Иллюстрированный сайт военной истории

Strv fm/21, Стридсвагн фм/21-швед. Stridsvagn fm/21

icv — Mon, 13 Jun 2022 22:09:46 GMT

Stridsvagn fm/21(Stridsvagn m/21-29, Strv m/29)
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 9,7
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик AB Landsverk
Производитель AB Landsverk
NOHAB
Годы производства 1919 - 1921
Годы эксплуатации 1919 (1928 модернизация) - 1940
Количество выпущенных, шт. 10
Основные операторы Швеция
Размеры
Длина корпуса, мм 5700
Ширина, мм 2050
Высота, мм 2520
Вооружение
Длина ствола, калибров одна 37-мм пушка
Боекомплект пушки 100 выстрелов
Прицелы телескопический орудийный прицел
Пулемёты два 6,5-мм пулемета
Подвижность
Тип двигателя Daimler, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощностью 56 л.с. (Scania Vabis 1554, развивавший мощность 85 л.с.)
Мощность двигателя, л. с. 85
Скорость по шоссе, км/ч 16 (18)
Запас хода по шоссе, км 70
Тип подвески (на один борт) 24 опорных катка, ведущее колесо заднего расположения, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками

Стридсвагн фм/21 (швед. Stridsvagn fm/21, stridsvagn — танк), сокращённо — Стрв фм/29 (швед. Strv fm/29) — шведский лёгкий танк, разработанный в 1918 году в Германии, незадолго до конца Первой мировой войны, как Lk II (нем. Leichte Kampfwagen — лёгкая боевая машина). В связи с поражением Германии в войне, танк Lk II так и не поступил на вооружение Германской армии. Однако, шведское правительство нашло способ приобрести десять танков, хранившихся на заводе в Германии в разобранном состоянии. Под видом сельскохозяйственного оборудования танки были переправлены в Швецию и там собраны.

Модификации:

LK-II.

Strv fm/21

Strv m/21-29

Броневой корпус и башня: Бронирование 14 мм по всему корпусу.
Вооружение: Вооружение предусматривало два варианта: два спаренных 6,5-мм пулемета или одна 37-мм пушка.
Двигатели и трансмиссия: На танках m/21 устанавливались немецкие бензиновые 4-цилиндровые двигатели Daimler, мощностью 56 л.с. с механической трансмиссией, имевшей 4-скоростную коробку переключения передач. В средней части корпуса находился топливный бак ёмкостью 170 литров и шведский двигатель Scania Vabis 1554 мощностью 85 л.с. (вариант m/21-29).
Ходовая часть: Ходовая часть по-прежнему была многоколёсной и состояла (применительно на один борт) из 24 опорных катков малого диаметра, переднего направляющего и заднего ведущего колеса с забувым зацеплением. Поддержка гусеничной цепи осуществлялась с помощью специальных полозьев. Гусеница танка состояла из 74 мелкозвенчатых траков, шириной 250 мм и шагом 140 мм. Подвеска осталась блокированной, на винтовых пружинах.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Strv_fm/21
https://web.archive.org/web....ttp
https://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/sweden/Stridsvagn_m21-29.php

Ландсверк Л-10, Стридсвагн м/31, сокращённо — Стрв м/31

icv — Wed, 23 Oct 2019 02:08:33 GMT

Стридсвагн м/31 (швед. Stridsvagn m/31, stridsvagn — танк), сокращённо — Стрв м/31 (швед. Strv m/31), заводское обозначение — Ландсверк Л-10 (швед. Landsverk L-10) — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. Landsverk) в 1930 году на основе лёгкого танка L-5 и в 1935 году принят на вооружение шведской армии. Всего было произведено 3 машины.

Stridsvagn m/31
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 11,5
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик AB Landsverk
Производитель AB Landsverk
[en]Годы производства 1930—1932
Годы эксплуатации 1935—1940
Количество выпущенных, шт. 3
Основные операторы Швеция
Размеры
Длина корпуса, мм 5200
Ширина, мм 2000
Высота, мм 2200
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 24
Борт корпуса, мм/град. 8
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм Bofors
Тип пушки нарезная
Пулемёты 2 × 6,5-мм Karlskrona Ksp m/14-29
Подвижность
Мощность двигателя, л. с. 150
Скорость по шоссе, км/ч 40
Тип подвески сблокированная попарно, на листовых рессорах

Ландсверк Л-60;Landsverk L-60;(Stridsvagn)Стридсвагн Л-60;

icv — Sat, 19 Oct 2019 15:08:29 GMT

Ландсверк Л-60 (швед. Landsverk L-60) или Стридсвагн Л-60 (швед. Stridsvagn L-60 (Landsverk 60), stridsvagn — танк) — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1934 году. Модификация L-60 S в 1939 году принята на вооружение шведской армии под обозначением Стридсвагн м/38 (швед. Stridsvagn m/38, сокращённо — Strv m/38). Четыре танка L-60 продано в Австрию, Венгрию и Ирландию. Кроме того, Венгрия приобрела лицензию на производство танка L-60, послужившего базовой моделью для венгерского танка 38M «Толди» (венг. 38M Toldi).

