Иллюстрированный сайт военной истории

ОТЧЁТ ПО ИСПЫТАНИЮ ТАНКОВ БТ-ИС

icv — Fri, 15 Dec 2023 18:44:32 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: на базе БТ-5; ноябрь 1938 январь 1939 г.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 11

ТАНК БТ-2

icv — Thu, 14 Dec 2023 09:17:23 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: АЛЬБОМ ФОТОГРАФИЙ ПО ИСПЫТАНИЮ ТАНКОВ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 8

Испытания устройства повышения проходимости на БТ-5.

icv — Thu, 14 Dec 2023 08:17:00 GMT

ИСХОДНИК:

https://vk.com/photo251642335_457265643?all=1

Опытный образец кормовых бензобаков для танков БТ-2 и БТ-5

icv — Wed, 13 Dec 2023 18:54:00 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: 1934 год:
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 4

БД-2

icv — Sun, 30 Jan 2022 05:33:43 GMT

Уже в начале 30-х гг. широко развернулись работы по созданию двигателей, работающих на тяжелом топливе. Высокая топливная экономичность, более низкая пожароопасность, повышенная надежность радиосвязи на боевых машинах в результате снижения радиопомех благодаря отсутствию электроискрового зажигания — все эти преимущества привлекли внимание разработчиков двигателей как для авиации, так и для наземных боевых машин, в том числе и для танков. В июле 1931 г. на ХПЗ по заданию УММ РККА началось проектирование четырехтактного, двенадцатицилиндрового V-образного быстроходного дизеля мощностью 400 л.с. (295 кВт).

БТ-2

icv — Sun, 30 Jan 2022 05:17:40 GMT

БТ-2 (БТ, Б-Т) — советский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Первый танк семейства БТ («Быстроходные танки»). Выпускался серийно в 1931—1933 годах.

https://vk.com/id25164....35_3255

ТАНК БТ-5 С ДВИГАТЕЛЕМ В-2:

icv — Fri, 06 Aug 2021 20:18:52 GMT

[c]

[/c]

К вопросу о схемах ВРЕМЕННОГО вооружения танков БТ (БТ-2).

icv — Fri, 09 Jul 2021 18:01:33 GMT

РГВА, Фонд 31811, Опись 3, Дело 155 (РАССЕКРЕЧЕНО). К вопросу о схемах ВРЕМЕННОГО вооружения танков БТ (БТ-2). Внимательно прочитав документ, становится понятно, что для двух стрелков в башне БТ-2 попросту НЕ БЫЛО МЕСТА, как не было "удобного" места для третьего члена экипажа и в ПОХОДНОМ положении. Вспомним: в Руководстве по танку БТ (БТ-2) экипаж этой машины указан - "2 человека".

БТ-5

icv — Mon, 05 Jul 2021 16:10:12 GMT

БТ-5 (сокр. Быстроходный танк-5) имел усиленное бронирование, и вооружение: 45-мм пушка с боекомплектом 115 выстрелов и пулемёт ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ. Экипаж – 3 чел. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Командирский танк был с рацией и уменьшенным боекомплектом. Выпускался до 1934 года, всего произведено 1884 машин.
Серийные модификации:
* БТ-5 – линейный танк,
* БТ-5РТ – танк с радиостанцией 71-ТК-1 (71-ТК-3),
* БТ-5/В-2 – БТ-5 с дизельным двигателем,
* ХБТ-5 – химический танк.

БТ-5—линейный танк (1933—1934 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932 года и пулемет ДТ, выпущена 1621 машина. БТ-5 - это не что иное, как БТ-2 с башней под спаренную установку 45-мм пушки и пулемёта ДТ - эти же недостатки характерны и для БТ-2.

panzer35.ru

БТ-7Э

icv — Thu, 20 May 2021 08:21:35 GMT

WebPage

Опытный образец экранированного советского легкого танка БТ-7Э перед
испытаниями. Танк произведен в единственном экземпляре в Харькове на
заводе №183.

ОТЧЕТ по испытанию утепленных танков БТ-5 и БТ-7

icv — Wed, 19 May 2021 16:54:57 GMT

http://voenspez.ru/index.php?topic=129469.0

ОТЧЁТ ПО ИСПЫТАНИЯМ ТАНКА БТ-2(ПХ)

icv — Wed, 19 May 2021 13:00:55 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: БТ-2 «ПОДВОДНОГО ХОЖДЕНИЯ» 1934 год
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 10

БТ-2 С ДОБАВОЧНОЙ ГУСЕНИЦЕЙ, ФАШИНОЙ И МОСТОМ:

icv — Wed, 19 May 2021 11:57:07 GMT

http://voenspez.ru/index.php?topic=61368.0

ОТЧЁТ ПО ИСПЫТАНИЮ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ САМОВЫТАСКИВАНИЯ

icv — Wed, 19 May 2021 11:26:53 GMT

http://voenspez.ru/index.php?topic=85630.0

БТ-2

icv — Mon, 26 Apr 2021 05:31:56 GMT

Колёсно-гусеничный танк БТ-2, вооружённый 37-мм пушкой типа Гочкисс и оснащённый устройством для перевозки и сброса фашин. Предположительно, несколько таких машин в 1933 году находились в Орловской бронетанковой школе и использовались для обучения курсантов. Фотография и комментарий от М. Коломийца.

https://vk.com/id251642335

ОТЧЁТ № 049

icv — Wed, 18 Nov 2020 19:43:20 GMT

ОТЧЁТ № 049
ПО ИСПЫТАНИЙ ТАНКОВ ВТ-5 С ДВИГАТЕЛЕМ В-2 В СРАВНЕНИИ С ТАНКОМ БТ-5 С ДВИГАТЕЛЕМ М-5

http://voenspez.ru/index.php?topic=86630.0

БТ-5 ДИЗЕЛЬ В-3

icv — Mon, 16 Nov 2020 12:31:29 GMT

,

Июль - сентябрь 1940 года (заводской номер танка 56-902).

