Иллюстрированный сайт военной истории

7,5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) «Marder I»

icv — Wed, 04 Nov 2020 11:56:55 GMT

75-мм самоходная артиллерийская установка (оригинальное немецкое название –Sd.Kfz.135; 7,5 cm Pak 40/1 auf Lorraine Schlepper (f) «Marder I») — неподвижная открытая рубка, расположенная в корме с 75-мм пушкой PaK.40/1 L/46 и 7.92-мм пулемётом MG.34 на шасси французского тягача Lorraine 37L(Tracteur Blinde 37L). Изготовлено 170 единиц.

Marder I
Боевая масса, т 8,2
Экипаж, чел. 4—5
История
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1942—1944
Количество выпущенных, шт. 170
Размеры
Длина корпуса, мм 5,38 м
Высота, мм 2 м
Бронирование
Тип брони катаная низкой и средней твёрдости
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм Pak 40/1 L/46
Длина ствола, калибров 46
Боекомплект пушки 40
Пулемёты 1 × 7,92 MG-34
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 70
Скорость по шоссе, км/ч 34—38
Запас хода по шоссе, км 135—150
Запас хода по пересечённой местности, км 90

Бронированная машина наблюдения и связи

icv — Wed, 04 Nov 2020 11:46:34 GMT

Бронированная машина наблюдения и связи (оригинальное немецкое название – Großer Funk-und Beobachtungspanzer auf Lorraine-S(f) или Großer Funk und Beobachtungspanzer auf Lorraine-Schlepper 37L(f)

«Фердина́нд» (нем. Ferdinand);

icv — Wed, 10 Jun 2020 19:59:08 GMT

Вид 3/4 сверху спереди корпуса и рубки Фердинанда

«Фердина́нд» (нем. Ferdinand) — немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка класса истребителей танков. Также имела названия: «Элефант» (нем. Elefant — «слон»), 8,8 cm StuK 43 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmkanone mit 8,8 cm StuK 43, Sd.Kfz.184.

Вид 3/4 сверху спереди корпуса и рубки Элефанта

https://churilovocity.ru

Классификация истребитель танков
Разработчик Фердинанд Порше
Производитель Porsche
Годы разработки 1942–1943
Годы производства 1943
Годы эксплуатации 1943–1945
Количество выпущенных, шт. 91
Основные операторы Германия

Экипаж: чел. 6
Компоновочная схема: отделение управления и трансмиссионное спереди, моторное посередине, боевое сзади

Размеры
Боевая масса, т 65,0
Длина корпуса, мм 8140
Ширина, мм 3380
Высота, мм 2970
Клиренс, мм 485

Бронирование
Тип брони катаная и кованая поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 200(100+100) / 12°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 200 / 35°
Борт корпуса (верх), мм/град. 80 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. 60 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 80 / 40°
Корма корпуса (низ), мм/град. 80 / 0°
Днище, мм 20–50
Крыша корпуса, мм 30
Лоб рубки, мм/град. 200 / 25°
Маска орудия, мм/град. 125
Борт рубки, мм/град. 80 / 30°
Корма рубки, мм/град. 80 / 30°
Крыша рубки, мм/град. 30 / 85°

Вооружение
Калибр и марка пушки 88-мм Pak 43
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 71
Боекомплект пушки 50–55
Углы ВН, град. −8…+14°
Углы ГН, град. 28°
Прицелы перископический Sfl ZF 1a
Пулемёты 1 × 7,92 MG-34

Подвижность
Тип двигателя два V-образных 12-цилиндровых карбюраторных
Мощность двигателя, л. с. 2×265
Скорость по шоссе, км/ч 35 (на испытаниях в СССР)
Скорость по пересечённой местности, км/ч 10–15
5–10 по мягкой пахоте
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой местности, км 90
Удельная мощность, л. с./т 8,2
Тип подвески торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 1,2
Преодолеваемый подъём, град. 22°
Преодолеваемая стенка, м 0,78
Преодолеваемый ров, м 2,64
Преодолеваемый брод, м 1,0

4.7cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f)

icv — Mon, 08 Jun 2020 22:06:03 GMT

Панцеръегер 35R (нем. Panzerjäger 35R), 47-мм противотанковая пушка P.U.V. vz. 36|4.7 cm Pak (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f), 4.7cm PaK(t) auf Panzerkampfwagen 35R(f)

германская противотанковая самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, лёгкая по массе. Выпускалась на шасси трофейных французских пехотных танков R 35.

