Иллюстрированный сайт военной истории

Т-45

icv — Mon, 28 Dec 2020 18:01:46 GMT

Тактико-технические характеристики
Боевая масса - 6,9 т
Экипаж - 2 чел.
Габаритные размеры:
высота - 1750 мм
длина - 4100 мм
ширина - 2300 мм
клиренс - 300 мм
Бронирование:
лоб корпуса - 35 мм
борт корпуса - 15 мм
корма - 25 мм
крыша корпуса - 13 мм
днище корпуса - 10 мм
башня - 25 мм
борта башни - 35 мм
Вооружение:
пушка - 45-мм танковая пушка обр.1938 года
пулемет - 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект - 780 выстрелов
945 патронов
Двигатель - ЗИС-60,Танковая версия двигателяЗИС-16, рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный,
карбюраторный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя - 73 л.с при 2300 оборотах в минуту, диаметр цилиндров 101,6 мм (4"), ход поршня 114,3 мм (472")
Скорость по шоссе - 40,5 км/ч
Запас хода по шоссе - 450 км
Удельное давление на грунт - 0,53-0,63 кг/кв. см
Преодолеваемые препятствия:
подъем - 35°
глубина брода - 0,9 м
ширина рва - 1,7 м
высота стенки - 0,65 м

ОСУ-76

icv — Sat, 07 Mar 2020 21:52:29 GMT

Опытная открытая самоходная артиллерийская установка ОСУ-76

В 1944 г. в опытном порядке на базе Т-60 построили открытую самоходную артиллерийскую установку ОСУ-76, вооруженную 76-мм пушкой ЗИС-3. Установка оказалась неустойчивой при выстреле и из-за низких боевых качеств на вооружение принята не была.

КТ ("Крылья танка")

icv — Mon, 29 Jan 2018 12:46:31 GMT

Для переброски легких танков в составе десантов в тыл врага, а также для снабжения ими крупных партизанских отрядов конструктор легкой авиации О.К.Антонов предложил осенью 1941 года построить упрощенный буксируемый планер разового применения, в качестве фюзеляжа которого использовался бы корпус танка Т-60, а его ходовая часть - в качестве взлетно-посадочного устройства. Предполагалось, что такой комбинированный планер может буксироваться четырехмоторным бомбардировщиком ТБ-3 или самолетом ДБ-3Ф до пункта назначения, а после расцепления производить посадку на площадку ограниченных размеров, сбрасывать крылья с хвостовым оперением и с ходу идти в бой. Машину спроектировали всего за две недели и к лету 1942 года построили на планерном заводе в Тюмени.

Она получила название КТ ("Крылья танка"), а также обозначалась индексами А-Т, АТ-1 или планер А-40. Испытательный полет осенью 1942 года на буксире у ТБ-3 показал, что идея летающего легкого танка целесообразна и вполне осуществима. Однако ввиду большого аэродинамического сопротивления планера КТ, еще не имевшего обтекателей, буксировка потребовала использования максимальной мощности уже порядком изношенных двигателей ТБ-3, которые стали греться - планер пришлось в аварийном порядке отцепить. На удивление он нормально спланировал и удачно сел на кочковатом поле в районе Раменского аэродрома. Сбросив крылья, Т-60 своим ходом благополучно вернулся на базу в Монино. Из-за отсутствия других подходящих для данной цели бомбардировщиков, лучшим из которых был бы Пе-8, эта интересная работа не имела дальнейшего продолжения. Выяснилось, что превышенную более чем вдвое скорость движения "аэротанка" - при отрыве около 100 км/ч - гусеничный движитель Т-60 по кинематике и динамике выдержал без видимых последствий, что показало правильность проведения расчетов и выбора конструктивных решений этого важнейшего узла боевой машины.

Легкий танк Т-60

icv — Thu, 25 Jan 2018 20:28:19 GMT

Т-60 — советский лёгкий танк периода Второй мировой войны. Разработан в августе 1941 года на московском заводе № 37 под руководством Николая Александровича Астрова, ведущего разработчика всей отечественной линейки лёгких танков того периода. В сентябре того же года Т-60 был принят на вооружение Рабоче-Крестьянской Красной армии и серийно выпускался на нескольких машиностроительных заводах.

Производство Т-60 продолжалось до февраля 1943 года, когда он был заменён на сборочных линиях более мощным лёгким танком Т-70.

Всего было выпущено 5720 лёгких танков Т-60, которые приняли активное участие в боях Великой Отечественной войны в 1941—1943 годах. Небольшое число уцелевших в боях Т-60 использовалось как танки-разведчики, тягачи, учебные машины вплоть до конца войны. В число выпущенных танков так же входят и шасси, переданные под установку БМ-8-24 класса реактивных систем залпового огня. Вскоре после окончания войны Т-60 был снят с вооружения Советской Армии, до настоящего времени сохранилось шесть подобных танков в музеях России и Финляндии.

Для танка Т-60 конструктор А.В. Богачев создал принципиально новый более прочный цельносварной корпус со значительно меньшим забронированным объемом и низким силуэтом, с большими углами наклона лобовых и кормовых листов. Меньшие размеры корпуса позволили довести толщину всех лобовых листов до 15 - 20 мм, а потом и до 20 - 35 мм, бортовых - до 15 мм (впоследствии - до 25 мм), кормовых - до 13 мм (потом местами до 25 мм).