АЛЬБОМ ФОТОСНИМКОВ БТ-2

icv — Mon, 16 Nov 2020 06:26:56 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: С ДОБАВОЧНОЙ ГУСЕНИЦЕЙ, ФАШИНОЙ И МОСТОМ
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 6

ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ КОРМОВЫХ БЕНЗОБАКОВ ДЛЯ ТАНКОВ БТ-2 и БТ-5

icv — Sun, 15 Nov 2020 19:28:04 GMT

ОПЫТНЫЙ ОБРАЗЕЦ КОРМОВЫХ БЕНЗОБАКОВ ДЛЯ ТАНКОВ БТ-2 и БТ-5: 1934 ГОД

О Т Ч Ё Т: БТ-5

icv — Sun, 15 Nov 2020 09:30:36 GMT

О Т Ч Ё Т
ОБ ИСПЫТАНИЯХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ ДЛЯ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ПЕРЕПРАВЫ ТАНКА БТ-5
(УПРОЩЁННЫЙ ВАРИАНТ НИКИТ РККА).

"ДМБТ"- Деревянный мост на танке БТ

icv — Sun, 15 Nov 2020 09:13:20 GMT

Деревянный мост на танке БТ (ДМБТ) конструкции Александрова был разработан в 1934 г. в мастерских НИИТ полигона РККА и мастерских инженерного склада в Жулянах (под Киевом) и предназначался для преодоления линейными танками БТ рвов шириной до 6 м и эскарпов высотой до 2,5 м. Силами войсковых мастерских было изготовлено 50 мостов и 10 комплектов креплений. Однако на вооружение мост не был принят. Крепление моста на танке потребовало проведения ряда конструктивных изменений корпуса машины. Установка моста на преодолеваемое препятствие производилась без выхода экипажа из танка с помощью деревянного сбрасываемого бруса с тросами, который крепился в передней части моста. При подходе к препятствию брус по команде механика-водителя сбрасывался, захватывался гусеницами танка, тросы натягивались, мост приподнимался и опрокидывался на препятствие.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО и КЛИКАБЕЛЬНО ИСТОЧНИК

БТ-СВ (БТ-СВ-2) "Черепаха" на базе БТ-7

icv — Sat, 14 Nov 2020 19:21:53 GMT

Тактико-технические характеристики опытного танка БТ-СВ-2

WebPage

Год выпуска-1937
Экипаж-4
Масса, т-13,11
Среднее удельное давление на грунт, кг/см2-0,752
Габаритные размеры:
длина, м- 5,62
ширина, м- 2,8
высота, м- 2,175
Клиренс, м- 0,38
Ширина траков, м- 0,263
Броневая защита, мм:
Лоб корпуса 25 мм
Борт корпуса 20 мм
Башня 25 мм
Корма 20 мм
Крыша 10 мм
Днище 6 мм
Вооружение:
45-мм пушка обр.1932/34 гг.
7,62-мм пулемет ДТ.
Боезапас
140/175 выстрелов
1386 патронов
Двигатель
"М-17Т", 12-ти цилиндровый
карбюраторный, 500 л.с
Коробка передач
3 вперёд и 1 назад
Запас хода, км
по шоссе - 120
по грунту - 110
Макс. скорость, км/ч
по шоссе - 51,9
по грунту - 22
Преодолеваемые препятствия:
подъём, град-32
крен, град-20
ров, м-1,65
стенка, м-0,9
брод, м-1-1,2

ОТЧЁТ ПО ИСПЫТАНИЮ БОЛОТНЫХ ТРАКОВ ДЛЯ ТАНКОВ БТ

icv — Sat, 14 Nov 2020 18:20:49 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: КОНСТРУКЦИИ СТАРШЕГО ЛЕЙТЕНАНТА ПЕТРОВА, 1937 год.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 14

Танк БТ-5

icv — Sat, 14 Nov 2020 15:31:26 GMT

испытание приспособления для самовытаскивания танков БТ в зимних и летних условиях, 1939 год .