Landsverk L-60
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,95
Экипаж, чел. 3
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4670
Ширина, мм 2060
Высота, мм 2090
ВООРУЖЕНИЕ
одна 37-мм пушка Bofors m\38 и 8-мм пулемет m\36
БРОНИРОВАНИЕ
лоб корпуса и башни - 15 мм
борт - 13 мм
крыша и днище - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬ Scania Vabis 1664, карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 142 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механическая
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка, 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ 45 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 270 км
СРЕДСТВА СВЯЗИ не устанавливались
История
Производитель AB Landsverk
Годы разработки 1934
Годы производства 1938—1939
Годы эксплуатации 1939—1960
Количество выпущенных, шт. 5
На вооружении Швеция

Strv m/38, Strv m/38, L-60S

icv — Fri, 18 Oct 2019 23:23:35 GMT

Strv m/38 — шведский лёгкий танк (до 1943 года в шведской армии относился к средним) периода Второй мировой войны. Разработан фирмой Landsverk AB на основе лёгкого танка L-60. Всего за время серийного производства в 1939—1944 годах было выпущено 216 Strv m/38, в ходе выпуска танк неоднократно модернизировался, хотя и оставался устаревшим. До 1944 года Strv m/38 был самым многочисленным шведским танком и составлял основу танкового парка страны, но с 1944 года он был сменён более современным средним Strv m/42. В шведской армии Strv m/38 оставался на вооружении до середины 1950-х годов, также несколько танков после окончания Второй мировой было продано Доминиканской Республике, где они оставались в строю до 2003 года.

Strv m/38
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,5
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 3
История
Годы производства 1939—1944
Годы эксплуатации 1939 — 2003
Количество выпущенных, шт. 216
Основные эксплуатанты Швеция, Доминиканская Республика
Размеры
Длина корпуса, мм 4900
Ширина, мм 2110
Высота, мм 2080
Клиренс, мм 350
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 15
Борт корпуса, мм/град. 10
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм Bofors m/38
Тип пушки нарезная
Пулемёты 1 × 8-мм Karlskrona Ksp m/39
Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 142
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 220
Удельная мощность, л. с./т 16,7
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,7
Преодолеваемый брод, м 0,7

L-60-S prototype

Strv m/37, Stridsvagn m/37,

icv — Thu, 17 Oct 2019 17:32:41 GMT

Strv m/37 (швед. Stridsvagn m/37, Stridsvagn — танк), сокращённо — Стрв м/37 (швед. Strv m/37) — шведский малый танк (порой классифицируется как лёгкий танк или танкетка) конца 1930-х годов. Разработан на базе танкетки AV-IV чехословацкой фирмой CKD-Praga по шведскому заказу. В 1938 году в Швеции по лицензии было произведено 48 единиц Strv m/37. Вскоре после своего появления танк был заменён в боевых частях более совершенными Strv m/38, но в роли учебно-тренировочного использовался шведской армией вплоть до начала 1950-х годов.

Strv m/37
Классификация малый танк
Боевая масса, т 4,68
Компоновочная схема отделение управления спереди, моторное сзади
Экипаж, чел. 2
История
Разработчик ЧКД
Производитель ЧКД
Годы производства 1938
Годы эксплуатации 1938 —
начало 1950-х
Количество выпущенных, шт. 48
Основные операторы Флаг Швеции
Размеры
Длина корпуса, мм 3400
Ширина, мм 1850
Высота, мм 1955
Клиренс, мм 350
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 15
Борт корпуса, мм/град. 10
Крыша корпуса, мм 4
Вооружение
Пулемёты 2 × 8-мм Ksp m/39
Подвижность
Тип двигателя рядный
6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 85
Мощность двигателя, кВт 63
Скорость по шоссе, км/ч 58
Запас хода по шоссе, км 170
Удельная мощность, л. с./т 18,2
Тип подвески сблокированная по два, на полуэллиптических рессорах
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,6
Преодолеваемый брод, м 0,9

Ландсверк Л-120; Стридсвагн Л-120;

icv — Thu, 17 Oct 2019 12:13:43 GMT

Ландсверк Л-120 (швед. Landsverk L-120) или Стридсвагн Л-120 (швед. Stridsvagn L-120 (Landsverk 120), stridsvagn — танк) — шведский лёгкий танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1936 году. В 1937 году изготовлен один прототип. На вооружение не принят.

