В начале 1929 года T1 Light Cargo Carrier был модифицирован экспериментальной системой подвески.
Подвеска балочного типа с восемью малыми опорными колесами и двумя верхними катками. Носик свешивается перед гусеницей. Крышка грузовой платформы закрывает заднюю половину автомобиля и простирается по мосткам к передней части автомобиля.