передние колеса
Общие характеристики
База:    1905 мм
Колея колес:    1030/1030 мм
Габаритные размеры:    3180х 1570х 1900 мм
Шины:    77x4"
Дорожный просвет:    190 мм
Глубина преодолеваемого брода:    250 мм
Радиус поворота   -
Вес автомобиля:    580 кг
Допустимый общий вес:    750 кг
Максимальная скорость:
По дороге - 45 км/ч,
вне дорог - 20 км/ч
Топливный бак   20 л
Запас хода:
По дороге-250 км.
вне дорог - 200 км
Экипаж   2 человека
Вооружение   —
Затем: D 600 с мая 1934 или
D600 от 9.11. 1935 г.

Panzer III (Fl) - Sd Kfz 141/3, PANZERKAMPFWAGEN HI (FL)

icv — Tue, 06 Oct 2020 17:04:20 GMT

Panzer III (Fl) - Sd Kfz 141/3

1. Тормоза
2. 30 мм дополнительная бронеплита, приварен-ная к 50 мм основной
3. Дополнительная 30 мм бронеплита
4. Запасные траки
5. КПП
6. Бортовые передачи
7. Воздухозаборники
8. Люк доступа к трансмиссии
9. Скоба крепления гусеничных траков
10. Установка пулемета
11. 20 мм бронеплита
12. 50 мм бронеплита
13. Радиостанция
14. Огнемет
15. Прицельное приспособление
16. Гранатомет дымовых гранат
17. 20 мм бронеплита
18. Механизм наводки
19. Труба для крепления противовеса в пушечных танках
20. Противовес
21. Трубка подачи огнесмеси
22. Бронеколпак вентилятора
23. Манометр
24. Манипулятор наводки огнемета
25. Бак с огнесмесью
26. Командирская башенка
27. Смотровые приборы
28. Противопожарная перегородка
29. Люк для стрельбы из личного оружия
30. ЗабашенныЙ ящик
31. Двигательный отсек
32. Выхлопная труба
33. Воздухозаборники
34. Огнетушитель
35. Домкрат
36. Индикатор положения башни
37. Коробка противогаза
38. Сидение командира
39. Ящик с инструментом
40. Лом
41. Насос для огнемета
42. Бак с огнесмесью
43. Полка для ног
44. Манипулятор поворота башни
45. Педаль спуска пулемета
46. Педаль спуска огнемета
47. Запасные смотровые приборы
48. Огнетушитель
49. Рычаг бортовых передач
50. Рычаг КПП
51. Прожектор

Pz.Kpfw.III Ausf.D (3b.Serie/Z.W)

icv — Sat, 19 Sep 2020 11:17:15 GMT

Форум: СРЕДНИЙ: PzKpfw III; Panzerkampfwagen III; Panzer III; Pz III.; Sd.Kfz. 141;
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 7

3.7 cm Panzerkampfwagen III Ausfuehrung B ;

icv — Fri, 18 Sep 2020 14:18:53 GMT

Panzerkampfwagen III (3.7 cm) (Sd.Kfz.141) Ausfuehrung B
Fahrgestell Nummcr Scrie 60201 - 60215

Следующая партия из 15 танков "нулевой серии", с номерами шасси от 60201 до 60215, носила название 2.Serie/Z.W. (впоследствии Pz.Kpfw.III Ausf.В) и представляла собой развитие прототипа Z.W.3. Основным отличием данной модификации стала новая ходовая часть, вместо не оправдавшей себя пятикатковой на вертикальных рессорах. По всей видимости, инженеры фирмы Daimler-Benz решили провести своего рода унификацию отдельных элементов Pz.Kpfw.III и будущего Pz.Kpfw.IV – теперь на каждый борт приходилось по восемь опорных катков, которые блокировались попарно в тележки. Каждая из тележек подвешивалась на двух группах листовых рессор и снабжённых гидравлическими амортизаторами типа Fichtel und Sachs. В то же время, конструкция ведущих и направляющих колёс осталась прежней. Верхняя часть гусеницы теперь поддерживалась тремя поддерживающими катками. Длина опорной поверхности каждой из гусеничных цепей сократилась с 3400 до 3200 мм.

