|
Т-46 образца 1935 года
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 17:33 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
| Колёсо-гусеничный танк Т-46 образца 1935 года, произведённый Кировским заводом.
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 17:34 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 18:16 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Опытный образец Т-46 на испытаниях, сентябрь 1935 года.
 Эта же машина на гусеничном ходу. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:45 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Первый вариант трака Т-46 шириной 280 мм оказался неудачным. Мало того, что было слишком большим удельное давление на грунт, так ещё и венец ведущего колеса не подходил. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:48 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:50 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Первоначально Т-46 оснащался двумя глушителями, которые осенью 1935 года демонтировали. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:51 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:52 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 12.11.2020, 22:54 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Коробка передач — один из узлов машины, вызвавший нарекания в работе.
 Повреждения двигателя во время войсковых испытаний. |
| |
| |
|
