Иллюстрированный сайт военной истории

КИТАЙ,Vickers Mk.E Type B.ранняя+ поздняя серия

icv — Sat, 25 Jun 2022 08:18:35 GMT

Классификация: Лёгкий танк
Боевая масса: 7,3 т
Компоновка: Классическая
Экипаж: 3 человека
Производитель: Великобритания, "Vickers"
Выпущено: 20 шт.
Годы эксплуатации: 1934 - конец 1930-х гг.
Длина корпуса: 4 560 мм
Ширина корпуса: 2 410 мм
Высота: 1 160 мм
Тип брони: Стальная
Калибр и марка пушки: 47-мм OQF 3-pdr Gun
Тип пушки: Нарезная
Тип двигателя: Рядный, 4-цилиндровый, карбюраторный Armstrong-Siddeley Puma воздушного охлаждения, мощностью 91,5 л.с.
Скорость по шоссе: 37 км/ч
Скорость по пересечённой местности: 22 км/ч
Тип подвески: Сблокированная по четыре, на горизонтальных рессорах
Преодолеваемый брод: 0,9 м

Vickers Mk.E Type A оснащенный системой Страусслера

icv — Wed, 22 Jun 2022 15:00:17 GMT

Vickers Mk.E Type A оснащенный системой Страусслера

В 1933 году инженер венгерского происхождения Николас Страусслер (ставший впоследствии известным как создатель уникальных ходовых частей для бронемашин и танков) предложил интересный проект приспособления для преодоления широких траншей. Обычный серийный танк мог перейти препятствие шириной не более 2-х метров, в то время как Страусслер обещал увеличить этот показатель минимум до 3-х метров.

https://www.google.si/patents/US2012090

Заявка на патент для этого устройства была подана 1-го июля 1932 года, на сам патент опубликовали только 20-го августа 1935 года. По заявке создателя, устройство было одинаково пригодно как для гусеничных, так и для колесных машин. Предложенный Страусслером механизм включал две "ноги", которые крепились на V-образных стойках в передней и задней части корпуса. В походном положении они были сложены и фиксировались на корпусе, а в случае необходимости перейти ров или траншею "ноги" раскладывались. При этом, танк уже должен был "свеситься" над препятствием на расстояние, достаточным для того, чтобы передняя "нога" достала до его противоположного края. Соответственно, когда обе "ноги" находили точку опоры, механизм как бы переносил танк через ров. Страусслер особо подчеркивал, что если центр тяжести машины будет несбалансированным, то возможность её опрокидывания или переворота будет очень велика.

ПОЛЬША, Vickers Mk.E mod.В

icv — Tue, 14 Jul 2020 14:29:52 GMT

Форум: ЛЕГКИЙ» Vickers Mk E (Виккерс Mk E), Vickers 6-ton (Виккерс-шеститонный)
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 3

Vickers Mk.E mod.С

icv — Tue, 06 Mar 2018 18:55:46 GMT

Vickers Mk.E mod.С – танк-истребитель. По конструкции аналогичен двухбашенному варианту. Дополнительно вооружен двумя 37-мм противотанковыми пушками, установленными в лобовом и кормовом листах подбашенной коробки. Танк-истребитель предполагалось изготавливать только по специальному заказу покупателей.

СССР, Т-26

icv — Mon, 19 Sep 2016 18:55:17 GMT

ТАНК Т-26 - 28 мая 1930 г. советская закупочная комиссия, возглавляемая И.А.Халепским – начальником недавно созданного Управления механизации и моторизации РККА, заключила контракт с фирмой Vickers на производство для СССР 15 двухбашенных танков Vickers Mk.E mod.А, Первый танк был отгружен заказчику 22 октября 1930 г., а последний – 4 июля 1931-го. В сборке этих танков принимали участие и советские специалисты, Каждая закупленная в Англии боевая машина обошлась Советскому Союзу в 42 тыс.руб (в ценах 1931 г.).