Были усовершенствованы агрегаты силовой установки, прежде всего механизм поворота и бортовые передачи. Другие доработки включали изменение конструкции вентиляционных отверстий силового отделения и системы выхлопа. Параллельно был введен новый тип командирской башенки, такой же, что и на танке Pz.Kpfw.IV Ausf.A, а на корме в специальных карманах можно было установить пять дымовых шашек. Место крепления антенны также было перенесено чуть дальше к корме. В сумме проведенные доработки позволили увеличить макимальную скорость до 35 км\ч, хотя боевая масса увеличилась до 15,9 тонн. Поставки танков Pz.Kpfw.III Ausf.В начались с середины 1937 по январь 1938 года.

Brückenleger II

icv — Fri, 07 Aug 2020 07:38:59 GMT

Мостоукладчик на базе Pz.IID

A Brückenleger II based on a Pz Kw II Ausf. D

Brückenleger auf Pz.Kpfw.II D мостоукладчик был собран на базе Pz.Kpfw.II Ausf.D Интересно, что на мостоукладчика обеих модификаций, в отличии от аналогичных машин на базе "единичек", "троек" и "четверок", башни не демонтировались.

Bruckenleger auf Pz Kpfw II Ausf C,

icv — Fri, 07 Aug 2020 06:58:51 GMT

Bruckenleger auf Pz Kpfw II Ausf C, (мостоукладчик вар №1)

https://yandex.ru/images....rce=wiz

PanzerBefehlswagen III - Ausf.D1

icv — Wed, 22 Jul 2020 18:01:50 GMT

Форум: СРЕДНИЙ: PzKpfw III; Panzerkampfwagen III; Panzer III; Pz III.; Sd.Kfz. 141;
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 14

Panzerkampfwagen III Ausf А,Pz III Ausf А.

icv — Wed, 22 Jul 2020 17:43:42 GMT

Pz III Ausf А

Год разработки: 1935-1936 г.
Год производства: 1937 г.
Боевая масса: 15.4 тонн
Длинна: 5.69 мм
Ширина: 2.81 мм
Высота: 2.34 мм
Скорость: 35 км\ч
Запас хода: 165 км
Радио: FuG5
Броня
a. Лоб: 15 мм
b. Борт:: 15 мм
c. Корма: 15 мм
d. Рубка: 15 мм
e. Корпус: (верх) 10 мм
f. Корпус: (низ) 10 мм
g. Крыша/Днище: 5/90 мм
Экипаж: 5 чел.
Вооружение: 1-37мм пушка и 3 - 7.92 пулемет MG-34
Изготовители: Германия

Заказ на создание боевой гусеничной машины массой 15 т. был выдан в 1935 г. Поначалу она называлась пушечный танк с 37-мм пушкой или опытная машина № 619 (Vs Kfz 619). Установочную партию из пяти машин изготовили в мае 1937 г. Они получили обозначение: 1-я серия машин командира взвода модификации А.

Экипаж состоял из пяти человек: командир, наводчик, заряжающий, водитель и радист. Бензиновый 12-цилиндровый двигатель, пятискоростная коробка передач и планетарный механизм управления. В ходовой части пять опорных катков с подвеской на спиральных пружинах и два поддерживающих ролика. 15-мм броня защищала лишь от пуль ружейного калибра.

Характерные особенности. К танкам модификации А относились 10 машин «нулевой серии». Фактически это была установочная партия. Танк вооружен 37-мм пушкой с длиной ствола в 46,5 калибра, установленной в сварной трехместной башне конструкции фирмы Rheimmetall. В распоряжении командира имелась командирская башенка цилиндрической формы с восемью смотровыми щелями и двухстворчатым люком в крыше. Боекомплект пушки включал 120 выстрелов с бронебойными и осколочно-фугасными снарядами.

Пулеметное вооружение состояло из трех МС 34, два из которых были установлены в башне справа от пушки в отдельной маске, а один — в лобовом листе корпуса. Боекомплект пулеметов — 4425 патронов.

