Конструкция ходовой части танка представляла собой две гусеничные рамы скрепленные трубами, внутри которых монтировалось 9 опорных и 5 натяжных колес малого диаметра, 5 колес поддерживающих верхнюю ветвь гусеницы, переднее ведущее и заднее направляющее колесо.Рама по периметру была изготовлена из дерева. Между ними располагалась небольшая бронированная кабина кубической формы с вращающейся башней наверху для 37-мм орудия.В забронированном корпусе "танка-скелета" размещался экипаж из двух человек и два бензиновых двигателя с трансмиссией. Сборка корпуса осуществлялась на болтах, заклепках и уголках, которыми крепились броневые листы. Боевое отделение и отделение управления размещались спереди — здесь находились места для водителя и командира-стрелка. Установленная на корпус поворотная цилиндрическая башня возвышалась над гусеничным обводом. Большие просветы ажурных рам должны были затруднить поражение машины снарядами полевых пушек. Рамы собирались клепкой и сваркой из балок из обычной стали. Толщина брони корпуса была до 12,7 мм.

В цилиндрической башне на корпусе проектировалась установка 7,62-мм пулемёта Browning M1917. Принцип работы пулемёта построен на отдаче ствола с коротким ходом и рычажным запиранием. Пулемёт весом 47 кг, имел водяное охлаждение, и скорострельность до 600 выстр./мин. При общей длине пулемёта в 1219 мм, длина ствола составляет 609 мм. Прицельная дальность 1370 м. Для стрельбы использовался стандартный винтовочный и пулемётный унитарный патрон 7,62×63 мм (.30-06 Springfield) в лентах на 250 патронов.

В корпусе размещались два рядных, 4-цилиндровых бензиновых двигателя Beaver жидкостного охлаждения, мощностью по 50 л.с. Запас топлива — 77 л. Поскольку разместить узлы трансмиссии вместе с двигателем оказалось очень проблематично их вынесли в отдельную бронированную коробку, крепившуюся за корпусом напротив ведущих колес. Передача мощности осуществлялась через карданный вал защищенный бронированной трубой. В корме в бронекоробке находился дифференциал, служивший механизмом поворота. Трансмиссия механического типа. Запас хода 54 км.

Конструкция ходовой части танка представляла собой две гусеничные рамы скрепленные трубами, внутри которых монтировалось 9 опорных и 5 натяжных колес малого диаметра, 5 колес поддерживающих верхнюю ветвь гусеницы, переднее ведущее и заднее направляющее колесо. Гусеничный движитель имел жёсткую подвеску. Гусеница металлическая, звеньевая, обкатывалась по каткам, оси которых были жестко укреплены в раме. Количество траков в цепи 60, шаг трака 280 мм. Ширина гусеницы 178 мм.