Форум icvi.at.ua

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Форум icvi.at.ua » ПОЛЬША: ТАНКЕТКА; ТАНК; САУ; АРТТЯГАЧ; » ТАНКЕТКА до 1940 г. ТК. Разработки на базе шасси Carden-Loyd Mk.VI. » TKF- танкетка с двигателем Fiat, (Экспериментальная модель, модификация танкетки ТК-3)

TKF- танкетка с двигателем Fiat,

icv

Дата: Вторник, 29.10.2013, 21:18 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15175

Статус: Offline

Танкетка ТКФ

Поскольку на ТК-3 устанавливался импортный двигатель Ford A, было решено заменить его двигателем Polski FIAT-122BC, рабочим объёмом 2592 куб.см. Он развивал мощность 42 л.с. при 2600 об\мин и тратил 70 литров топлива на 100 км по пересеченной местности и 36 литров по шоссе., лицензионным производством в Польше.
Впервые он был экспериментально установлен на ТК-3 №. 1221 в конце 1931 или 1932 года. В 1933 году была изготовлена небольшая серия танкеток с двигателями FIAT, получившая обозначение TKF («F» для FIAT), но их количество точно не известно - от 18 до 22. Информация об этих машинах есть. не ясно. Видимо они попали в последний заказанный ТК-3 серия. Производство TKF было прекращено, поскольку была разработана улучшенная модель TKS. Вероятно, с 1935 года они были модернизированы с использованием деталей подвески TKS и более широких гусениц, поэтому они имели лучшее сцепление с дорогой, а также более прочную и надежную подвеску (наиболее существенными отличиями были: подвеска промежуточных колес и форма соединителя передней рамы).
В остальном ТКФ внешне ничем не отличался от ТК-3. Была рассмотрена возможность модификации всех TK-3 до стандарта TKF, но от нее отказались из-за затрат.

Вооружение было усилено путем замены 7,92-мм пулемета на 9-мм пулемет Browning wz.28. Всего было построено 16 (по другим данным - 20) танкеток, после чего предпочтение было отдано более совершенному варианту TK-S.