источник WebPage

ФИНЛЯНДИЯ, Vickers E Mk. F.

icv — Mon, 19 Sep 2016 18:54:14 GMT

Mk.F Эта модель -продолжение работ по модернизации Mk.E Type B. Работы начались в 1934 году, когда коммерческий отдел фирмы Vickers вышел на бельгийскую закупочную комиссию, искавшей замену устаревшим танкам Renault FT. На выбор были предложены легкие танки Model 1934 и Mk.E Type B. Наиболее положительное впечатление произвел танк Model 1934, но и "6-тонный виккерс" тоже обладал рядом положительных качеств, в связи с чем было принято решение приобрести один танк для испытаний, но в доработанном виде.

Основная проблема всех танков типа Mk.E заключалась в ненадежной системе воздушного охлаждения, из-за которой двигатель Armstrong-Siddeley "Puma" постоянно перегревался. Не особо помогали даже массивные бортовые воздухозаборники. В место "Puma" был установлен рядный двигатель жидкостного охлаждения Rolls-Royce "Phantom II" мощностью 125 л.с. Параллельно пришлось решать вопрос с компоновкой моторного отсека – новый мотор пришлось сдвинуть к левому борту. Кроме того, для улучшения обитаемости в боевом отделении место механика-водителя перенесли на правый борт, а башню сдвинули назад-вправо. На обратной стороне башни установлено короб, содержащий радиостанцию. Эта версия оснащена радиостанциями Маркони типа G2A.

Испытания Mk.F не принесли желаемых результатов и армия Бельгии выбрала более надежный вариант с закупкой лицензии на производство легких танков Model 1934, также поставлявшихся фирмой Vickers только на экспорт.

ФИНЛЯНДИЯ, Т-26Е.

icv — Mon, 19 Sep 2016 18:53:07 GMT

Т-26Е.

После Зимней войны оставшиеся в строю машины перевооружили 45-мм пушками, снятыми с подбитых советских Т-26; пистолеты-пулеметы Suomi также были заменены советскими ДТ. Кроме того, ряд английских узлов и агрегатов был заменен советскими. После всех этих изменений танки получили обозначение Т-26Е. Внешне модернизированный таким образом "Виккерс" действительно был очень похож на Т-26 обр. 1937 г., с той лишь разницей, что у последнего башня размещалась ближе к левому борту корпуса, а у Т-26Е – к правому. К началу Продолжительной войны (так в Финляндии именуется период участия этой страны во Второй мировой войне) T-26E были сведены в 3-ю танковую роту, которая одной из первых начала боевые действия против Красной Армии 25 июня 1941 г.
Боевые машины этого типа, как впрочем, и трофейные советские Т-26, достаточно эффективно использовались финнами для непосредственной поддержки пехоты. К лету 1944 г. по десять Т-26Е состояло на вооружении 1-го и 2-го батальонов танковой бригады, входившей в состав единственной финской танковой дивизии. Некоторое количество Т-26Е эксплуатировалось и после окончания войны. На 31 декабря 1958 г. в финской армии еще числилось 7 танков этого типа.

ТАИЛАНД, Vickers Mk.E mod.В ранняя серия,Vickers Mk.F.

icv — Mon, 19 Sep 2016 18:20:23 GMT

Королевство Сиам (ныне Таиланд), также было не против получить на вооружение новейшую технику и фирма Vickers полностью поддержала её в этом устремлении. Переговоры с сиамской закупочной комиссией привели к тому, что 16-го октября 1932 года был подписан контракт на приобретение 10 танков Mk.E Type B ранней модели. Поставка была произведена в феврале – марте 1933 г., благодаря чему "виккерсы" сразу стали основой бронетанковых сил страны.

В 1938-м году состоялось заключение второго контракта, в рамках которого Сиам должен был получить ещё 12 танков обновленной модели, для которой использовался корпус от танка Mk.F. До сентября 1939-го фирма Vickers до Сиама успела отгрузить лишь восемь машин, поскольку остальные 4 были реквизированы британским правительством в связи с начавшейся войной и использовались в Великобритании в качестве учебных.других были реквизированы британским правительством. В сложившейся ситуации, где Сиам явно тяготел к реваншу против Франции (а именно французы в 19-м веке захватили значительные сиамские территории), правительство Великобритании приняло неоднозначное решение о запрете военных поставок, что окончательно подтолкнуло Сиам в "объятия" Японии. Тем не менее, кроме 8 новых танков, сиамская армия успела получить 26 самоходных зенитных установок , которые представляли собой шасси "6-тонного" с корытообразным, открытым сверху корпусом. На этих машинах устанавливался Vickers AA 40mm (40-мм зенитный автомат "пом-пом").