В состав экипажа танка входили пять человек — командир, наводчик, заряжающий, механик-водитель и стрелок-радист. Для посадки и высадки из танка других членов экипажа предназначались два одностворчатых люка в бортах башни. Механик-водитель и стрелок-радист обходились без собственных посадочных люков. Теоретически для этой цели можно было использовать люки доступа к агрегатам трансмиссии, расположенные в верхнем носовом листе корпуса. Но на практике они применялись редко.

Применение. Первые танки модификации А поступили на вооружение танковых полков весной 1937 г. Ввиду слабости бронирования и неудачной подвески, танки модификации А, в феврале 1940 г. выведены из боевого состава.

WebPage

VK 1303; Panzerspahwagen II Ausf L (2 cm)Luchs; Sd.Kfz.123;

icv — Sun, 31 May 2020 15:21:43 GMT

Panzerspahwagen II Ausf L Luchs - Sd.Kfz.123 (VK 1303)

Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 11,8
Компоновочная схема классическая с передним размещением трансмиссии
Экипаж, чел. 4
Годы производства 1942—1944
Годы эксплуатации 1943—1945
Количество выпущенных, шт. 100
Размеры
Длина корпуса, мм 4630
Ширина, мм 2490
Высота, мм 2113
Бронирование
Тип брони стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса, мм/град. 20—30 / 10—25°
Борт корпуса, мм/град. 20 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 20 / 30°
Днище, мм 10
Крыша корпуса, мм 13
Лоб башни, мм/град. 30 / 10°
Маска орудия, мм/град. 30
Борт башни, мм/град. 15 / 20°
Корма башни, мм/град. 20 / 20°
Крыша башни, мм 13
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 38 или
50-мм KwK 39
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 55 (2 cm KwK 38)
60 (5 cm KwK 39)
Боекомплект пушки 330 (2 cm KwK 38)
Углы ГН, град. 360°
Прицелы телескопический T.Z.F.4 (для KwK 38)
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Боекомплект пулемётов 2550
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 180 при 3200 об/мин
Скорость по шоссе, км/ч 60
Запас хода по пересечённой местности, км 150
Удельная мощность, л. с./т 15,2
Тип подвески индивидуальная торсионная

1.SERIE/LAND WIRTSCHAFTLICHE SCHLEPPER, Fgst.Nr. 8011 - 8803

icv — Sat, 21 Dec 2019 20:21:41 GMT

Fahrschulepanzerwagen I Ausf. A

icv — Sat, 26 Jan 2019 12:32:07 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf.A,; Panzerkampfwagen I Ausf.A,; (SdKfz 101);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

Motorlafette. L.S.K. leichte Selbstfahrkanone,

icv — Sat, 10 Feb 2018 19:26:44 GMT

Motorlafette. L.S.K. leichte Selbstfahrkanone,
лёгкое самоходное орудие

leichte Selbstfahrkanone, 1930 год.

В октябре 1927 здесь началась работа над самоходным шасси, под обозначением Motorlafette. Позже это название было изменено на L.S.K. leichte Selbstfahrkanone, (лёгкое самоходное орудие). Мотор здесь находился не впереди, как у Kleintraktor, а сзади. Спереди размещались отделение управления и боевое отделение. Механик-водитель был смещён вправо, а за ним находились на выбор: противотанковая 37-мм пушка, или 75-мм пехотное орудие.

Проектный вид L.S.K. образца 1929 года оснащенной 37-мм противотанковой пушкой

L.S.K. - боковая проекция САУ после модернизации 1931 года и установки 75-мм гаубицы

Обсуждение концепции L.S.K. длилось 1,5 года, в итоге концерн Krupp получил контракт на изготовление двух образцов машины. За разработку концерн Krupp получил 10,5 тысяч марок, за два опытных образца — 132 тысячи марок. Итоговая сумма годом спустя выросла почти до 170 тысяч марок. Хотя проект был начат на полгода раньше, чем работы над Leichttraktor, обе машины вышли на испытания примерно в одно и то же время. Масса шасси L.S.K. выросла с проектных 4,5 тон до 5,3, а с вооружением и бронёй машина весила почти 7,9 тонны.