Прототип этой САУ был закончен 8 февраля 1941 года, а всего с мая по октябрь того же года были переоборудованы 200 машин, из них 174 — в варианте САУ и ещё 26 — в варианте командирской машины сходной конструкции. 4.7 cm Pak (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f) использовались на фронтах Великой Отечественной, а также во Франции, вплоть до 1944 года.

Варианты

4.7 cm Pak (t) (Sfl.) auf Fgst.Pz.Kpfw.35 R 731 (f) — САУ с 47-мм чехословацкой пушкой Шкода A-5, выпущено 174 единицы

Классификация противотанковая САУ
Боевая масса, т 10,9
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 1941
Годы эксплуатации 1941—1944
Количество выпущенных, шт. 200
Основные операторы Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой
Размеры
Длина корпуса, мм 4020
Ширина, мм 1850
Высота, мм 2100
Клиренс, мм 320
Бронирование
Тип брони стальная литая и катаная
Лоб корпуса, мм/град. 32
Борт корпуса, мм/град. 40
Крыша корпуса, мм 15
Лоб рубки, мм/град. 25
Борт рубки, мм/град. 20
Корма рубки, мм/град. 20
Крыша рубки, мм/град. открытая
Вооружение
Калибр и марка пушки 47-мм (4,7cm PaK 36(t))
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 43,4
Боекомплект пушки 84
Углы ВН, град. −8…+10
Углы ГН, град. ±17,5
Прицелы телескопический ZF 2×30
Подвижность
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 82
Скорость по шоссе, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 138
Запас хода по пересечённой местности, км 80
Удельная мощность, л. с./т 7,5
Тип подвески сблокированная попарно и индивидуальная, на горизонтальных резиновых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,86

15cm Schwere Infanteriegeschutz 33(Sf) Ausf H

icv — Tue, 02 Jun 2020 21:00:30 GMT

''Grille'' (нем. Grille — «сверчок»); Sturmpanzer 38(t); 15cm Schwere Infanteriegeschutz 33(Sf); Ausf H; Auf Panzer 38(t); 15cm sIG 33(SF) auf Pz.Kpfw.38(t) Ausf.H; Gerat 805; Sd.Kfz.138/1

38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger,Sturmpanzer VI, Sturmtiger.

icv — Sun, 02 Dec 2018 19:48:32 GMT

«Штурмтигр» (нем. Sturmtiger), полное официальное название — 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger, распространено также название «Штурмпанцер VI» (нем. Sturmpanzer VI) — немецкая самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса штурмовых орудий, тяжёлая по массе. Создана в 1943 году на шасси тяжёлого танка «Тигр» и предназначалась для разрушения укреплений противника и боёв в городских условиях. Всего в 1943—1945 годах из линейных танков было переоборудовано 18 «Штурмтигров», включая прототип. Применялись ограниченно в боях до самого конца войны.

38 cm Panzermorzer Sturmtiger Ausf E
Классификация Штурмовое орудие
Боевая масса, т 66
Компоновочная схема Моторное отделение в кормовой части, трансмиссионное в лобовой, боевое в средней.
Экипаж, чел. 5
История
Разработчик Alkett
Годы разработки 1943—1944 гг.
Годы производства 1944—1945 гг.
Годы эксплуатации 1944—1945 гг.
Количество выпущенных, шт. 18
Размеры
Длина корпуса, мм 6280
Длина с пушкой вперёд, мм 6280
Ширина, мм 3705
Высота, мм 2850
Клиренс, мм 485
Бронирование
Тип брони Стальная хромомолибденовая катаная и литая поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 70 / 80°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 100 (+50) / 25°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 62 / 65°
Борт корпуса (верх), мм/град. 82 / 0°
Борт корпуса (низ), мм/град. 62 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 82 / 8°
Корма корпуса (низ), мм/град. 62 / 48°
Крыша корпуса, мм 28
Лоб рубки, мм/град. 150 / 47°
Борт рубки, мм/град. 82 / 20°
Корма рубки, мм/град. 82 / 10°
Крыша рубки, мм/град. 40
Вооружение
Калибр и марка пушки StuM RM 61 L/5,4 калибра 380 мм
Тип пушки Реактивный бомбомёт
Длина ствола, калибров 5,4 калибров
Боекомплект пушки 14 реактивных снарядов
Углы ВН, град. 0…+85°
Углы ГН, град. ±10°
Прицелы Оптический прицел Pak ZF 3x8
Пулемёты 1 пулемёт МG 34 калибра 7,92 мм
Подвижность
Тип двигателя Maybach HL 210 P30,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения,мощность 650 л.с.(478 кВт) при 2600 об/мин.,рабочий объём 23 095 куб.см.
Мощность двигателя, л. с. 650
Скорость по шоссе, км/ч 38,2
Скорость по пересечённой местности, км/ч 38,2
Запас хода по шоссе, км 100
Запас хода по пересечённой местности, км 100
Удельная мощность, л. с./т 10,6
Тип подвески Индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 1,18
Преодолеваемый подъём, град. 36°
Преодолеваемая стенка, м 0,79
Преодолеваемый ров, м 2,3
Преодолеваемый брод, м 1,2