БТ-5 со 132- мм РЕАКТИВНЫМ ОРУДИЕМ

icv — Wed, 06 Jun 2018 16:30:13 GMT

Согласно тактико-техническим требованиям, утвержденным начальником НТО АБТУ РККА 29 января 1935 г., в качестве дополнительного вооружения на штатной башне танка БТ-5 необходимо было установить два 132-мм реактивных орудия.
Реактивная установка имела круговой обстрел на дальности до 4 км. Внешние элементы изготовили с учетом требования защищенности от пуль и артогня противника. Придание углов возвышения для реактивных орудий – раздельное.
Установка на танк БТ-5 в качестве дополнительного вооружения 132-мм реактивных снарядов (PC) производилась в РНИИ с привлечением инженера АБТУ В.И.Александрова. В апреле 1935 г. был разработан проект и изготовлены опытные образцы установки 132-мм PC на БТ-5.
Для проведения экспериментальных работ 132-мм ракетное орудие (разработчик Ю.А.Победоносцев) было закреплено с помощью болтов только на одной (левой) стороне башни танка, оно обеспечивало пуск двух реактивных снарядов. Задача экспериментальной установки состояла в изучении действия газовой струи, образующейся при выстреле, на механизмы и экипаж танка. Наведение по вертикали ограничивалось только двумя фиксированными углами возвышения в 0° и 20°. Перед пуском реактивных снарядов производилась пристрелка с помощью 45-мм танковой пушки.

Испытания опытной установки были проведены на артполигоне под Софрино. На первом испытании 28 апреля 193'5 г. произведено три выстрела, третий выстрел сделан с работающим мотором, с экипажем. Стрельба прошла успешно, дальнейшие испытания из-за опасности возникновения пожара приостановлены. 22 мая 1935 г. они возобновились, был произведен всего один выстрел, во время которого струя сорвала защитный кожух над воздухоочистителем и входными жалюзи, а также пробку с заправочной горловины правого топливного бака. 26 мая 1935 г. был осуществлен успешный пуск четырех фугасных и двух агитационных реактивных снарядов. Испытания показали, что стрельба реактивными снарядами с танка возможна и при внесении необходимых необходимых конструктивных изменений безопасна. Опытная модернизация танка продолжалась до февраля 1936 г. Однако, несмотря на положительные результаты, командование АБТУ работы прекратило.

РБТ-5 С 250-кг ТАНКОВОЙ ТОРПЕДОЙ ТТ

icv — Wed, 06 Jun 2018 12:36:37 GMT

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА РБТ-5
Состояние испытания в 1935 году
Разработчик НПО ВАММ и КБ ХПЗ
Изготовитель ХПЗ им. Коминтерна
Производство опытный образец
Боевая масса, т ок. 12
Длина, мм:
– с пушкой вперед 5350
– корпуса 5350
Ширина, мм 2230
Высота по крышу башни, мм 2250
Клиренс, мм 350
Ср. уд. давление на грунт, кг/см2 0,65
Двигатель:
– тип карбюраторный М-5
– максимальная мощность, л.с 400
Удельная мощность, л.с./т 34,8
Максимальная скорость, км/ч:
– на колесах 72
– на гусеницах 52
Запас хода, км:
– на колесах 300
– на гусеницах 200
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 37-42
– крен, град 30-35
– ров, м 1,8-2,0
– стенка, м 0,55
– брод, м 0,9-1,0
Бронирование, мм:
– лоб корпуса и башни 13
Экипаж, чел 3
Вооружение:
Тип орудия одна 45-мм танковая пушка обр.1932 г. (20К)
Тип пулеметов один 7,62 мм ДТ
Ракетное две танковые торпеды ТТ
Прицел ТСМФ, ПТ-1
Радиостанция 71-ТК-1

БТ-1; Танк Кристи М. 1931

icv — Mon, 05 Feb 2018 05:54:08 GMT

Танк Кристи М.1931 на НИБТ полигоне, вид справа. Лето 1932 года (АСКМ).

Танк М.1931 имел клепаный корпус, собранный из 5,5 -14-мм бронелистов.

В моторно-трансмиссионном отделении размешался авиационный двигатель «Либерти» мощностью 360 л.с, крутящий момент от которого передавался на ведущие колеса гусеничного хода через главный фрикцион, коробку перемены передач, бортовые фрикционы и бортовые редукторы. При движении на колесах тяговое усилие на них передавалось при помощи «гитары» — шестеренчатого редуктора. При этом гусеницы снимались и укладывались на надгусеничных полках. Управление танком на колесах велось при помощи съемного руля, поворачивающего переднюю пару катков. Опорные катки имели индивидуальную балансирно - пружинную подвеску, причем на передних пружины размещались горизонтально, на остальных — вертикально.
Танк имел двойные борта (наружный броневой, внутренний из обычной стали), между которыми располагались элементы подвески и бензобаки.

Вид сверху. Лето 1932 года. Внутри машины видна горизонтальная свеча подвески переднего катка (АСКМ).

ТЕЛЕТАНК: ТТ-БТ-7, ТУ-БТ-7.

icv — Tue, 03 Oct 2017 06:49:30 GMT

Телемеханическая группа: Управляемый танк ТУ-БТ-7, Танк управления ТТ-БТ-7.