Panzerkampfwagen II Ausf.b

icv — Mon, 11 Sep 2017 16:39:28 GMT

Panzerkampfwagen II Ausf.b — четвёртая предсерийная модификация, с двигателем 62 TR мощностью 140 л.с, планетарным механизмом поворота и улучшенной компоновкой боевого и моторного отделений. Модификация получила более двадцати изменений: броня, блок управления, ведущее колесо, удлиненный корпус, система охлаждения двигателя, гусеницы шириной 300мм и т.д. Выпускался в 1937 году. Выпущено 25 единиц.

Легкий танк Panzer II Ausf b

Лёгкий танк Pz IIb - предсерийный вариант танков серии Pz II. В отличие от предыдущей модификации установлен более мощный двигатель и улучшена подвеска. Выпущено 25 машин.

ТТХ:
Экипаж, чел.: 2
Броня, мм: 5 – 13
Вооружение: 20 мм автоматическая пушка KwK 30
один 7,92 мм пулемёт MG 34
Двигатель: карбюраторный, "Майбах" HL 62TR
мощность 140 л.с.
Запас хода по шоссе, км: 200

Panzerkampfwagen II Ausf. a3

icv — Mon, 11 Sep 2017 16:01:05 GMT

Panzerkampfwagen II Ausf. a3, Лёгкий танк Pz II a3 (Ausfuehrung a/3, Fahrgestell Nummer Serie 20051 - 20075) — третья предсерийная модификация. На 50 танках версии Ausf.a3 появилась моторная перегородка (между моторным и боевым отделениями), а в днище корпуса - люки доступа к топливному насосу и масляному фильтру. Кроме того, машины версий a2 и a3 отличались от первых десяти отсутствием резиновых бандажей на поддерживающих катках.

Копия заводских чертежей шасси танка Pz ll Ausf a3

tankinfo.ru

Panzerkampfwagen II Ausf.b mit Beobachtungsturm

icv — Mon, 11 Sep 2017 11:54:41 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Описание темы: Pz.Kpfw II Ausf.b. Машина артилерийских наблюдателей.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 5

La.S.100 разработки Krupp

icv — Mon, 11 Sep 2017 10:03:07 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Описание темы: Первая конфигурация
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

La.S.100 разработки Krupp

icv — Mon, 11 Sep 2017 10:00:25 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Описание темы: Доработанный
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

La.S.100 от MAN

icv — Mon, 11 Sep 2017 08:28:32 GMT

Первый опытный образец La.S.100 от MAN

http://warspot.ru/6915-vneplanovyy-tank

La.S.100 от MAN

icv — Mon, 11 Sep 2017 08:22:04 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Описание темы: Второй опытный
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 1

Befehlspanzer Panzer III

icv — Mon, 28 Aug 2017 08:45:16 GMT

Форум: СРЕДНИЙ: PzKpfw III; Panzerkampfwagen III; Panzer III; Pz III.; Sd.Kfz. 141;
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

(Sd. Kfz. 122) Flammpanzer II Flamingo / PzKpfw II (F)

icv — Mon, 28 Aug 2017 08:24:04 GMT

Flammpanzer II Flamingo / PzKpfw II(F) (Sd. Kfz. 122)

Web

21 января 1939 года было принято решение о формировании танковых подразделений специального назначения, фирмы MAN(«Машиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг») и Wegmann получили задание спроектировать огнеметный танк — Flammpanzer.Танки Pz.II(F) или Flammpanzer II получили индекс Sd.Kfz.122 и название Flamingo (насколько оно официально, автору выяснить не удалось). 6-й (конструкторский) отдел Управления сформулировал это техзадание и представил его производителям танка Pz.Kpfw.II, то есть фирмам «Машиненфабрик Аугсбург- Hюрнберг» и «Даймлер-Бенц». Легкие огнеметные танки строились на основе Pz.ll Ausf. D и Е (отличавшихся от других модификаций опорными катками большого диаметра) и обозначались соответственно Pz.ll (FI) Ausf.A и Ausf.B, известные также как специальная машина Sd.Kfz.122 или «Фламинго» (видимо, по созвучию с Flamme — «пламя»).

