Иллюстрированный сайт военной истории

«Остин» 2-й серии, модель 1915 года;«Остин» 2-й заготовки;

icv — Thu, 26 Aug 2021 08:21:43 GMT

"Остин" 2-й серии. Автобронеотряд ВЧК им.Свердлова, Тамбовская губерния, 1921 —1922 годы.

Остин-Кегресс, Austin-Kegresse, Остин-Путиловец-Кегресс

icv — Mon, 16 Aug 2021 18:41:43 GMT

«Остин» 1-й серии; "Остин" 1-й заготовки;

icv — Tue, 13 Jul 2021 19:33:51 GMT

Бронеавтомобиль "Остин" 1-й серии, боковой вид.

«Остин» 3-й заготовки;«Остин» 3-й серии;«Остин» обр1917 года

icv — Sat, 24 Apr 2021 21:16:39 GMT

Остин 3-й заготовки, Остин 3-й серии ( Austin model 1917)

"Остин" 3-й серии. 2-й бронедивизион Крымско-Азовской Добровольческой армии, Новороссийск, май 1919 года.

"Остин" 3-й серии. Бронедивизион корпуса "Сечевых стрельцов", зима 1919 года.

Страна изготовитель: Великобритания по заказу России

Производитель Austin
Год производства: 1916-1917
Произведено: 60

Боевая масса 5,3 т
Экипаж: 5

Размеры:
Длина: 4,9 м.
Ширина: 2,03 м
Высота: 2,4 м
Клиренс: 0,4 м

Бронирование:
борта: 8 мм
Крыша: 6 мм
Вооружение: 2 пулемета 7,62-мм пулемет Максим обр 1910 г. в 2 башнях, расположенных рядом.
Боекомплект: 6000 патронов для пулемётов

Управление: двойное управление на передние колеса имеется.
Шасси: 1,5-тонного грузовика коммерческого типа. Austin 30HP
Двигатель: 4-цилиндровый с водяным охлаждением: 6,077 cm3, 50 л.с.Удельная мощность: на 1 т- 9,4 л. с.
Скорость по дорогам: 50 км/час; задним ходом; 8 км/час
Проходимость но местности: отсутствует.
Движитель: 4 колеса с пневматнками.
Нагрузка на оси: спереди: 1,8 т; сзади: 3,5 т
База: 3,5 м.
Расход горючего на 100 км- 36 литр.
Привод: на заднюю ось.

25 августа 1916 года в Англии были заказаны 60 бронеавтомобилей 3-й серии. Масса машин составила 5,3 % мощность двигателя осталась 50 л.с. С учетом опыта эксплуатации броневиков первых серий, 3-я серия имела кормовой пост управления, пуленепробиваемые стекла на смотровых щелях и несколько усиленное бронирование.

Первые 33 броневика были приняты от фирмы к 11 февраля 1917 года, летом того же года все машины прибыли в Россию. Было заказано еще 70 бронеавтомобилей 3-й серии, но с двухскатными задними колесами и усиленной рамой со сроком поставки к сентябрю 1917 года. Известно, что часть заказанных машин фирмой была изготовлена, но в Россию они не попали, кроме шести, переданных Англией в апреле 1919 года Добровольческой армии генерала Деникина.

«Остин-Путиловец», Остин Путиловского завода,"Русский Остин"

icv — Fri, 23 Apr 2021 12:44:45 GMT

Корпус бронеавтомобиля изготавливался из катаных броневых листов, крепившихся заклепками к каркасу, и устанавливался на усиленной раме.Две пулеметные башни цилиндрической формы располагались по диагонали относительно продольной оси машины. Такое расположение башен обеспечивало установленным в них пулеметам «Максим» образца 1910 года увеличенные до 280° углы обстрела. Боекомплект пулеметов состоял из 24 пулеметных лент (по 12 на пулемет), из которых четыре ленты были снабжены патронами с бронебойными пулями. Пулеметы имели броневое прикрытие. Их кожухи водяного охлаждения были соединены шлангами с дополнительными водяными баками, размещенными на потолках башен. Чтобы избежать попадания пулеметных гильз в щель между корпусом и башней, что приводило к ее заклиниванию на английских «Остинах», крышу сделали двухскатной.

Все машины были оборудованы кормовым постом управления, так как в соответствии с тогдашней тактикой применения броневиков они двигались в атаку задним ходом. На машине был установлен четырехцилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 50 л. с. Пуск двигателя осуществлялся с помощью электростартера или заводной рукоятки. Емкость топливных баков - 96 л. Механическая трансмиссия состояла из сцепления, четырехступенчатой коробки передач, межколесного дифференциала и полуосей. На машине устанавливались односкатные передние и двухскатные задние колеса с деревянными спицами и пулестойкими шинами, заполненными гусматиком -вспененной эластичной массой, состоявшей из глицерина и желатинового клея.

http://www.tankovedia.ru/catalog/angliya/broneavtomobili_-_ostin

"Остин" "4-й серии"

icv — Sun, 12 Jan 2020 22:10:20 GMT

Правительство России распорядилось закупить еще 70 усовершенствованных бронеавтомобилей 3-й серии, с усиленной ходовой частью и двойными задними колесами (The British Austin model 1918, Остин модель 1918) ещё встречаемое название - "Остин" так называемой "4-й серии". Такие бронемашины производила фирма "Остин" во второй половине 1917 года, по заказу русского правительства Однако из-за политических событий 1917 года в России, не все бронеавтомобили были изготовлены, а эти бронемашины остались в Англии изготовленные были переданы британскому правительству. Некоторые из них были использованы в британской армии. Они воевали на Западном фронте в составе 17-го батальона Британского Танкового корпуса (весна-лето 1918, Франция), и в Мессопотамии (до марта 1919 года, затем направлены в Индию и Афганистан).

ОСТИН 2-й серии (в оригинальной британской конфигурации)

icv — Sat, 08 Sep 2018 18:32:15 GMT

Российское правительство заказало следующую партию из 60 улучшенных автомобилей, - Остин 2-й серии (или: модель 1915). Они были доставлены с августа 1915 года. Они использовали более сильное шасси грузоподъемностью 1,5 т с двигателем 50 л.с. и имели более толстую броню, что не нуждалось в дальнейшем улучшении. Корпус был укорочен, удалена задняя дверца корпуса (доступ только через одну боковую дверь). Новая форма крыши над водителем больше не ограничивала горизонтальный угол огня.

Austin 2-й серии (в оригинальной британской конфигурации)

http://derela.pl/austin.htm