Иллюстрированный сайт военной истории

БА-27М

icv — Fri, 03 Sep 2021 17:18:55 GMT

http://voenspez.ru/index.php?topic=130016.0

БА-27-М— советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов.

Первый серийный бронеавтомобиль СССР.

Классификация Средний бронеавтомобиль
Тип Средний, трехосный, неполноприеодный, с пушечно-пулеметным вооружением
Назначение Разведка, огневая поддержка
Базовая машина Грузовой автомобиль «Форд-Тимкен», грузоподьемностью 2000 кг
Боевая масса,кг 4500
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Ижорский завод
Годы производства 1931
Годы эксплуатации 1928—1945
Количество выпущенных, шт. 215
Основные операторы СССР Монголия

Размеры
Длина корпуса, мм 4650
Ширина, мм 2000
Высота, мм 2520
База, мм 3070
Клиренс, мм 254

Бронирование
Тип брони стальная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 8
Лоб корпуса (низ), мм/град. 8
Борт корпуса (верх), мм/град. 8
Борт корпуса (низ), мм/град. 6-8
Корма корпуса (верх), мм/град. 8
Корма корпуса (низ), мм/град. 8
Днище, мм 3
Крыша корпуса, мм 5
Лоб башни, мм/град. 8
Борт башни, мм/град. 8

Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм пушка Гочкиса
Длина ствола, калибров 20
Боекомплект пушки 40
Углы ГН, град. 360°
Прицелы оптический
Пулемёты 1 7,62-мм ДТ, 2016 патронов

Подвижность
Электрооборудование Однопроводное, напряжением 6 В с положительным выводом аккумуляторной батареи на корпус
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения , мощностью 29,4 кВт (40 л.с.)
Удельная мощность, кВт/т (л.с./т) 6,6(8,9)
Мощность двигателя, л. с. 35
Скорость по шоссе, км/ч 48
Запас хода по шоссе, км 300
Колёсная формула 6 × 4
Размер шин 6,00х 20
Устройства, повышающие опорную проходимость Металлическая гусеница «Оверолл», надеваемая на колеса задней тележки
Тип подвески зависимая, на листовых рессорах
Дорожный просвет, мм 245
Преодолеваемый подъём,(на твердом грунте). град. 20
Углы свеса, град:
передний 32;
задний 67,
Максимальный угол крена, град 12
Преодолеваемый ров, шириной м 0,45
Преодолеваемый брод, м 0,6

БА-27

icv — Thu, 26 Aug 2021 07:50:27 GMT

БА-27— советский средний бронеавтомобиль 1930-х годов.

Первый серийный бронеавтомобиль СССР.

Классификация Средний бронеавтомобиль
Тип Средний, двухосный, неполноприводный. с пушечно-пулеметным вооружением
Назначение Разведка, огневая поддержка
Базовая машина Грузовой автомобиль АМ0-Ф15, грузоподъемностью 1500 кгБоевая масса, т 4,4
Экипаж, чел. 3 - 4
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик Ижорский завод
Годы производства 1928—1931
Годы эксплуатации 1928—1945
Количество выпущенных, шт. 215
Основные операторы СССР Монголия

Размеры
Длина корпуса, мм 4617
Ширина, мм 1710
Высота, мм 2520
База, мм 3070
Клиренс, мм 250

Бронирование
Тип брони стальная
Лоб корпуса (верх), мм/град. 8
Лоб корпуса (низ), мм/град. 8
Борт корпуса (верх), мм/град. 8
Борт корпуса (низ), мм/град. 6-8
Корма корпуса (верх), мм/град. 8
Корма корпуса (низ), мм/град. 8
Днище, мм 3
Крыша корпуса, мм 5
Лоб башни, мм/град. 8
Борт башни, мм/град. 8

Копия рабочего чертежа с разрезом бронеавтомобиля БА-27 (АСКМ).

Вооружение
Калибр и марка пушки 37-мм пушка Гочкиса
Длина ствола, калибров 20
Боекомплект пушки 40
Углы ГН, град. 360°
Прицелы оптический
Пулемёты 1 7,62-мм ДТ, 2016 патронов

Подвижность
Электрооборудование Однопроводное, напряжением 6 В с положительным выводом аккумуляторной батареи на корпус
Тип двигателя рядный, 4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения , мощностью 25,8 кВт (35 л.С.)
Удельная мощность, кВт/т (л.с./т) 5,9(7,9)
Мощность двигателя, л. с. 35
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 300
Колёсная формула 4 × 2
Размер шин 880х 135
Устройства, повышающие опорную проходимость Отсутствуют
Тип подвески зависимая, на листовых рессорах
Дорожный просвет, мм 245
Преодолеваемый подъём,(на твердом грунте). град. 15
Углы свеса, град:
передний 32;
задний 34,
Максимальный угол крена, град 12
Преодолеваемый ров, шириной м 0,7
Преодолеваемый брод, м 0,6

Компоновочная схема расположения двигателя, агрегатов и узлов трансмиссии бронеавтомобиля БА-27:
1 — передний мост;
2 — двигатель;
3 — коробка передач;
4 — карданная передача привода заднего моста;
5 — задний мост.

Модификации:

БА-27ЖД

БА-27М

Бронеавтомобиль БА-27 на шасси «Форд-АА».

icv — Mon, 19 Oct 2020 21:39:03 GMT

В 1928 году была спроектирована и изготовлена на Ижорском заводе модификация бронеавтомобиля, отличавшаяся от основной модели базовой машинай двухосным неполнопр и водным грузовым автомобилем «Форд-АА», имевшим двигатель большей мощности —29, 4 кВт (40 л.с.) и меньшую массу в снаряженном состоянии, чем автомобиль АМО-Ф15. Боевая масса модификации снизилась до 4100 кг, а ее тягово-скоростные качества улучшились.

Эксплуатация средних двухосных бронеавтомобилей, имевших размер шин как у автомобилей АМО-Ф15 и «Форд-АА», показала, что для улучшения их опорной проходимости целесообразно в качестве базовых машин использовать трехосные грузовые автомобили той же грузоподъемности, имеющие в 1,67 раза большую опорную площадь колес при тех же размерах шин.

Бронеавтомобиль БА-27 на шасси «Форд-АА». Москва, зима 1930 года (фото из архива Я. Магнуского).

БА-27 ЖД; Бронедрезина БД-37;

icv — Fri, 16 Oct 2020 08:58:49 GMT

Форум: БА-27
Описание темы: Бронедрезина БД-37
Автор темы: icv
Автор последнего сообщения: icv
Количество ответов: 2