forum.valka.cz

Panzerkampfwagen II mit Abwurfvorrichtung

icv — Mon, 28 Aug 2017 06:36:38 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 0

Pz Kpfw II Ausf D/ E (Sd Kfz 121)

icv — Mon, 28 Aug 2017 06:28:14 GMT

Pz.II Ausf.D/E
В 1938 году фирма Daimler-Benz разработала проект так называемого "быстрого танка" (Schnellkampfwagen), предназначенного для танковых батальонов лёгких дивизий. По внешнему виду эта машина резко отличалась от других модификаций "двойки". У Ausf.C позаимствовали только башню с вооружением, ходовую часть и корпус сконструировали заново.

Minenraumpanzer III

oro — Sun, 04 Dec 2016 23:11:18 GMT

Minenraumpanzer III, прототип танка тральщика. Корпус оборудован устройством для крепления минного трала.

http://www.rusmed-forever.ru/forum/index.php?showtopic=795&st=60

Pz.Kpfw.III Ausf.C

icv — Mon, 21 Nov 2016 18:42:15 GMT

Модификация 3.Serie/Z.W, которая стала более известна под обозначением Pz.Kpfw.III Ausf. C середины 1937 по январь 1938 года фирма Daimler-Benz изготовила 15 танков этой модификации.

Несколько другой стала схема подвески, в которую теперь входили три полуэллиптических листовых рессоры. Первая и последняя тележка имели короткие параллельные рессоры, а вторая и третья - одну общую длинную рессору. Амортизаторы сохранились только в подвесках передней и задней тележек.

Помимо этого была изменена конструкция системы выхлопа, а также были внесены улучшения в конструкцию планетарного механизма поворота, был использован новый тип буксирных крюков. Ещё одним отличием модификации Ausf.C (равно как и Ausf.В) была округлая форма люков с креплением на петлях, которые располагались на верхней броне передней части корпуса и предназначались для доступа к рулевому управлению. После всех проведенных доработок масса танка составила 16000 кг. Поставки Ausf.C проводились параллельно с Ausf.В до января 1938 года включительно.

«Танк командира взвода» (нем. Zugführerwagen) или Z.W.

icv — Tue, 01 Nov 2016 06:54:44 GMT

«Танк командира взвода» (нем. Zugführerwagen) или Z.W.
Согласно документам фирмы «Крупп» за 1933 год, Управление вооружений планировало создание двух танков — несколько большего, чем PzKpfw I и вооружённого 20-мм пушкой, будущего PzKpfw II, разработка которого была поручена фирме «Даймлер-Бенц» и вооружённого 37-мм пушкой и имевшего вес около 10 тонн танка, контракт на разработку которого планировала получить «Крупп». Окончательное решение о начале разработки этих двух машин было принято после состоявшегося 11 января 1934 года совещания руководства Управления вооружений по вопросам определения приоритетных программ в условиях недостатка финансирования. Формальное разрешение на начало работ по танку (нем. Gefechtskampfwagen) было выдано Управлению инспекцией бронетанковых войск 27 января того же года.Разработка концепции танка шла в тесном сотрудничестве с концерном Krupp.

В начале февраля 1934 года Управление вооружений организовало конкурс по разработке принципиально нового по классу танка, которое условно назвали «танком командира взвода» (по-немецки Zugführerwagen, сокращенно – Z.W.).Также использовалось обозначение Gefechtskampfwagen 3.7 cm, «боевая машина с 37-мм пушкой». Наконец, будущий танк называли и Vskfz 619, то есть «опытная машина 619».

Согласно спецификации, разработанной 6-м Управлением вооружений, танк 10-тонного весового класса должен был иметь 300-сильный 10-литровый двигатель Maybach HL 100 TR, 6-скоростную коробку переключения передач ZF SSG 75 фирмы Zahnradfabrik Friedrichshafen, механизма поворота типа Wilson-Cletrac и гусениц Kgs.65/326/100. Оговаривалась и ширина трака, которая должна была составить 326 мм. Максимальная скорость не менее 40 км/ч и вооружение, состоящее из 37-мм пушки во вращающейся башне.