В 1940-м году, по воле короля, название страны изменилось на Таиланд. Вместе с названием усилились реваншистские устремления королевства, которое уже не скрывало своих агрессивных намерений в отношении Французского Индокитая. Решив воспользоваться слабостью метрополии тайское командование организовало вторжение на территорию этого колониального владения, что больше напоминало авантюру, чем хорошо спланированную кампанию. В период с декабря 1940-го по 28-е января 1941-го года тайским войскам сопутствовал минимальный успех, а флот и вовсе был разгромлен. Бронетехника в этой "Зимней войне" применялась крайне вяло, что было обусловлено сложной местностью и практически полным отсутствием дорог. Единственный раз, когда "виккерсы" могли показать себя, было сражение под Янг Дам Коум (Yang Dam Koum) в провинции Баттамбанг, состоявшееся 16-го января 1941 года. Против сил французов, состоявших из четырех пехотных батальонов при поддержке Detachement Motorise de Cochinchine (несколько танков Renault FT, которые в бою не участвовали, и грузовики с 20-мм пушками), тайцы выставили превосходящие силы пехоты и несколько "виккерсов". Французы сражались очень умело, подбив из 25-мм и 75-мм орудий три танка, после чего тайцы решили благоразумно отступить.

Оставшиеся "виккерсы" оставались на вооружении до конца 2-й мировой войны, даже когда Таиланд был оккупирован японскими войсками. Дальнейшая судьба этих машин неизвестна – по всей видимости, их отправили на слом, оставив только одну, которая сейчас находится в Кавалерийском Музее города Сарабури.
.

Легкий танк Vickers Mk. Е mod. В изготовленный для королевства Сиам (ныне Таиланд). 1932 г.

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/vickers_mke.htm

ПОЛЬША, Vickers Е 7TP однобашенный, 7TP двухбашенный,

icv — Mon, 19 Sep 2016 17:46:56 GMT

Vickers Е (Польша- 7TP (однобашенный), 7TP (двухбашенный),

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Vickers Е (Польша)
БОЕВАЯ МАССА, т: 7.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4560, ширина – 2284, высота – 2057, клиренс – 381.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пулемета Browning wz.30 калибра 7,92 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 6600 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт корпуса – 5…13, корма – 8, крыша – 5, башня -13.
ДВИГАТЕЛЬ: Armstrong Siddeley Puma, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, воздушного охлаждения; мощность 91,5 Л.С. (67 кВт) при 2400 об/мин, рабочий объем 6667 см #179; .
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион сухого трения, пятискоростная коробка передач, карданный вал, бортовые фрикционы, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, сблокированных попарно в четыре балансирные тележки, подвешенные на четвертьэллиптических листовых рессорах, четыре поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное), в каждой гусенице 108 траков шириной 258 мм, шаг трака 90 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 37.
ЗАПАС ХОДА, км: 120.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 37; ширина pea, м – 1,85; высота стенки, м – 0,76; глубина брода, м – 0,9.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Контракт на поставку танков Польше был заключен 16 сентября 1931 г. В период с июня 1932 г. по ноябрь 1933 г. изготовлено и поставлено 38 единиц: 22 двухбашенных и 16 однобашенных. Двухбашенный вариант отличался от стандартного английского образца формой башен и вооружением. В Польше танки оборудовались специальным кожухом- воздухозаборником. Однобашенные танки вооружались 47-мм пушками Vickers и 7,92-мм пулеметами Browning wz.30. Спаренная установка размещалась в башне конической формы, смещенной к левому борту танка. Боекомплект 49 выстрелов и 5940 патронов.

На 1 сентября 1939 г. в составе Войска Польского имелись две танковых роты, вооруженные "Виккерсами", – 12-я (12 Kompanie Czolgow Lekkich) и 121-я (121 Kompanie Czolgow Lekkich) роты легких танков. Каждая из них насчитывала 16 боевых машин (три взвода по 5 танков и танк командира роты). Первая была сформирована в Учебном центре танковых войск в Модлине для Варшавской мо- тобронебригады, находившейся в составе армии "Люблин", вторая входила в состав 10-й кавалерийской бригады армии "Краков". Обе роты принимали участие в боях с немцами.

