Иллюстрированный сайт военной истории

MEDIUM TANK (A6E3)

icv — Sun, 30 Jan 2022 04:20:49 GMT

Форум: СРЕДНИЙ » Medium Tank A6, A6E1, Medium Tank Mk.III.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 3

MEDIUM TANK (А6Е2)

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:18:26 GMT

А6Е2 (W.D.No.T404, Reg.No.ML8699) отличался от танка А6Е1 незначительными улучшениями конструкции. Спаренные установки пулеметов Vickers, размещенные в малых башнях, заменили на одинарные. Вместо 4-скоростной КПП фирмы Armstrong-Siddley, была использована новая коробка передач, разработанная швейцарской фирмой Wintcrhur\SLM. Впоследствии, в 1932-1933 гг., этот танк использовался для испытаний дизельного двигателя Ricardo C1 той же мощности.

Оба танка, построенные на Королевском Арвенале в Вулвиче, показали на испытаниях вполне хорошие ходовые качества и по основным параметрам заметно превосходили Medium Mk.II. Правда, необходимо отметить, что два прототипа танка А6 имели полную массу 17500 кг, несколько превысив установленную техническим заданием норму.

Британская армия проявила к танкам А6Е1 и А6Е2 большой интерес, однако Великая Депрессия, начавшаяся в 1929 году, фактически похоронила проект. Несмотря на высокие ходовые качества сохранялось немало проблем с подвеской, а стоимость серийного танка посчитали излишне высокой (16 000 фунтов стерлингов).

VICKERS MEDIUM MARK III16-TON; ВИККЕРС, СРЕДНИЙ, МОДЕЛЬ III;

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:13:59 GMT

Vickers Medium Mark III, 1934 год

Vickers Medium Mark III (в переводе с англ. Виккерс, средний, модель III; другие обозначения — Tank Medium Mark III, Medium Mark III, Medium Mk.III или просто Mk.III; также известен, как «Виккерс 16-тонный») — британский средний танк межвоенного периода. Создан в 1926—1931 годах фирмой «Виккерс». В 1933 году выпущено три серийных танка, состоявших на вооружении британской армии до 1938 года. В боевых действиях не применялись.

«Виккерс 16-тонный» представлял собой трёхбашенный танк классической компоновки, с двухъярусным расположением пушечно-пулемётного вооружения. Танк послужил прообразом для советского среднего танка Т-28.

MEDIUM TANK (A6E1)

icv — Sat, 05 Aug 2017 06:10:33 GMT

Британское военное ведомство уже в 1926 году выдало спецификацию на новый танк среднего класса, основными требованиями к которому заключались в следующем: ограничение по массе до 15,5 тонн, усиленное бронирование и пушечно-пулеметное вооружение. Подобная масса обуславалась наличием у британской армии понтонных мостов грузоподъёмностью 16 тонн. Собственно, отсюда и пошло название "16-тонники", хотя на самом деле британскими инжерами этот показатель был несколько превышен. Броня танка должна была выдерживать попадания полевых орудий среднего калибра или бронебойных патронов калибра не менее 9-мм.

За разработку новой машины взялась фирма Vickers-Armstrong, являвшейся на тот момент основным поставщиком вооружения для британской армии. Инженерами танкостроительного отдела была предложена вполне передовая разработка, представлявшую собой четырехбашенный танк А6 с одной пушечной и тремя пулеметными башнями. Однако, уже на стадии предварительных расчетов, стало ясно, что вписаться в требуемые 15,5 тонн невозможно. Проект был переработан в сторону уменьшения количества башен до трех.

При сохранении, в целом, классической компоновки, британский средний танк А6Е1 (W.D.No.T405, Reg.No.ML8698) имел несколько отличительных преимуществ. В носовой части корпуса располагались две пулеметные башни, между которыми находилась рубка механика-водителя. За ними было оборудовано боевое отделение, расчитанное на 4-х человек. Моторно-трансмиссионный отсек располагался в кормовой части танка. Здесь устанавливался бензиновый 8-цилиндровый двигатель Armstrong-Siddeley мощнстью 180 л.с. при 1800 об\мин., вместе с трансмиссией и системами охлаждения и смазки.

Вооружение танка было более мощным, чем у Mk.II. В двух передних башнях устанвливалась спарка из двух 7,71-мм пулеметов Vickers, защищенных общим бронированным кожухом. В главной башне конической формы находилась 47-мм танковая пушка и ещё один 7,71-мм пулемет.

Ходовая часть танка А6, применительно на один борт состояла из 8 опорных катков, 3 независимых катков, 6 поддерживающих роликов, переднего направляющего и заднего ведущего колеса. Опорные катки блокировались попарно, каждая тележка имела независимую подвеску. Нижняя часть была закрыта бронированным экраном, который защищал элементы подвески от попаданий пуль и осколков.

Экипаж танка был довольно многочисленным и состоял из 7 человек: двух пулеметчиков (в передних башнях), механика-водителя, командира, заряжающего и радиста. Приборы наблюдения были достаточно примитивны - обзор осуществлялся только через смотровые щели с пулестойкими стеклами. В кормовой части башни имелось два люка с полусферическими колпаками и двумя наблюдательными приборами.

Первый прототип среднего трехбашенного танка А6Е1 (номер MT9707) постпил на испытания в 1929 году. По своим габаритам он получился больше, чем серийный Medium Mk.II, при более сильном вооружении и лучших ходовых качествах.

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/medium_a6.htm

Medium Tank Mk.II and the Vickers A6E1 Medium Tank.

VICKERS MEDIUM MARK III COMMAND VEHICLE;

icv — Thu, 27 Jul 2017 08:24:33 GMT

Испытания Е1 и Е2 были завершены только в 1933 году, причем оба прототипа постоянно преследовали проблемы с подвеской, от которых избавиться так и не удалось. Вопрос с ценой за единицу продукции также не был урегулирован, поскольку военные всё ещё считали её завышенной. Ситуация выглядела теперь предельно ясно и уже всем было очевидно, что Mk.III в серийное производство точно не пойдёт. Указывается, что в 1934-м году танки были отправлены в штаб 1-й бронетанковой бригады и эксплуатировались там до 1938 года. Всё это время трехбашенные танки выполняли командирских машин, причем одна из них была оборудована дополнительной поручневой антенной и использовалась бригадым генералом Перси Хобартом (Percy Hobart) в ходе маневров 1934 года проводившихся в Сэлисбери Плэйн (Salisbury Plain). В целом, строевая карьера Mk.III выдалась спокойной, если не считать того, что на Е2 случился пожар и танк обгорел настолько сильно, что восстановлению не подлежал.
Судьба остальных машин до конца не выяснена. После начала 2-й мировой войны по крайней мере один из них был вновь введён в строй и направлен в распоряжение 53-го тренировочного полка Королевского Танкового Корпуса - речь идет о танке с регистрационным номером МТ9709, фотография которого была сделана в Тидворте и датируется 28 октября 1940 года. Другими словами, период эксплуатации Mk.III E3 продили на год или больше. Относительно Mk.III E1 достоверных данных найти пока не удалось, поэтому не исключено, что этот танк всё же был разобран.