Участвовать в конкурсе пригласили четыре ведущие немецкие фирмы: «Крупп», «Даймлер-Бенц», «Рейнметалл» и M.A.N. Каждая из фирм-участниц представила по разработанному прототипу:

La.S.100 от фирмы Krupp

icv — Sat, 10 Sep 2016 09:55:54 GMT

В 1931 году через подставную фирму немецкие военные закупили три английских тягача Carden-Loyd. Они стали основой для разработки концерном Krupp нового Kleinetraktor, с передним расположением трансмиссии и мотором сзади. 1 июля 1933 года за танком закрепилось другое обозначение — La.S. (Landwirtschaftliche Schlepper - «сельскохозяйственный трактор»).

С вооружением для Kleinetraktor произошёл конфуз. Дело в том, что танк задумывался трёхместным, а при имевшихся габаритах и лимиту по массе единственным способом поставить на него 20-мм автоматическую пушку оказалась её установка в неподвижную рубку. Такую конструкцию инженеры Krupp разработали ещё в 1931 году. В это же время за проектирование установки 20-мм автоматической пушки взялась ещё одна фирма – Rheinmetall. Впрочем, 12 октября 1932 года генерал Освальд Лутц (Oswald Lutz), отвечавший за моторизацию Рейхсвера, отдал предпочтение варианту с башней и двумя пулемётами. От казематной установки для Kleinetraktor военные отказались. Но ненадолго.

Panzerkampfwagen I Ausf В. Ohne Aufbau

icv — Sun, 21 Feb 2016 22:14:58 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ : Pz I Ausf А.; Ohne Aufbau,; Krupp Traktor LaS,; др. модификации.
Описание темы: Модифицированный с газобаллонным двигателем
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Bruckenleger на базе Pz I Ausf A.

icv — Fri, 19 Feb 2016 18:21:05 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf.A,; Panzerkampfwagen I Ausf.A,; (SdKfz 101);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: oro
Количество ответов: 7

Fahrschulepanzer III

icv — Fri, 19 Feb 2016 10:59:13 GMT

deuxiemeguerremondia.forumactif.com

Pz-I schweres Wurfgerat

icv — Wed, 13 Jan 2016 17:27:40 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: PzKpfw I Ausf B; Panzerkampfwagen I Ausf B; (SdKfz 101);
Описание темы: "тяжелый метательный прибор", РСЗО.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2

Faun L900 D5б7 и двухосные прицепы Sd.Anh.115.

icv — Tue, 12 Jan 2016 19:54:49 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ: Pz.Kpfw II; Panzerkampfwagen II; (Sd Kfz 121);
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: oro
Количество ответов: 11

Pz Kpfw III Ausf L

icv — Tue, 12 Jan 2016 19:16:40 GMT

Форум: СРЕДНИЙ: PzKpfw III; Panzerkampfwagen III; Panzer III; Pz III.; Sd.Kfz. 141;
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: oro
Количество ответов: 1

Panzer II Ausf. c (Sd.Kfz. 121)

icv — Tue, 12 Jan 2016 18:35:24 GMT

Panzerkampfwagen II Ausf.c — последняя предсерийная модификация, с толщиной вертикального бронирования, увеличенной до 14,5 мм, индивидуальной подвеской на листовых рессорах и рядом мелких изменений. Выпущено 25 единиц.

она же Pz.Kpfw.II Ausf.c получила совершенно новую ходовую часть, ставшая их "визитной карточкой" в течении всего серийного строительства. Применительно на один борт она теперь состояла из пяти опорных катков диаметром 550 мм с индивидуальной подвеской на листовых четвертьэллептических рессорах и четырех поддерживающих роликов. Другие изменения включали немного измененную форму башни, расширенную вправо надстройку корпуса и увеличенный диаметр горловин топливных баков. Защищенность улучшили путем увеличения толщины брони с 13 до 14,5 мм. Несмотря на то, что танк потяжелел с 7900 до 8900 кг, его ходовые качества улучшились. Машины модификации Pz.Kpfw.II Ausf.c могли развивать максимальную скорость 48 км\ч по шоссе и до 24 км\ч по проселочным дорогам.