Landsverk L-120
Классификация лёгкий танк
БОЕВАЯ МАССА: 4500 кг
ЭКИПАЖ, чел. 3
История
Производитель AB Landsverk
Годы производства 1937
Количество выпущенных, шт. 1
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ:
Длина корпуса, мм 4050
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1650
Клиренс, мм 340
ВООРУЖЕНИЕ: одна 20-мм пушка и один 8-мм пулемет
ДВИГАТЕЛЬ: Scania Vabis, карбюраторный, 6-цилиндровый, мощностью 130 л.с.
ТРАНСМИССИЯ - механическая
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ - (на один борт) 4 опорных катка , 2 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо
СКОРОСТЬ - 60 км\ч
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ:
Высота стенки, мм: 0,55
Ширина рва, мм - 1,55
Глубина брода, мм - 0,55
Угол подъёма, град. - 40
СРЕДСТВА СВЯЗИ - не устанавливались.

Ландсверк Л-110

icv — Wed, 16 Oct 2019 18:59:30 GMT

Landsverk L-110
Классификация колесно-гусеничная бронемашина
Боевая масса, т 6
Экипаж, чел. 2
История
Производитель AB Landsverk
Годы разработки 1933
Годы производства 1934
Количество выпущенных, шт. 1
Подвижность
Тип двигателя бензиновый, жидкостного охлаждения

Ландсверк Л-100,,Стридсвагн Л-100,Landsverk L-101

icv — Wed, 16 Oct 2019 17:20:23 GMT

Ландсверк Л-100 (швед. Landsverk L-100) или Стридсвагн Л-100 (швед. Stridsvagn L-100 (Landsverk 100), stridsvagn — танк) — сверхлёгкий разведывательный танк, разработанный шведской компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в начале 1930 годов, разработкой которой руководил О. Меркер. В конструкцию этой машины было внедрено множество новшеств: автомобильные двигатель и коробка передач, индивидуальная торсионная подвеска опорных катков, наклонные носовые и боковые бронелисты, коническая башня, перископические прицелы. Высокая удельная мощность позволяла танку развивать скорость 60 км/ч. На базе L-100 шведы решили разработать более тяжелый средний танк, поэтому не запустили его в крупносерийное производство. Тем не менее в 1934-1935 гг. танки выпускались небольшими сериями в трех модификациях. Их служба продолжалась до начала 1950-х гг. На вооружение не принят.

Landsverk L-100
Классификация малый танк
Боевая масса, т 4,5 — 5
Экипаж, чел. 2
История
Производитель AB Landsverk
[en]Годы производства 1934
Количество выпущенных, шт. 1
Размеры
Длина корпуса, мм 4100
Ширина, мм 1750
Высота, мм 1850
Клиренс, мм 350
Подвижность
Скорость по шоссе, км/ч 55
Запас хода по шоссе, км 200
Преодолеваемый подъём, град. 40
Преодолеваемая стенка, м 0,55
Преодолеваемый ров, м 1,6

https://ru.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-100

Landsverk L-80

icv — Tue, 15 Oct 2019 22:47:54 GMT

Landsverk L-80

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА
Landsverk L-80 образца 1933 г.
Классификация лёгкий колёсно-гусеничный танк
Боевая масса, т 6,5
Экипаж, чел. 3
История
Производитель AB Landsverk
Годы разработки 1933
Годы производства 1933
Годы эксплуатации не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт. 1
Размеры габаритные
Длина корпуса, мм 3700
Ширина, мм 2750
Высота, мм 2100
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 14
Днище и крыша 6 мм.
Двигатель карбюраторный
Трансмиссия механическая.
Ходовая часть (на один борт) 4 опорных катка сблокированных в две тележки, 2 поддерживающих ролика, заднее ведущее колесо
Скорость
35 км\ч (на колесах)
75 км\ч (на гусеницах)
Запас хода: по шоссе до 200 км. по шоссе до 200 км.
Вооружение одна 37-мм пушка Bofors и один 8-мм пулемет m24-29
Приборы прицеливания: телескопический орудийный прицел.

Ландсверк Л-80 (швед. Landsverk L-80) — шведский опытный лёгкий колёсно-гусеничный танк. Спроектирован и построен компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1933 году. Базовой моделью послужил танк предыдущей модели Ландсверк Л-30. Корпус танка был немного переработан: кормовая часть приобрела более угловатые очертания, лобовой лист корпуса получил больший угол наклона, а башню передвинули ближе к центру. Вооружение осталось без изменений и состояло из одной 37-мм пушки и спаренного с ней 8-мм пулемета, установленных в башне. Ходовая часть с незначительными изменениями также перешла от L-30. Стоит также отметить, что масса танка была существенно снижена и составила около 6500 кг.