10.5cm sFH 18(Sf) \ 15cm sFH 13/I(Sf)

icv — Sat, 23 Jun 2018 12:27:13 GMT

http://www.aviarmor.net:80/tww2/tanks/germany/15cm_l37f.htm

10.5cm sFH 18(Sf) \ 15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)

Гаубичные самоходные установки

ПРОЕКЦИИ

Официальное обозначение: Sd.Kfz.135/1
Альтернативное обозначение: 10.5cm sFH 18(Sf) \ 15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f)
Год начала работ: 1942 г.
Год постройки первого прототипа: 1942 г.
Стадия завершения работ: построено 94 150-мм и 12 105-мм самоходных
гаубиц, использовались на Африканском и Западном фронте до 1945 г.

Помимо работ над противотанковыми самоходными установками, которые планировалось создавать на базе шасси трофейных французских танков и бронетранспортеров, в начале 1942 года группа специалистов под общим руководством майора Альфреда Беккера приступила к проектированию САУ огневой поддержки. Первый варинат, являвшийся основным, предусматривал установку 150-мм полевой гаубицы 15cm sFH 13 L/I L/17. Второй вариант был более легким и заключался в установке 105-мм полевой гаубицы 10.5cm sFH 18/40 L/28. Проекты были одобрены и в скором времени началась постройка САУ с использованием в качестве основы шасси и корпуса (без штатной надстройки) от гусеничного бронированного тягача Lorraine 37L.

Базовая конструкция французской машины в целом оставалась без изменений. Клёпаный корпус собирался из броневых листов толщиной 9-12 мм. В передней части располагалось отделение управления, а грузовой отсек, больше напоминавший коробкообразную рубку без крыши, расположили в корме. При использовании специально разработанного прицепа грузоподъёмность возрастала до 1900 кг.

На тягаче Lorraine 37L устанавливался 6-цилиндровый карбюраторный двигатель Dela Науе 103 ТТ, мощностью 70 л.с. при 2700 об/мин и рабочим объемом 2120 куб. см, который разместили почти ровно посредине корпуса. Трансмиссия была механической и состояла из блокируемого дифференциала Cletrac и пятискоростной коробки передач. Ходовая часть, применительно на один борт, имела шесть опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки с амортизацией из листовых рессор и вертикального блока с пружиной на каждую тележку, три поддерживающих ролика и ведущее колесо переднего расположения.

Основное вооружение размещалось на корме корпуса и защищалось бронированной надстройкой без крыши с толщиной бронироавания 9 мм. Поскольку отдача при выстреле из 150-мм гаубицы 15cm sFH 13/I(Sf) была не маленькой, машины этой версии комплектовались выдвижным сошником, крепившемся к кормовому бронелисту корпуса. В то же время, на первых машинах фирмы Alkett со 105-мм гаубицами 10.5cm sFH 18/4 этот сошник отсутствовал. Вырез в передней части надстройки и 10-мм лобовой бронещит позволяли наводить оба типа артсистем в пределах 10° по горизонту и от 0° до +40° по вертикали. Возимый боекомплект для обоих типов орудий состоял всего из 8 выстрелов (как правило осколочно-фугасных). Наведение на цель осуществлялось при помощи прицельной системы Rblf 36. Дополнительное вооружение отсутствовало, но в укладке мог перевозиться 7,92-мм пулемет MG-34.

Экипаж самоходных установок состоял из 4 человек: механик-водитель, командир, наводчик и заряжающий. Место механика-водителя располагалось в передней части корпуса, в то время как командир и два других члена экипажа находились в надстройке. Самоходки обычно комлпектовались радиостанциями типа FuG Spr f.