Серийное производство новых танков было налажено в марте 1937 г. В общей сложности было собрано две партии по 100 экземпляров, имевших заводские номера в диапазонах 21101-22000 и 22001-230000. На 25 танках второй партии с номерами 22020-22044 был установлены корпуса из "эрзац-стали" с содержанием молибдена.

aviarmor.net

WebPage

Schulfahrzeuge. Pz.Kpfw.I Ausf.A

icv — Tue, 12 Jan 2016 18:07:45 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ : Pz I Ausf А.; Ohne Aufbau,; Krupp Traktor LaS,; др. модификации.
Описание темы: Panzerkampfwagen I Ausf.A ohne Aufbau
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: oro
Количество ответов: 16

Иллюстрированный сайт военной истории

Pz.Kpfw. II Ausf. D

Panzerkampfwagen II Ausf. a2

Pz.Kpfw.I Ausf.F

Munitionsschlepper VK 3.02;

Munitionsschlepper VK 3.01; B III;

Pz.Kpfw.I Ausf.A with 20 mm Breda in Spain

O-Serie Kleintraktor (Fgst.Nr. 8001 - 8005)

Pz.Kpfw.I Ausf.A с корпусом фирмы Krupp (1934 г.)

Experimental Panzer I Lowe

Neubaufahrzeug, Nb.Fz., Panzerkampfwagen Neubaufahrzeug

Panzerkampfwagen II Ausf. a1

2-4.Serie/Land\virtscaftliche Schlepper(Fgst.Nr.9001-10476)

Panzerkampfwagen II Ausf. J, (Pz.II nA VK 1601 )

Макет танка на шасси трактора

ТАНКОВЫЙ МАКЕТ НА ШАССИ «АДЛЕР ШТАНДАРД 6»

«Дикси» 3/15л. с.

Panzer III (Fl) - Sd Kfz 141/3, PANZERKAMPFWAGEN HI (FL)

Pz.Kpfw.III Ausf.D (3b.Serie/Z.W)

3.7 cm Panzerkampfwagen III Ausfuehrung B ;

Brückenleger II

Bruckenleger auf Pz Kpfw II Ausf C,

PanzerBefehlswagen III - Ausf.D1

Panzerkampfwagen III Ausf А,Pz III Ausf А.

VK 1303; Panzerspahwagen II Ausf L (2 cm)Luchs; Sd.Kfz.123;

1.SERIE/LAND WIRTSCHAFTLICHE SCHLEPPER, Fgst.Nr. 8011 - 8803

Fahrschulepanzerwagen I Ausf. A

Motorlafette. L.S.K. leichte Selbstfahrkanone,

Panzerkampfwagen II Ausf.b

Panzerkampfwagen II Ausf. a3

Panzerkampfwagen II Ausf.b mit Beobachtungsturm

La.S.100 разработки Krupp

La.S.100 разработки Krupp

La.S.100 от MAN

La.S.100 от MAN

Befehlspanzer Panzer III

(Sd. Kfz. 122) Flammpanzer II Flamingo / PzKpfw II (F)

Panzerkampfwagen II mit Abwurfvorrichtung

Pz Kpfw II Ausf D/ E (Sd Kfz 121)

Minenraumpanzer III

Pz.Kpfw.III Ausf.C

«Танк командира взвода» (нем. Zugführerwagen) или Z.W.

La.S.100 от фирмы Krupp

Panzerkampfwagen I Ausf В. Ohne Aufbau

Bruckenleger на базе Pz I Ausf A.

Fahrschulepanzer III

Pz-I schweres Wurfgerat

Faun L900 D5б7 и дву­хосные прицепы Sd.Anh.115.

Pz Kpfw III Ausf L

Panzer II Ausf. c (Sd.Kfz. 121)

Schulfahrzeuge. Pz.Kpfw.I Ausf.A

Faun L900 D5б7 и двухосные прицепы Sd.Anh.115.