http://icvi.at.ua/ Форум icvi.at.ua Thu, 23 Nov 2023 20:04:47 GMT uCoz Web-Service https://icvi.at.ua/forum/813-1383-1 Thu, 23 Nov 2023 20:04:47 GMT Форум: <a href="https://icvi.at.ua/forum/813">БРОНЕАВТОМОБИЛЬ</a><br />Описание темы: Легкие бронеавтомобили<br />Автор темы: icv<br />Автор последнего сообщения: icv<br />Количество ответов: 2 <div align="center">[img]<br /><i>Бронемашины Creole и Crossley M1925 на параде в Буэенос-Айресе, 1938 г.</i></div><br /><br /><span style="font-size:13pt;">В начале 1930-х гг. аргентинская фирма Alfred Bash, которая с 1882 г. занималась производством сейфом и бронированных хранилищ для банков, разработала собственный легкий бронеавтомобиль. В качестве основы использовали шасси от грузовика International B, на которое установили бронированный корпус и пулеметную башенку с круговым обстрелом. Вооружение бронеавтомобиля состояло из двух пистолетов-пулеметов Thompson калибра 7,62-мм.<br /><br />Кроме того, на шасси грузовика International A был разработан полубронированный бронеавтомобиль с радиостанцией на борту. Данных о точном количестве построенных бронеавтомобилей Bash нет, но в 1933 г. несколько иностранных наблюдателей отметили, что аргентинская полиция стала получать бронированные машины в большем количестве, чем это было прежде. Первоначально был сделан вывод о том, что полицейские получили армейские бронеавтомобили Crossley образца 1925 г., но на самом деле это были машины фирмы Bash. Согласно другим данным, бронемашины Bash были построены в 1938 году - возможно, речь идет о второй партии.<br /><br />На бронемашинах устанавливался бензиновый 6-цилиндровый двигатель Internacional GRB мощностью 80 л.с., полностью закрытый бронированным капотом и металлической сеткой для защиты радиатора спереди. Кабина водителя и пассажирский салон обшивались 9-мм бронёй. Лобовое стекло и передние боковые стелка снабжались бронированными крышками, откидываемыми вверх. По бортам также имелись амбразуры с бронезаслонками. По всей видимости у машин второй партии на крыше устанавливалась цилиндрическая наблюдательная башня со смотровой щелью. В дополнение к стандартным автомобильным фарам на башне монтировалась ещё одна, большего размера, выполнявшая роль прожектора.<br /><br />Штатное вооружение отсутствовало, но внутри можно было разместить один-два пулемета или личное оружие - обычно это были 7,62-мм пистолеты-пулеметы Thompson. Данных о боекомплекте не сохранилось.<br /><br />В это же время фирма Creole Motor Company разработала собственный тип бронемашины. Единственный бронемашины аргентинского производства строились на базе коммерческого шасси с колесной формулой 4х4, шинами из обычной (непротектированной) резины и подвеской на листовых рессорах. Трансмиссия имела 4-ступенчатую коробку передач с демультипликатором, обеспечивавшую 6 скоростей вперед и 2 назад. Всего было построено 4 прототипа. Штатное вооружение отстутствовало, но бронеавтомобиль мог комплектоваться пулеметами, а абмразуры в корпусе позволяли вести огонь из личного оружия. Аргентинская армия отказалась принимать эти машины на вооружение, однако для выполнения полицейских функций они вполне годились. Бронеавтомобили Creole и Bash использовались до начала 1940-х гг.</span><br /><br /><span style="font-size:9pt;">Источники:<br />Tanks!<br />David R.Haugh "Armored Cars - An Encyclopedia of the World`s Wheeled Fighting Vehicles" 2006</span><br /><br /><div align="center"><span style="font-size:13pt;">ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ<br />Bash образца 1938 г.<br />БОЕВАЯ МАССА ~2500 кг<br />ЭКИПАЖ, чел. 4<br />ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ<br />Длина, мм 5590<br />Ширина, мм 2100<br />Высота, мм 2750<br />Клиренс, мм ?<br />ВООРУЖЕНИЕ штатное вооружение отсутствовало, возможна перевозка 7,71-мм пулеметов Vickers или двух 7,62-мм автоматов Thompson<br />БОЕКОМПЛЕКТ ?<br />ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ пулеметные прицелы<br />БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 9 мм<br />борт корпуса - 9 мм<br />корма корпуса - 9 мм<br />крыша и днище - ?<br />ДВИГАТЕЛЬ Internacional GRB, карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 80 л.с.<br />ТРАНСМИССИЯ механического типа<br />ХОДОВАЯ ЧАСТЬ колесная формула 4х2; колеса односкатные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах<br />СКОРОСТЬ ?<br />ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ ?<br />ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ<br />Угол подъёма, град. ?<br />Высота стенки, м ?<br />Глубина брода, м ?<br />Ширина рва, м ?<br />СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались</span></div><br /><br /><div align="right"><span style="font-size:6pt;">http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/argentina/bash.htm</span></div> БРОНЕАВТОМОБИЛЬ icv https://icvi.at.ua/forum/813-1383-1