Водитель располагался посередине в выступающей вперед рубке с откидывающимся в небоевой обстановке лобовым щитком и верхним входным люком толщиной 10 мм (позже - 13 мм).

Новая башня высотой всего 375 мм, спроектированная Ю.П.Юдовичем, более технологичная, чем на Т-40, имела конусообразную восьмигранную форму. Она сваривалась из трапециевидных плоских бронелистов толщиной 25 мм, расположенных под большими углами наклона, что заметно повышало ее стойкость при обстреле. Толщина передних скуловых бронелистов и маски вооружения достигла впоследствии 35 мм. В крыше толщиной 10-13 мм имелся большой люк командира с круглой крышкой. Башня была смещена к левому борту.

На втором опытном образце Т-60 вместо ДШК установили скорострельную 20-мм пушку ШВАК-танковая. Для удобства наведения пушка размещалась в башне со значительным смещением от ее оси вправо. Табличная дальность прямого выстрела достигала 2500 м, прицельная - 7000 м, темп стрельбы - до 750 выстр/мин. Пушка имела ленточное питание емкостью 754 снаряда (13 коробок). В состав боекомплекта входили осколочно-трассирующие и осколочно-зажигательные снаряды со взрывателем мгновенного действия и бронебойно-зажигательные снаряды с карбидовольфрамовым сердечником и высокой начальной скоростью 815 м/с, что позволяло эффективно поражать легко- и среднебронированные цели, а также пулеметные точки, противотанковые пушки и живую силу врага. Введение впоследствии подкалиберного бронебойно-зажигательного снаряда повысило бронепробиваемость до 35 мм.

Тактико-технические характеристики
Боевая масса - 6,4 т
Экипаж - 2 чел.
Габаритные размеры:
высота - 1750 мм
длина - 4100 мм
ширина - 2300 мм
клиренс - 300 мм
Бронирование:
лоб корпуса - 35 мм
борт корпуса - 15 мм
корма - 25 мм
крыша корпуса - 13 мм
днище корпуса - 10 мм
башня - 25 мм
Вооружение:
пушка - 20-мм пушка ТНШ-20
пулемет - 7,62-мм пулемет ДТ
Боекомплект - 780 выстрелов
945 патронов
Двигатель - ГАЗ-202, рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный,
карбюраторный, жидкостного охлаждения
Мощность двигателя - 70 л.с.
Скорость по шоссе - 42 км/ч
Запас хода по шоссе - 450 км
Удельное давление на грунт - 0,53-0,63 кг/кв. см
Преодолеваемые препятствия:
подъем - 35°
глубина брода - 0,9 м
ширина рва - 1,7 м
высота стенки - 0,65 м

sermonak.narod.ru

Пусковая установка БМ-8-24

icv — Thu, 25 Jan 2018 19:51:08 GMT

В октябре 1941 г. на заводе "Компрессор" в Москве была разработана 24-зарядная пусковая установка БМ-8-24 для 82-мм реактивных снарядов на базе Т-60. Эту машину приняли на вооружение и передали для серийного производства на ряд заводов.

Т-60З

icv — Thu, 25 Jan 2018 19:29:45 GMT

Опытный образец танка Т-60З (зенитный)

Слева от пушки в одной спаренной с ней установке размещался пулемет ДТ с боекомплектом 1008 патронов (16 дисков, позднее 15).

Ходовая часть танка состояла из четырех обрезиненных опорных катков на борт, трех поддерживающих катков, направляющего колеса и ведуего колеса переднего расположения. Подвеска опорных катков - индивидуальная торсионная. В состав трансмиссии входили сцепление, смонтированное на двигателе, коробка передач, главная передача, бортовые фрикционы и бортовые передачи.

С 1941 по начало 1943 г. предприятиями, которые занимались производством танка Т-60, было выпущено 5915 машин. В 1943 г. танк был снят с производства ввиду низкой удельной мощности, недостаточной маневренности и слабых бронирования и вооружения.
На базе Т-60 в 1942 г. была создана зенитная установка Т-60З, вооруженная пулеметами калибра 12,7 мм, но из-за несовершенства приводов наведения на вооружение принята не была.

В 1944 г. в опытном порядке на базе Т-60 построили открытую самоходную артиллерийскую установку ОСУ-76, вооруженную 76-мм пушкой ЗИС-3. Установка оказалась неустойчивой при выстреле и из-за низких боевых качеств на вооружение принята не была.
ОСУ-76

Малый танк большой войны

icv — Thu, 25 Jan 2018 19:25:11 GMT

История создания танка Т-60 нетипична для советского танкостроения. Мало того, что эту машину приняли на вооружение ещё до того, как был подготовлен первый её чертёж, так ещё с самого начала предполагалось выпускать её тысячами и сразу на трёх заводах. Хотя итоговые показатели оказались значительно скромнее первоначальных планов, более чем 5500 построенных машин – это очень приличная цифра. Продержавшийся на конвейере меньше года, с сентября 1941 по июль 1942 года, Т-60 стал самым массовым малым танком в истории. Эти машины, появившиеся на фронте в разгар битвы за Москву, внесли свою, причём довольно заметную, лепту в борьбу с врагом в самое сложное для страны время. 20 июля 2016 года Т-60 исполняется 75 лет.

http://warspot.ru/6610-malyy-tank-bolshoy-voyny