Испытания танка L-80 проводились в течении 1933-1934 гг., но к этому времени шведская армия заметно охладела к боевым машинам с колесно-гусеничным ходом, посчитав, что их преимущества не сильно сглаживают имеющиеся недостатки. В итоге фирма Landsverk свернул все работы по машинам этого типа, переключившись на проектирование танков классической схемы. Построен один экземпляр.

Ландсверк Л-30; Landsverk L-30;(Stridsvagn) Стридсвагн Л-30;

icv — Tue, 15 Oct 2019 08:09:40 GMT

Ландсверк Л-30 (швед. Landsverk L-30) или Стридсвагн Л-30 (швед. Stridsvagn L-30 (Landsverk 30), stridsvagn — танк) — шведский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1930 году на основе лёгкого танка L-5. Изготовлен один прототип. На вооружение не принят.

Landsverk L-30

Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 11.5
Экипаж, чел. 3
История
Производитель AB Landsverk
Размеры
Длина корпуса, мм 5200
Ширина, мм 2450
Высота, мм 2500
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 14
Борт корпуса, мм/град. 6
Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм Bofors
Тип пушки нарезная
Пулемёты 2 × 6,5-мм
Подвижность
Двигатель Maybach DSO 8, V12
Мощность двигателя, л. с. 150
Скорость по шоссе ,
на гусеницах 35 км/ч
на колёсах 75 км/ч
Колёсная формула 4 × 2 / 2

L-30 имел отделение управления в лобовой, боевое отделение — в средней и моторно-трансмиссионное отделение — в кормовой части машины. Штатный экипаж машины состоял из трёх человек: командир, механик-водитель и стрелок. Корпус и башня L-30 собирались из листов катанной брони при помощи сварки и имели толщину от 6 до 14 мм. Вооружение L-30 состояло из одной 37 мм пушки «Бофорс» (швед. «Bofors») и двух 6,5 мм пулемётов. На L-30 устанавливался V-образный, 12-цилиндровый бензиновый двигатель «Майбах» ДСО 8 (нем. Maybach DSO 8), мощностью 150 л.с. Ходовая часть состояла из (на один борт) 4 опорных катков сблокированных в две тележки, 2 поддерживающих ролика, заднее ведущее колесо.

В 1930 году, на основе танка Landsverk L-5, конструкторским отделом компании «Ландсверк» (швед. «Landsverk») было спроектировано два танка — Landsverk L-10 и Landsverk L-30. Вооружение у танков было одинаковое. Основное различие было в наличии у L-30 колёсно-гусеничного хода.

Landsverk L-30 казался более перспективным, из-за достаточно хороших скоростных характеристик (на гусеницах — 35 км/ч, на колёсах — 75 км/ч), но, как показали испытания, L-30 не обладал какими-либо существенными преимуществами перед L-10, колёсно-гусеничный ход был достаточно сложен, а проходимость у L-30 была хуже, чем у L-10. Кроме того, L-10 превосходил L-30 по бронированию (от 8 до 24 мм у L-10 и от 6 до 14 мм у L-30).

В результате шведская армия приняла на вооружение танк Landsverk L-10 под обозначением Strv m/31.

https://web.archive.org/web/20110518174252if_/http://aviarmor.net/tww2/tanks/sweden/landsverk_l30.htm
https://ru.wikipedia.org/wiki/Landsverk_L-30

Ландсверк Л-5; Landsverk L-5; Стридсвагн Л-5; (Landsverk 5)

icv — Mon, 14 Oct 2019 18:08:44 GMT

Ландсверк Л-5 (швед. Landsverk L-5), Räder-Raupen Kampfwagen M 28 или Стридсвагн Л-5 (швед. Stridsvagn L-5 (Landsverk 5), stridsvagn — танк) — шведский лёгкий колёсно-гусеничный танк. Разработан компанией «Ландсверк» (швед. «Landsverk») в 1929 году при немецком финансировании и с участием немецких специалистов. L-5 стал первым танком, произведённым компанией «Ландсверк»

Landsverk L-5
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 7
Экипаж, чел. 4
История
Производитель AB Landsverk
Количество выпущенных, шт. 6
Размеры
Высота, мм 1480
Вооружение
Калибр и марка пушки 37 мм
Боекомплект пушки 200
Углы ВН, град. -10 +30
Пулемёты 2 x 9 мм
два 7,92-мм пулемета Dreyse
Подвижность
ДВИГАТЕЛЬ
Daimler-Benz \ Bussing-NAG D7, карбюраторный, 4-цилиндровый, мощностью 60\70 л.с.
Колёсная формула 4 × 2 / 2