<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Иллюстрированный сайт военной истории</title>
		<link>http://icvi.at.ua/</link>
		<description>Форум icvi.at.ua</description>
		<lastBuildDate>Thu, 26 Aug 2021 01:29:25 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://icvi.at.ua/forum/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Carro Armato L3-38 с зенитной башней;</title>
			<link>https://icvi.at.ua/forum/729-1371-1</link>
			<pubDate>Thu, 26 Aug 2021 01:29:25 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://icvi.at.ua/forum/729&quot;&gt;Carro Veloce 38; L3/38; L38;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Описание темы: CV.3 с подвеской  Россини вооруженной 8-мм пулеметом Бреда.&lt;br /&gt;Автор темы: icv&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: icv&lt;br /&gt;Количество ответов: 3</description>
			<content:encoded>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:12pt;&quot;&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;CV.3 с подвеской Россини и зенитной башней, вооруженной 8мм пулеметом Бреда.&lt;/b&gt;&lt;/i&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;a class=&quot;link&quot; href=&quot;http://radikal.ru/fp/8d5ddb92a5a54b36afbb030996e731c8&quot; rel=&quot;nofollow&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;&lt;img src=&quot;https://s020.radikal.ru/i710/1506/ba/03165fd90d03t.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;кликабельно&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Carro Armato L3-38 с установленой башней с круговым обстрелом и зенитным положением пулемета.Ходовая часть переработана в сторону использования больших опорных катков и пластинчатых рессор в системе амортизации колес (вместо спиральных пружин в барабанах).&lt;/i&gt;</content:encoded>
			<category>Carro Veloce 38; L3/38; L38;</category>
			<dc:creator>icv</dc:creator>
			<guid>https://icvi.at.ua/forum/729-1371-1</guid>
		</item>
		<item>
			<title>CV38; L3/38;</title>
			<link>https://icvi.at.ua/forum/729-1249-1</link>
			<pubDate>Thu, 17 May 2018 19:58:03 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://icvi.at.ua/forum/729&quot;&gt;Carro Veloce 38; L3/38; L38;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Автор темы: icv&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: icv&lt;br /&gt;Количество ответов: 7</description>
			<content:encoded>&lt;span style=&quot;font-size:12pt;&quot;&gt;Последняя версия танкетки CV38, в связи с введением в 1938 году новой системы обозначений, получила индекс L3/38 (остальные модификации стали именоваться L3/33 и L3/35 соответственно) и впервые была продемонстрирована на маневрах 1937 года состоявшихся на острове Сицилия. Этот вариант имел наиболее сильные отличия в ходовой части. На этом варианте установили ходовую часть, включавшую 4 опорных каткоа на борт сблокированных попарно, а вместо верхнего желоба применили 2 поддерживающих ролика. Соответственно, изменилась система подвески. Вооружение танкетки состояло из одного 13,2-мм пулемета Breda mod.31, который был, несомненно, более эффективным, чем спарка пулеметов винтовочного калибра. Поскольку эта модификация считалась наиболее удачной в течении 1942 года армия заказала фирме Ansaldo переставить на новую ходовую часть танкетки более старых модификаций.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Стоит также отметить, что с 1940 года употреблялись сокращенные обозначения танкеток - L33, L35 и L38. Общее количество построенных танкеток оценивается в 1400 машин, хотя в ряде источников можно встретить цифру в 2000 экземпляров.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:6pt;&quot;&gt;https://www.aviarmor.net/tww2/tanks/italy/l3.htm&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<category>Carro Veloce 38; L3/38; L38;</category>
			<dc:creator>icv</dc:creator>
			<guid>https://icvi.at.ua/forum/729-1249-1</guid>
		</item>
		<item>
			<title>CV 38 radio</title>
			<link>https://icvi.at.ua/forum/729-1253-1</link>
			<pubDate>Tue, 01 Aug 2017 14:58:27 GMT</pubDate>
			<description>Форум: &lt;a href=&quot;https://icvi.at.ua/forum/729&quot;&gt;Carro Veloce 38; L3/38; L38;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Автор темы: icv&lt;br /&gt;Автор последнего сообщения: icv&lt;br /&gt;Количество ответов: 0</description>
			<content:encoded>&lt;div align=&quot;center&quot;&gt;&lt;img src=&quot;http://s014.radikal.ru/i329/1708/bc/d92affa56c77.jpg&quot; border=&quot;0&quot; alt=&quot;&quot;/&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;L&apos;antenne du L 38 de Cecchignola est montée sur la caisse de batterie droite.&lt;/i&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;Антенна L 38 от Cecchignola установлена ​​на правой аккумуляторной коробке.&lt;br /&gt;(crédits photo : Giorgio Brigà)&lt;/i&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div align=&quot;right&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:6pt;&quot;&gt;http://www.italie1935-45.com/regio-esercito/materiels/item/210&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;</content:encoded>
			<category>Carro Veloce 38; L3/38; L38;</category>
			<dc:creator>icv</dc:creator>
			<guid>https://icvi.at.ua/forum/729-1253-1</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>