Относительно официальных обозначений, как обычно, единства мнений не наблюдалось. Самоходки со 150-мм гаубицами получили официальное обозначение Sd.Kfz.135/I, которое являлось "сквозным" и не отражало назначение этой боевой машины. Поэтому в Управлении вооружений было принято решение обозначать эти самоходные установки как 15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f). Соответственно, самоходные установки со 105-мм гаубицами имели название 10.5cm sFH 18/4(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f).

Первоначальный заказ, включавший всего 40 самоходных установок со 150-мм гаубицами, был размещен в том же 1942 году. Эти машины планировалось отправить в Северную Африку, где войска генерала Роммеля отстро нуждались в высокомобильной артиллерии. Когда фирма Alkett уже начала поставку надстроек (окончательная сборка производилась на предприятии в Париже) положение дел несколько изменилось.

Контракт на поставку 105-мм самоходных гаубиц был выдан в мае 1942 года, но из 60 заказанных машин собрали всего 12. Сколько из них было собрано фирмой Alkett так и осталось не выясненным, но точно можно говорить об одной САУ. Сборка остальных машин была произведена на предприятии Becker в Париже. От первых образцов они отличались конструкцией рубки и задним сошником.

В июле 1942 года выяснилось, что для переделки в САУ пригодно 78 бронетранспортеров Lorraine 37L, поэтому генерал Кейтель распорядился завершить постройку 30 САУ в г.Крефельд, а остальную часть поделить поровну для переделки на парижском предприятии в противотанковые и гаубичные самоходки. Общее количество 150-мм самоходок оценивается в 94 экземпляра, однако не ясно, вошли ли в их число другие "эрзацы". Например, в сентябре 1944 года части 1-й французской армии захватили в Бургундии бронепоезд Panzerzug 32, на одной из платформ которого была установлена самоходка, но не с немецкой гаубицей, а советской М-10 клибра 122-мм. В современных источниках эта машина именуется как 12,2-cm Kanone ® auf Geschutzwagen Lorraine-Schlepper (f).

Относительно остальных гаубичных САУ известно, что впервые их применили в Северной Африке. В общей сложности Африканский Корпус получил 21 самоходную установку калибра 150-мм, который были распределены по батальонам бронированной артиллерии 15-й и 21-й танковых дивизий (11 и 10 машин соответственно). Кроме того, в зарубежных источниках можно встретить утверждение, что каждая из указанных танковых дивизий рассчитывала на получение 12 САУ и ещё 6 планировалось передать в состав 90-й легкой дивизии (90.leichte Division) - таким образом, общее количество машин отправленных в Африку возрастает до 30. Впрочем, добраться до ливийского берега удалось только 23 из них. К великому сожалению для Роммеля эти самоходки прибыли слишком поздно, чтобы сказать своё веское слово в сражении под Газалой. Тем не менее, 150-мм САУ приняли активное участие в битве под Эль-Аламейном и впоследствии прикрывали отступление итало-немецких войск на территорию западной части Ливии и в Тунис. Часть машин при этом пришлось бросить из-за нехватки топлива или технических поломок - первые трофеи воска Британского Содружества захватили ещё в ноябре 1942 года, а в конце войны в Африке на пункте сбора трофейной техники находилось семь 15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f).

После разгрома сил Роммеля в Ливии и Тунисе оставшиеся самоходки было решено использовать в Европе. Есть сведения, что несколько 150-мм САУ было отсправлено на Восточный фронт и в Италию, но они ещё требуют подтверждения. По крайней мере, по состоянию на 6-е июня 1944-го года в вермахте официально числилось 54 самоходки с тяжелыми габицами. Достоверно известно, что оба типа Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) пытались сдержать наступление союзников во Франции летом 1944 года и большей часть были там уничтожены или брощены своими экипажами.

В виду скромного количества собранных образцов до нашего времени уцелели лишь считанные экземпляры Geschützwagen Lorraine Schlepper (f), причем среди них нет ни одного со 105-мм гаубицей. На данный момент можно говорить о трёх самоходных установках, принадлежащих разным музеям:

Fort Still Museum - самоходка была захвачена летом 1944 года американскими войсками в Нормандии, впоследствии отправлена в США, где проходила испытаниях на Абердинском полигоне. Вспоследствии с неё демонтировали оборудование и перекрасили в белый цвет. После продолжительного пребывания в музее Абердина, который располагается под открытым небом, эту машину перевезли в Fort Still, где она прошла реставрацию и снова получила "родной" камуфляж.