До войны разработка дистанционно управляемого танка носила название телемеханической группы и состояла из танка управления и так называемого телетанка. Танк управления (ТТ-БТ-7) был во многом аналогичен серийному БТ-7, отличаясь от него только наличием специального радиооборудования. Управляемый танк (ТУ-БТ-7) имел гораздо более серьёзную начинку. Приемо-передающее оборудование, установленное на нем, обеспечивало на дальности до 2500 метров три вида управления: ручное, пультовое автоматическое и телемеханическое при помощи аппаратуры разработанной НИИ № 20. Танк мог выполнять 16 команд, в том числе стрельбу из бортового вооружения. Переключение механизмов управления было автоматическим. В состав вооружения входил 7,62-мм пулемет конструкции Силина, химический прибор КС-60 с баком огнесмеси на 400 литров и подрывной заряд. Химический прибор КС-60 позволял выполнить до 18 выстрелов на расстояние 40-50 метров. Кроме того, за 8-10 минут танк мог поставить дымовую завесу или распылить отравляющие вещества на площади 360 кв.м. Телетанк предназначался для разведки минных полей, расчистки проходов в проволочных заграждениях, огнеметания, заражения и дегазации местности, для подавления огневых точек противника, постановки дымовых завес. . Испытания телемеханической группы БТ прошли в октябре 1940-го года на НИИБТ полигоне в Кубинке. Тогда же была выпущена опытная партия машин.

http://www.aviarmor.net/tww2/tanks/ussr/bt-7.htm

Альбом фотоснимков машины БТ-ИС и коллектива сотрудников

icv — Tue, 12 Sep 2017 19:32:53 GMT

https://t34inform.ru/photo/photo_BT-IS.html

БТ-7А с орудием Ф-32

icv — Sun, 26 Feb 2017 15:53:08 GMT

balancer.ru

БТ-7А с орудием Ф-32 на полигоне 1939 год.
Полигонные испытания Ф-32 на танке БТ-7А - в марте-апреле, 1939г. Испытания проходили на АНИОПе.
76,2 мм танковая пушка завода №92 Ф-32 изготовлена по договору с Артиллерийским Комитетом за 1938г. Работа была выдана заводу №92 в связи с тем, что в начале 1938г. не было уверенности в возможности быстрой доработки системы Л-10. Кроме того, система Л-10 не давала возможности установки ее в БТ-7.
Завод №92 сроки сдачи образца (май 1938г.) не выдержал. Кроме того, в связи с запозданием в подаче танка и отсутствием на заводе боеприпасов для отладки, система была подана на АНИОП лишь в марте м-це с.г.

БТ-7 экранированный

icv — Thu, 02 Jul 2015 18:53:21 GMT

Танки БТ-7 экранировали только при обороне Одессы. Танки Приморская армия получала прежде всего из ремфонда Южного фронта. Первый эшелон (12 танков БТ-7) поступил в Одессу в первых числах августа 1941г. Танки восстанавливались на заводе им. Январского восстания. Где проходили капремонт и экранировку 30-мм листами корабельной стали, запас которых был на заводе им. Марти. Экранировался корпус и башня, экраны служили неплохой защитой от огня румынских батальонных орудий. Танки с экранированной башней (листы полуметровой ширины устанавливались по обе стороны от маски орудия) имели причудливо-устрашающий вид. Всего было экранировано около 15-20 машин.
А вот и фото единственного на данный момент известного "экранированного" БТ-7. Описание экранировки данное Г. Пенежко противоречит тому, что мы видим на фото. Но кроме Одессы БТ вроде бы не экранировали нигде.

http://waralbum.ru/bb/viewtopic.php?pid=168#p168

КБТ-7

icv — Sat, 25 Apr 2015 09:47:23 GMT

КБТ-7 — специальный командирский танк, разработанный в 1937 году на базе стандартного легкого танка БТ-7 под руководством инженера Кошкина.

Довольно интересным опытным образцом, созданным на базе танка БТ-7, является КБТ-7 (командирский БТ), который представлял собой первую отечественную специализированную командно-штабную машину. Данная машина предназначалась для «командиров рот и выше для обеспечения им надежного управления подразделениями, а также наблюдения и связи в бою под огнем пулеметов противника». Машина разрабатывалась на основании тактико-технического задания ГБТУ РККА разработанного в 1937 г.

Проектирование и постройка командирского танка велась под руководством инженера Н. И. Коротоношко в НАТИ в 1937 году.

От серийного БТ-7 танк КБТ-7 отличался тем, что башню с пушечным вооружением заменили на бронированную надстройку-рубку высотой 600 миллиметров и шириной, равной ширине корпуса, в которой размещалось специальное оборудование.

КБТ-7 советский командирский танк

Хотя этот танк на вооружение принят и не был, он являлся весьма интересной машиной. Концепция данного танка вобрала не только устаревшие архаичные элементы (например, семафоры) но и многие передовые идеи, которые позже были воплощены. Например, использование базы линейного танка, рубка, две радиостанции, больший в сравнении с линейным танком экипаж. Все это позднее было воплощено в немецких командирских танках, а по окончании войны и в советских командно-штабных машинах.