Mk.E Type A

icv — Mon, 19 Sep 2016 12:54:38 GMT

Шасси Mk.E на испытании 1927 г.

Mk.E Type A (прототип) – первый опытный образец имел подбашенную коробку с плоскими лобовыми листами, в верхнем из которых был сделан двухстворчатый люк со смотровой щелью для мехвода. Коробка была развита назад и плавно переходила в бронировку моторного отсека, на верхнем заднем бронелисте которого крепился глушитель. На крыше коробки поперечно устанавливались две одинаковые по форме цилиндрические башни с небольшой нишей для пулемета смещенной на правую сторону, Сверху имелся люк для посадки и высадки из танка. В правой башне находилось место командира, в левой – второго пулеметчика. Штатное вооружение состояло из двух 7,71-мм пулеметов (фирма Vickers предпочитала устанавливать изделия собственно изготовления, но требования заказчика также учитывались).

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/gb/vickers_mke.htm

M11/39 итальянский средний танк

icv — Mon, 19 Sep 2016 10:05:41 GMT

M11/39 — итальянский средний танк времён Второй мировой войны. По массе относился к лёгким танкам. Производился в 1939—1940 годах, общий выпуск составил около 100 единиц. Использовался в 1939—1942 годах в Северной Африке и на Восточном фронте. Несколько трофейных M11/39, захваченных в Северной Африке, использовались австралийскими войсками.

Vickers Mk.E mod.А

icv — Sun, 18 Sep 2016 20:45:37 GMT

Vickers Mk.E mod.А серийный (Mk.E Type A) – серийный двухбашенный вариант танка сопровождения пехоты. Танк поставлявшйся на экспорт, получил модернизированный корпус – клепаный коробчатого сечения. Механик-водитель располагается в передней части корпуса справа. Поскольку внутри подбашенной коробки было достаточно тесно, в её передней части появилась небольшая рубка для мехвода, также с двухстворчатым люком и смотровой щелью. Массивная бронировка моторного отсека была демонтирована, а вместо неё устанавливалась небольшая бронированная коробка. Две башни цилиндрической формы размещены рядом на подбашенной коробке. Конструкция башен не изменилась. Глушитель теперь крепился на кормовом листе корпуса.

Схема бронирования была следующей: Бронирование – лоб корпуса – 13 мм, борта и корма корпуса – 10 мм, башни – 10 мм, крыша и днище – по 5 мм.

Вооружение – два пулемета Vickers калибра 7,7 мм. Горизонтальный обстрел для каждого пулемета в башнях составляет 265°. Боекомплект – 6 тыс. патронов.

Двигатель – Armstrong Siddeley, 4-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения. Мощность – SO л.с. при 2000 об/мин. Макс, скорость – 35 км/ч, запас хода – 160 км.
Боевая масса – 6,655 т.

Легкий танк Vickers Mk.E mod.А во дворе завода фирмы Vickers-Armstrong Ltd. 1930 г.

Vickers Mk.E mod.В

icv — Sun, 18 Sep 2016 20:34:40 GMT

Vickers Mk.E mod.В – однобашенный вариант, танк огневой поддержки. Башня конической формы размещена на подбашенной коробке ближе к левому борту. Mk.E Type B (первых серий) – танки этой модели, которые выпускались в 1931-1936 гг. оснащались корпусами, которые были идентичны Mk.E Type A, с той лишь разницей, что в крыше подбашенной коробки был сделан вырез только под одну башню в форме усеченного конуса. Часть экспортный танков оснащалась дополнительным воздушным фильтром цилиндрической формы, крепившемся на подбашенной коробке сзади-слева. Башня, в крыше которой был сделан люк, устанавливалась на крыше подбашенной коробки с левой стороны. Вооружение предлагаемое фирмой Vickers, включало 47-мм пушку QF2 и 7,71-мм пулемет Vickers.– в спаренной установке. Боекомплект 50 выстрелов и 4 тыс. патронов.

Vickers 6 ton Tank Type B.