El Alamein Military Museum - один из трофеев британских войск, захваченных в 1942-1943 гг в Ливии. Эта машина не была отправлена на слом, а оставлена для военного музея, который начал создаваться ещё при британском присутствии в Ливии. Правда, самоходку перекрасили в "универсальный" камуфляж песчаного цвета и демонтировали надстройку.

Ещё одна 150-мм САУ была захвачена американскими войсками в окресностях города Бассоа (Bassoah) на территории Ирака. История появления в этих местах столь редкой машины немного загадочна, но можно предположить, что она была подарена ливийцами. Существует целая серия фотографий иракской САУ, где на первых из них надстройка присутствует, а на более поздних её уже нет. При этом самоходка полностью выгорела (предположительно, преднамеренно сожжена).

Источники:
П.Чемберлен, Х.Дойл "Энциклопедия немецких танков 2-й Мировой войны". АСТ\Астрель. Москва, 2004
Bryan Perrett, Mike Badrocke "Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45". Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-004-9. 1999
15cm sFH13/1 (Sf) auf Geschutzwagen lorraine Schlepper (f) (Sd Kfz 135/1) (Pictures by Rasmus Munkholm)
Rusmed-Forever: Германия.Модернизация французской техники

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНЫХ УСТАНОВОК
10.5cm sFH 18(Sf) \ 15cm sFH 13/I(Sf) Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) образца 1942 г.
БОЕВАЯ МАССА 8490 кг
ЭКИПАЖ, чел. 4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 5310
Ширина, мм 1830
Высота, мм 2230
Клиренс, мм 300
ВООРУЖЕНИЕ одна 105-мм гаубица 10.5cm sFH 18/4
одна 150-мм гаубица 15cm sFH 13/I
БОЕКОМПЛЕКТ 8 выстрелов
20 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел Rblf 36
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 12 мм
борт корпуса - 9 мм / 0°
корма корпуса - 9 мм / 36°
крыша корпуса - 5 мм / 90°
днище корпуса - 5 мм / 90°
защита орудия - 10 мм / 8°
лоб рубки - 10 мм / 8°
борт рубки - 9 мм / 12°
корма рубки - 7 мм / 12°
лоб надстройки - 9 мм / 35°
борт надстройки - 9 мм / 10-35°
корма надстройки - 9 мм / 11°
ДВИГАТЕЛЬ Dela Haye 103 TT, карбюраторный, мощностью 70 л.с. при 2800 об\мин, запас топлива 110 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) шесть опорных катков сблокированных попарно в тележки, подвешенные на горизонтальных пружинных рессорах, 6 поддерживающих роликов на пластиначатых рессорах, переднее ведущее и заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница из 109 стальных траков шириной 220 мм
СКОРОСТЬ 34 км\ч по шоссе
13 км\ч крейсерская по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 135 км по шоссе
88 км по местности
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 24°
Высота стенки, м 0,57
Глубина брода, м 0,85
Ширина рва, м 1,80
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанции FuG Spr f со штыревой антенной

12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H) «Sturer Emil»).

Vert — Mon, 20 Apr 2015 19:14:23 GMT

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САУ
Sturer Emil (с нем. — «Упрямый Эмиль»; полное название 12,8 cm Selbstfahrlafette auf VK3001(H) «Sturer Emil»)
12,8 cm Panzer Selbstfahrlafette V L/61 «Sturer Emil»
12.8cm Selbstfahrlafette L/61(Panzerselbstfahrlafette V) "Sturer Emil / Stubborn Emil"
Классификация тяжёлый истребитель танков
Боевая масса, т 35 тонн
Экипаж, чел. 5
История
Годы производства 1942
Годы эксплуатации 1942—1943
Количество выпущенных, шт. 2
Основные операторы Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 9700
Ширина, мм 3160
Высота, мм 2700
Бронирование
Лоб рубки, мм/град. 50
Борт рубки, мм/град. 30
Корма рубки, мм/град. 30
Вооружение
Калибр и марка пушки Rheinmetall 128 mm Pak 40 L/61
Боекомплект пушки 15
Углы ВН, град. −14/+10°
Углы ГН, град. −14/+14°
Прицелы телескопический прицел Sfl ZF
Пулемёты 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя V-образный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения Maybach HL 116
Мощность двигателя, л. с. 300
Скорость по шоссе, км/ч 18
Скорость по пересечённой местности, км/ч 15
Запас хода по шоссе, км 67
Запас хода по пересечённой местности, км 99
Удельная мощность, л. с./т 8,57

«Sturer Emil» - экспериментальное немецкое самоходное противотанковое орудие времён Второй мировой войны. Оно было основано на шасси прототипа среднего танка VK3001(H) (разработка которого была прекращена после разработки танка «Тигр») и вооружено пушкой Rheinmetall 12,8 cm KL/61 (12,8 cm Flak 40). Орудие самоходки могло поворачиваться на 7° в каждую сторону, углы наводки в вертикальной плоскости составляли от −15 до +10°. Боекомплект для пушки раздельно-гильзовый, и составлял 15 выстрелов.