Технические характеристики:
Экипаж — 4 человека.
Боевая масса — 13 тонн.
Основные размеры:
Длина — 5580 мм.
Ширина — 2230 мм.
Высота — 2700 (ЗПУ) мм.
Клиренс — 350 мм.
Вооружение — 3 пулемета ДТ (включая 1 запасной) калибра 7,62 мм.
Боекомплект — 1953 патронов.
Бронирование (толщина/угол наклона):
Лоб корпуса — 13 (20) мм/60-18 град.
Борт корпуса — 13 мм/90 град.
Корма корпуса — 13 мм/90 град.
Крыша корпуса — 10 мм/180 град.
Днище — 6 мм/180 град.
Башня (рубка) — 18 мм/20 град.
Скорость движения (гусеницы/колеса):
Максимальная — 50/72 км/ч.
Средняя по проселку — 34,6/– км/ч.
Преодолеваемые препятствия (гусеницы/колеса):
Подъем — 37/15 град.
Спуск — 37/15 град.
Крен — 30/– град.
Ров — 2,4/– м
Брод — 0,9/– м.
Вертикальная стенка — 0,8/– м.
Среднее давление на грунт — 0,62 кгс/см2.
Запас хода (гусеницы/колеса):
По проселку — 160/– км.
По шоссе — 220/450 км.
Емкость баков — 650 л.
Двигатель — М-17Т, V12 карбюраторный, мощностью 500 л.с., 1650 об/мин.
Коробка передач — двухвальная, механическая, число передач — 4 вперед/1 назад.
Ширина гусеницы — 260 мм, шаг 167 мм.
Радиостанции и переговорные устройства — РТУ, 71-ТК-1, ТСПУ-5.

WebPage

Проект танка БТ с 76,2-мм пушкой.

icv — Wed, 28 Jan 2015 20:48:19 GMT

balancer.ru
Макет прототипа БТ-7 представленный в УММ в июне 1933 года

Проект танка БТ с 76,2-мм пушкой, получившего индекс БТ-7, ХПЗ выполнил к концу 1933 года.
Проект был рассмотрен УММ и в целом одобрен. После решения проблем с установкой двигателя М-17Т «без изменений основных габаритов машинного отделения танка» и модифицирования конструкции бащни прототипа для обеспечения установки в неё как 76,2 мм. так и 45 мм орудий без изменения конструкции и прочих уточнений и корректировок к лету 1934 года опытный образец танка БТ-7 с 76,2-мм пушка образца 1927 года с укороченной длиной откат в башне эллипсовидной формы со скошенной крышей был передан на испытания.
Испытания проходили в два этапа, сначала 1 мая на полигон передали машину без вооружения.

Танк Д-38 на базе БТ-2

icv — Wed, 28 Jan 2015 20:34:53 GMT

В 1931 году конструкторско-испытательное бюро УММ РККА под руководством Н.И. Дыренкова предложил проект танка Д-38, ведущим инженером по проекту был Н.Гуленко. При этом был использован корпус БТ-2, и некоторые узлы оригинального танка "Кристи". На корпус смонтировали деревянный макет башни, в котором установили 76-мм противоштурмовую пушку "Гарфода" обр. 1910 года (иногда упоминается "короткая пушка" образца 1913 года). Был также и второй вариант Д-38 с 76,2-мм пушкой в корпусе и 37-мм пушки в башне.

Не взирая на многочисленные недочеты в проетировании макет башни первого варианта Д-38 произвел неплохое впечатление, и такая башня была заказана Ижорскому заводу в двух вариантах (сварном из плоских броневых листов и частично штампованной "обтекаемой", или "грибообразной" формы) для проведения дальнейших испытаний на танках Т-26 и БТ-2.

Танк БТ-7А с 76,2-мм пушкой Л-11.

icv — Wed, 28 Jan 2015 20:15:15 GMT

Несмотря на то что установка Л-11 на танк БТ-7А была признана нецелесообразной, работы по установке этого орудия на БТ-7А тем не менее были проведены, поскольку задание на разработку было выдано еще в декабре 1938 года и к моменту завершения работы комиссии Арткомитета уже были в значительной части исполнены. Таким образом экспериментальный БТ-7А с орудием Л-11 таки был создан и передан на войсковые испытания.

БТ-7А с 76,2-мм пушкой КТ-28 "Кировская танковая”

icv — Wed, 28 Jan 2015 20:03:15 GMT

Танк Т-26-4 с башней завода им. Ворошилова, вооруженной пушкой обр. 1927_32 гг. КТ-28

76-мм танковая пушка образца 1927/32 годов разработанна в СКБ-4 ЛКЗ конструктором И. А. Махановым.
Пушка КТ-28 (Кировская танковая) была разработана на основе 76-мм полковой пушки образца 1927 года для вооружения проектируемых танков Т-26, БТ-7, Т-35 и Т-28 «вплоть до начала массового выпуска 76,2-мм специальной танковой пушки по типу ПС-3». Однако в связи с возникшими трудностями в доводке и в серийном производстве пушки ПС-3, которые так и не удалось преодолеть, производство пушек КТ решено было продолжить.
От прототипа, 76-мм полковой пушки обр. 1927 года, КТ-28 отличалась уменьшенной длиной отката (до 500 мм), увеличенным до 4,8 л количеством жидкости в накатнике, усиленными салазками с утолщёнными до 8 мм стенками, новым подъёмным механизмом, наличием механизированного ножного спуска и новыми прицельными приспособлениями, оптимизированными для использования в танке. Боекомплект и баллистика орудия полностью совпадали с таковыми для полковой пушки.

