|
KH.50
| |
| Vert | Дата: Воскресенье, 07.10.2018, 11:58 | Сообщение # 1 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|
KH-50 в варианте полноценного танка
KH.50 (чеш. Kolohousenka 50, Колёсно-гусеничная 50) — экспериментальный чехословацкий лёгкий колёсно-гусеничный танк конца 1920-х — начала 1930-х годов.
KH.50
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,5
Компоновочная схема колёсно-гусеничный
Экипаж, чел. 2
История
Производитель ЧКД
Годы производства 1923-1929
Годы эксплуатации 1930-1935
Количество выпущенных, шт. не более 2
Основные операторы //
Размеры
Длина корпуса, мм 4500
Ширина, мм 2390
Высота, мм 2530 (на колёсах)
2380 (на гусеницах)
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 14
Борт корпуса, мм/град. 14
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 6
Лоб башни, мм/град. 14
Борт башни, мм/град. 14
Корма башни, мм/град. 14
Крыша башни, мм 14
Вооружение
Калибр и марка пушки 1 × 3,7 cm KwK 38(t)
Тип пушки противотанковая
Прицелы оптический
Пулемёты 2 × Schwarzlose Š-24
Подвижность
Тип двигателя бензиновый 4-цилиндровый жидкостного охлаждения WD-60PS
Мощность двигателя, л. с. 60
Скорость по шоссе, км/ч 45 (на колёсах)
18 (на гусеницах)
Запас хода по шоссе, км 300 (на колёсах)
120 (на гусеницах)
Колёсная формула 4 × 2 / 2
Преодолеваемая стенка, м 0,5
Преодолеваемый ров, м 2
Преодолеваемый брод, м 0,6Гигант. Конструкция ходовой части РР-50. Чертеж взят из Патентной спецификации № 23431. Пояснения: 1 и 2 - звездочки, R - гусеница (ремень), L - управляемые колеса, T - ведущие колеса, F1 и F2 - подвеска. Иллюстрация из патента общего принципа работы колёсно-гусеничной схемы Йозефа Фольмераhttps://www.the-blueprints.com/blueprints-depot/tanks/tanks-c/ckd-kh-50.png
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 07.10.2018, 12:08 | Сообщение # 2 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  KH-50 в ходе войсковых испытаний |
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 07.10.2018, 12:10 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  KH-50 в варианте полноценного танка |
| |
| |
| Vert | Дата: Понедельник, 08.10.2018, 07:38 | Сообщение # 4 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|  KH-50 в 305-й артиллерийском полку, где их тестировали в качестве артиллерийских тягачей.
Сообщение отредактировал Vert - Понедельник, 08.10.2018, 08:01 |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 23.09.2021, 04:52 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Ранняя версия KH-50, сделанная в 1925 году в Сланах. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 23.09.2021, 04:53 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Иллюстративное фото, показывающее простую замену ходовой части КН-50. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 23.09.2021, 04:53 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|  Репетиции в 1925 году в окрестностях Ческе-Будеевице. Первый KH-50 тянет «несущую машину», второй KH-50 - танковый 210-мм миномет vz. 18. |
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 23.09.2021, 05:00 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 23.09.2021, 05:02 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15175
Статус: Offline
|     Набор фотографий с водительских и технических испытаний с 1925 по 1926 год.
|
| |
| |
|
