В начале 1929 года T1 Light Cargo Carrier был модифицирован экспериментальной системой подвески.

Подвеска балочного типа с восемью малыми опорными колесами и двумя верхними катками.
Носик свешивается перед гусеницей.
Крышка грузовой платформы закрывает заднюю половину автомобиля и простирается по мосткам к передней части автомобиля.