Годы выпуска 1932—1943
Выпущено, шт. 646
Калибр, мм 76,2
Длина ствола, клб 16,5
Углы обстрела
Возвышения (макс.), ° +24,5
Снижения (мин.), ° -5,6
Скорострельность, выстр./мин 10-12

1 апреля 1935 г. по устному распоряжению И. А. Халепского с государственного Ижорского завода на ХПЗ была отправлена одна башня Т-26–4.
Опытный бразец танка БТ-7 с 76,2-мм пушкой КТ-28, установленной в башне Т-26–4, получивший наименование БТ-7А (А — «артиллерийский»), был изготовлен ХПЗ и в октябре 1935 года и 19 октября 1935 года был передан на заводские испытания.
При установке на танк БТ-7А башни Т-26–4 с 76,2-мм пушкой в корпус танка БТ-7 были внесены следующие изменения: увеличен диаметр отверстия в подбашенном листе (погона), срезаны углы колпаков над радиатором и изменено крепление сеток колпаков, утоплены в крыше регулирующие стаканы подвесок первой пары опорных катков (ввинчивались и вывинчивались специальным ключом) и изменена укладка боекомплекта в корпусе.
Сварная башня Т-26–4, имела форму цилиндра с овальной кормовой нишей. С правой стороны от амбразуры пушки вваривался цилиндр, в дно которого устанавливалась шаровая опора пулемета ДТ. В бортах башни имелись смотровые щели и отверстия для стрельбы из револьвера, закрывавшиеся броневыми пробками. В крыше башни были сделаны два входных люка прямоугольной формы. При установке на танк зенитного 7,62-мм пулемета ДТ в турельной установке П-40 поворотное основание зенитной установки устанавливалось на правый люк. В передней части крыши были сделаны четыре отверстия: справа — для командирской панорамы, слева сзади — для сигнализации, в центре, над казенной частью орудия — для вентиляции боевого отделения и, наконец, слева — для перископического прицела.
Вращение башни Т-26–4 осуществлялось с помощью ручного односкоростного механизм поворота.

Легкий колесно-гусеничный танк БТ-7М

icv — Sun, 04 Jan 2015 22:11:45 GMT

Танк представлял собой модификацию БТ-7 с дизельным двигателем В-2 с соответствующими доработками для обеспечения его установки и работы. Целью установки дизельного двигателя на танке было повышение топливной экономности, запаса хода и снижение пожарной опасности при эксплуатации и боевых повреждениях.

Танк состоял в серийном производстве и на вооружении РККА. Применялся во Второй мировой войне.

Всего выпущено 790 единиц.

БТ-2ПХ:

icv — Sat, 04 Oct 2014 01:14:05 GMT

В целях повышения подвижности танков серии БТ и в частности более успешного преодоления водных преград начиная с 1933 г. велись работы по оснащению танков оборудованием для подводного вождения (ОПВТ). И хотя в те годы данный способ преодоления водных преград не получил должного распространения, накопленный при проведении испытаний опыт был в последующем учтен и широко использован.

Танк подводного вождения БТ-2ПХ был создан в 1934 г. на базе серийного танка БТ-2. Работы по машине были начаты в КБ ХПЗ еще в 1933 г. Разработанное оборудование было опробовано в Белорусском военном округе (БВО) при прохождении брода глубиной 4 м. Машина отличалась от серийного танка установкой специальных приспособлений, обеспечивающих герметизацию, подвод воздуха и отвод выхлопных газов. Герметизация осуществлялась с помощью брезентовых уплотнений опоры башни, маски пушки и пулемета, который перед этим снимался и укладывался внутри машины.

Выпуск выхлопных газов осуществлялся в воду, для чего на высоте 0,5 м устанавливались клапаны выпуска отработавших газов, изготовленные из двух головок цилиндров двигателя М-5. Подготовка танка к преодолению водной преграды экипажем из трех человек занимала 1,5 часа. Охлаждение двигателя при движении под водой осуществлялось через краны, установленные на танке и обеспечивавшие поступление забортной воды в систему охлаждения двигателя. Скорость движения танка под водой не превышала 3 км/ч. Для отвода охлаждающего воздуха из моторного и трансмиссионного отделений устанавливались две трубы, соединенных между собой для обеспечения жесткости брезентом. Для эвакуации экипажа из затонувшей машины на крыше башни устанавливался спасательный люк прямоугольного (450 х 550 мм) или круглого (диаметром 600 мм) сечения, высотой 1 м. Два передних люка использовались для охлаждения радиаторов, а два задних — для выхода воздуха из трансмиссионного отделения при движении танка к водной преграде.

Моторное и трансмиссионное отделения танка перекрывались жестяным коробом, крепившимся к корпусу танка с помощью болтов и обеспечивавшим его герметизацию. Короб имел четыре люка с герметично закрывающимися крышками. Через этот же люк (трубу) осуществлялось питание воздухом экипажа и двигателя.