Selbstfahrlafette 38(t) Ausf M 15cm sIG 33/2 Gerat 806

icv — Sun, 20 Oct 2013 15:45:39 GMT

Selbstfahrlafette 38(t) Ausf M 15cm sIG 33/2 Gerat 806 (Sd Kfz 138/1) Grille

С апреля по июнь 1943г. и с октября 1943г. по сентябрь 1944г. изготовлено 282 САУ
Экипаж - 4 человека; Боевая масса - 12 тонн
Длина - 4,95м/ Ширина - 2,15м/ Высота - 2,47м
Вооружение:
1 гаубица - 150мм 15cm slG 33/2; Боекомплект - 18 выстрелов
1 пулемёт - 7,92мм MG34 в укладке
Прицел орудия - Rblf36
Бронирование: мм/градус
Рубка: Щит орудия - 10/67; Лоб - 10/67; Борт - 10/15
Корпус: Лоб - 20/15; Борт - 15/0; Корма - 10/41;
Крыша - 10/90; Днище - 10/90
Двигатель - "Прага" АС
Коробка передач - 5 скоростей вперёд/ 1 назад
Скорость - 35км/ч; Запас хода - 190км
Радиостанция - FuG16

Marder III, 7,5cm PaK 40/3 Ausf H (Sd Kfz 138)

icv — Sun, 20 Oct 2013 15:17:24 GMT

Panzerjager 38(t) 7,5cm PaK 40/3 Ausf H (Sd Kfz 138) Marder III

В мае 1942г. было принято решение устанавливать на базе танка Pz 38(t) немецкую 75мм противотанковую пушку. Прототип был готов в июне 1942г. Ходовая часть и корпус базового танка остались без изменения. Пушка РАК40/3 была смонтирована над боевым отделением на лонжероне, имевшем форму моста. Орудие имело горизонтальные углы наведения: 30 градусов влево и 3 градуса вправо. Передний подвижный бронещит пушки перекрывался высокими бортами рубки, доходившей до бортов моторного отделения. Таким образом, сидения наводчика и заряжающего в этой машине уже были защищены броней. В непогоду на боевое отделение натягивался брезентовый тент. В лобовом листе корпуса устанавливался курсовой пулемёт MG 37 (t).

Marder III, Panzerjager 38(t) fur 7,62cm PaK 36®

icv — Sun, 20 Oct 2013 09:29:48 GMT

Panzerjager 38(t) fur 7,62cm PaK 36® (Sd Kfz 139)или Marder III
Изготовитель - ВВМ (ЧКД)
С апреля по октябрь 1942г. изготовлено 344 САУ
19 переделано из PzKpfw 38(t)
Экипаж - 4 человека/ Боевая масса - 10,67 тонн
Длина - 5,85м/ Ширина - 2,16м/ Высота - 2,5м
Вооружение:
1 пушка - 76,2мм (7,62cm PaK 36®)/ Углы наведения: УГН - 27 градусов влево;
27 градусов вправо;/ УВН - от -8 до +13,5 градуса
1 пулемёт - 7,92мм MG37/ Углы наведения: УГН - 35 градусов влево;
11 градусов вправо;/ УВН - от -14 до +25 градуса
Прицелы:
Орудия - ZF3x8
Пулемёта - MGZF(t)
Бронирование мм/градус:
Надстройка: Щит пушки лоб - 11/31; Щит пушки борт - 11/12; Лоб - 50/17
Борт - 16/11+14; Корма - 10/65; Крыша - 10/90
Корпус: Лоб - 50/16; Борт - 15/0; Корма - 15/16; Днище - 10/90
Двигатель - Прага ETA/ Коробка передач - 5 скоростей вперёд; 1 назад
Скорость - 42км/ч; Запас хода - 183км
Радиостанция - FuG Sprd