Данная конструкция (ОПВТ) обеспечивала форсирование водных преград по дну глубиной до 3 м и шириной до 1 км и позволяла открыть огонь после выхода на другой берег уже через 5 минут после проведения работ, требующих выхода экипажа из машины. Однако она была громоздкой и имела недостаточно прочное ограждение спасательного люка.

tehnikapobedy.ru

Альбом фотографий и характеристика танка БТ-7М

icv — Wed, 16 Jul 2014 15:11:46 GMT

Легкие танки БТ-2 и БТ-5

icv — Wed, 09 Jul 2014 11:42:53 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ М.К. 1996-01
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 35

Легкий танк БТ-7

icv — Mon, 07 Jul 2014 10:49:51 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ М.К. 1996-05
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 35

ХБТ-7 (ХБТ-Ш)

icv — Sat, 05 Jul 2014 16:01:38 GMT

ХБТ-7 (ХБТ-Ш) - огнемётный, химический танк. Предназначенный для, заражения местности отравляющими веществами, дегазации и постановки дымовой завесы (Машина сохраняла пулеметное вооружение, но вместо пушки на ней мог монтироваться огнемет КС-40 или съёмный дымовой прибор КС-41. Испытания единственного прототипа проходили до 1937 г. и особо положительных результатов не принесли. Дальность огнеметания из пневматического огнемета составляла всего 25-30 метров, что сочли недостаточным. В добавок, отсутствие пушечного вооружения делало ХБТ-7 беззащитным против вражеских танков. (опытный обр, 1936-1937 гг.)

БТ-7

icv — Tue, 20 May 2014 15:28:01 GMT

БТ-7 — советский [ колёсно-гусеничный танк периода 1930—1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный Танк»). В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего было произведено 5328 машин.

кликабельно

Испытания инфракрасного прибора ночного видения «Дудка» на танке БТ-7. Полигон (НИИБТ) в поселке Кубинка.

WebPage

СБТ обр. 1935 / 1936 гг.

icv — Thu, 15 May 2014 09:26:03 GMT

В 1930-1940 гг. 8 СССР и в других странах также активно создавались машины, обеспечивающие преодоление преград, — мостовые (саперные) танки. Помимо транспортировки, они уже обеспечивали механический монтаж (и снятие) моста на преграду — преимущественно без выхода экипажа.
К их числу относился и саперный быстроходный танк, разработанный в 1934—1935 гг в НИИИТ (Научно-исследовательский институт инженерной техники РККА, ст. Нахабино) Инженерного управления РККА. Первый опытный образец собрали в мастерских полигона НИИИТ в 1935—1936 гг.

Он получил обозначение «СБТ обр. 1935 г.». Машина представляла собой доработанный колесно-гусеничный танк БТ-2 с установленным сверху на стойках стальным колейным мостом (с деревянным настилом) массой 750 кг. Масса самого СБТ составляла 11 т. Рычажный механизм установки моста изготовили на заводе ВИМ. В состав комплекта СБТ обр. 1935 г. входили один мост длиной 9 м без опоры и два моста длиной 9 м с опорами. Экипаж состоял из двух человек.
В феврале 1936 г. на заводе ВИМ собрали новый образец мостового танка с мостом длиной 9 м и массой 1200 кг. Он имел усиленный деревянный настил и опору новой конструкции. Масса второго образца составляла 13 т.

ЛЁГКИЙ ТАНК БТ

icv — Sat, 10 May 2014 23:15:56 GMT

Основные модификации танка БТ

Танки серии БТ послужили основой для разработки большой гаммы опытных машин по отработке установки различных видов вооружений, включая пушечное, ракетное и химическое, бронетранспортеров; командирских машин и многих других. За время производства легких колесно-гусеничных танков БТ было выпущено более 50 типов машин различного назначения, из них 12 модификаций находились в серийном производстве, которое было начато выпуском танка БТ-2. В ходе дальнейшей модернизации в конструкцию танка были внесены значительные изменения и усовершенствования, повысившие его тактико-технические характеристики.

БТ-2 — с пушечно-пулеметным вооружением (1932—1933 гг.). Вооружение: 37-мм пушка Б-3 и пулемет ДТ. Выпущено 208 машин;
БТ-2 — с пулеметным вооружением (1933 г.). Вооружение: спаренная пулеметная установка ДА-2 пулеметов ДТ (некоторые модификации имели третий пулемет. установленный в отдельной шаровой установке), выпущено 412 машин;
БТ-5—линейный танк (1933—1934 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932 года и пулемет ДТ, выпущена 1621 машина;
БТ-5РТ — танк с радиостанцией 71-ТК-1 или 71-ТК-З (1933—1934 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932 года и пулемет ДТ, выпущено 263 машины
БТ-7—линейный танк (1935—1939 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932 — 1934 гг. и 1 (2) пулемета ДТ (с 1937 года выпускалась модификация с конической башней), выпущено 2596 машин;
БТ-7РТ — танк с радиостанцией 71-ТК-1 или 71-ТК-З (1934—1940 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932—1934 гг. и пулемет ДТ (с 1938 года выпускалась модификация с конической башней), выпущено 2017 машин; БТ-7А — артиллерийский танк (1934, 1936—1937 гг.). Вооружение: 76,2-мм пушка КТ-28 и 3(2) пулемета ДТ (выпускалась модификация танка с радиостанцией 71-ТК-1), выпущено 156 машин;
СБТ — саперный танк-мостоукпадчик (1935—1936 гг.). Вооружение: пулемет ДТ, выпущена небольшая партия машин;
ХБТ-2 (БХМ-2) — химический (огнеметный) танк (1936 г.) Вооружение: пулемет ДТ и огнеметная установка КС-23, выпущено 3 машины;
БТ-5 (БХМ, БХМ-2) — химический (огнеметный) танк (1936 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка обр. 1932 г. пулемет ДТ и огнеметная установка или съемный дымовой прибор ТДП, выпущено 10 огнеметных танков и 3 танка для постановки дымовых завес;
ХБТ-7 (ХБТ-Ш) — химический (огнеметный) танк (1936—1937 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932 г., пулемет ДТ и огнеметная установка КС-40 или съемный дымовой прибор КС-41, выпущен опытный образец;
БТ-ИС — танк с измененной формой корпуса и шестью ведущими колесами колесного хода (1937 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932—1934 гг. и пулемет ДТ, выпущена небольшая партия машин;
БТ-5/В-2 — модернизированный танк (1939 г.). Линейный танк БТ-5, оснащенный дизельным двигателем В-2, выпущено 5 машин;
БТ-7М — танк с дизельным двигателем В-2 (1938—1940 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1934— 1938 гг. и 3(2) пулемета ДТ (выпускалась модификация танка с радиостанцией 71-ТК-З), выпущено 788 машин;
БТ-20 (А-20) — танк с измененной формой корпуса и башни, с тремя парами ведущих колес колесного хода (1939 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка и 2 пулемета ДТ, выпущен один образец. Опытный колесно-гусеничный танк А-20 применялся в 1941 г в боевых действиях под Москвой.
ОТ-1 — химический (огнеметный) танк (1940—1941 гг.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1934—1938 гг., огнеметная установка КС-63 и 2 пулемета ДТ, выпущен опытный образец;
БТ-СВ-2 (БТ-СВ) — танк с измененной формой корпуса и башни (1937 г.). Вооружение: 45-мм танковая пушка образца 1932—1934 гг. и пулемет ДТ, выпущено 2 опытных образца;
БТ-ТТ — телемеханическая группа танков БТ (1939—1941 гг.). Состав: телетанк, вооруженный огнеметной установкой КС-60 и 7,62-мм пулеметом Силина; танк управления, вооруженный 45-мм танковой пушкой образца 1934—1938 гг. и пулеметом ДТ, выпущена опытная группа машин.

По состоянию на 1 января 1941 года в РККА находилось 7463 танка БТ различных модификаций. Всего промышленностью было выпущено 8060 танков.

Беларусь, Минск БТ-7

icv — Sat, 01 Feb 2014 21:21:02 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 15

Ремонт танка БТ-5, поднятого со дна реки

icv — Sat, 01 Feb 2014 21:04:34 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: в музее-диораме "Прорыв блокады Ленинграда"
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 36

ПОДЪЁМ БТ-5 СО ДНА РЕКИ И УСТАНОВЛЕННОГО В МУЗЕЕ-ДИОРАМЕ

icv — Sat, 01 Feb 2014 20:17:16 GMT

Форум: ЛЁГКИЙ ТАНК БТ (УССР) (БЫСТРОХОДНЫЙ ТАНК), МОДИФИКАЦИИ, ТЕХНИКА НА ЕГО БАЗЕ.
Описание темы: "ПРОРЫВ БЛОКАДЫ ЛЕНИНГРАДА"
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 28

БТ-7-ИС;

icv — Tue, 10 Dec 2013 21:43:34 GMT

БТ-7-ИС

Зимой 1937 года было принято решение о запуске в серийное производство машины БТ-7-ИС (сделанной на базе БТ-7) с колесно-гусеничным движителем Цыганова и дополнительным бронированием. ХПЗ получил от АБТУ тактико-технические требования (ТТТ) к танку. Больших объемов нового проектирования не предусматривали, речь шла о модернизации серийного БТ-7 до уровня БТ-ИС. Планировалось выпустить в 1938 году 300 танков БТ-7-ИС. Но этим планам не суждено было сбыться.

В связи с арестом в начале 1938 года Н. Ф. Цыганова и других членов КБ дальнейшие работы по этим машинам были прекращены.

БТ-5-ИС

icv — Tue, 10 Dec 2013 20:55:02 GMT

БТ-5-ИС

Пытаясь еще больше повысить боевые свойства танков БТ, Н. Ф. Цыганов в начале 1936 г. приступает к созданию опытного образца танка БТ-5-ИС. Работы по созданию танка БТ-5-ИС были направлены прежде всего на повышение проходимости серийного танка БТ-5, увеличение его запаса хода и обеспечение возможности движения танка на одной гусенице.

Основным конструктивным отличием танка БТ-5-ИС от базовой машины было наличие трех пар опорных катков, являющихся ведущими при движении на колесном ходу, что давало возможность использовать более 75 % массы танка в качестве сцепного веса. Переход на колесный движитель производился за 13-15 минут и не требовал «губительной» остановки танка во время боя и выхода из машины экипажа под огнем противника. Уравнивание скоростей движения на колесах и гусеницах осуществлялось специальным механизмом — синхронизатором.

Танк мог двигаться на всех передачах на гусеницах при включенном колесном ходе. Поворот машины на месте при воздействии на рычаг управления был одинаковым как на колесах, так и на гусеницах, но от возникавшего при перемещении бокового сдвига появлялись перенапряжения в резиновых бандажах опорных катков.