|
Танк Т-35А выпуска 1935 г.
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 17:44 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| В соответствии с Постановлением Правительства СССР в мае 1933 года серийное производство Т-35 передавалось на Харьковский паровозостроительный завод имени Коминтерна (ХПЗ). Туда в начале июня 1933 года в срочном порядке отправили еще не прошедшую испытаний машину Т-35-2 и всю рабочую документацию по Т-35А.
Проект последнего значительно отличался от обоих прототипов. Танк имел удлиненную на одну тележку ходовую часть, малые пулеметные башни новой конструкции, средние башни увеличенного размера с 45-мм орудиями, измененную форму корпуса и т.д. По существу, это была новая машина, что вызвало ряд трудностей при ее изготовлении.
К производству Т-35 подключили несколько заводов в том числе: Ижорс-кий (бронекорпуса), «Красный Ок-тябрь»(коробки передач), Рыбинский (двигатели). По плану Харьковского предприятия смежники должны были уже в июне 1933 года начать отгрузку своей продукции на ХПЗ, но реально они смогли это сделать лишь в августе. Т-35 изготовлялся по узловому принципу — их было девять, окончательная же сборка первой машины велась на специальных козлах: она началась 18 октября 1933 года и закончилась к 1 ноября.
После предварительной обкатки танк 7 ноября принял участие в праздничном параде в Харькове (в то время столица Украины).
В этот же день оба прототипа — Т-35-1 и Т-35-2 были показаны и на параде в Москве.
В соответствии с Постановлением Правительства СССР от 25 октября 1933 года ХПЗ должен был к 1 января 1934 года изготовить пять танков Т-35А и один Т-35Б (с двигателем М-34). К указанному сроку полностью готовым оказался только один танк, а еще три, хотя и были на ходу, но не имели вооружения и внутреннего оборудования. Что касается Т-35Б, то его так и не построили, хотя вопрос о производстве этой машины поднимался в течение полутора лет.
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 17:55 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
Тяжёлый танк Т-35А создан на базе танков Т-35-1 и Т-35-2. Отличается изменёнными формой и длиной корпуса, ходовой частью, конструкцией пулемётных башен и увеличенными башнями с 45 мм орудиями. Выпущено до 1937 г. 55 машин.
Особенности конструкции:
Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения. Корпус и башня сварные. Подвеска блокированная пружинная
Имеются ППО, система дымопуска.
Средства связи – радиостанция, танкофон.
ТТХ:
Боевая масса, т: 50
Экипаж, чел.: 11
Габаритные размеры, мм:
длина 9720
ширина 3200
высота 3530
клиренс 530
Броня, мм:
лоб корпуса 30
борт корпуса 20
башня 20
Вооружение: одна 76,2 мм пушка КТ-28 обр. 1927/32г.
две 45 мм пушки 20К обр. 1932г.
шесть 7,62 мм пулемётов ДТ
Боекомплект: 96 выстрелов 76 мм
226 выстрелов 45 мм
10080 патронов
Двигатель: карбюраторный, М-17
мощность 500 л.с.
Скорость максимальная, км/ч: 28,9
Запас хода по шоссе, км: 100
1 мая 1935г.На снимке, сделанном с собора Василия Блаженного, различим прямоугольный люк в крыше главное башни - деталь, характерная для Т-35А первых серий.
Серийный образ танка Т-35А
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 18:13 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
Одновременно с передачей Т-35 в серийное производство встал вопрос и о его модернизации. Согласно утвержденной Правительством СССР 13 августа 1933 года новой системе танкового вооружения «Т-35 должен быть заменен более мощным танком специального назначения». Причем этим же Постановлением предусматривалось в течение всей пятилетки производство Т-35, если к этому времени не будет окончательно решен вопрос о конструкции нового тяжелого танка.
Еще до выхода в свет этого документа Опытный завод Спецмаштреста (бывший ОКМО завода имени К.Е.Ворошилова) в мае — июне 1933 года разработал шесть вариантов нового тяжелого танка Т-39. На их основе предполагалось построить машину массой 85 — 90 т, вооруженную 45-, 76- и 107-мм пушками (в зависимости от варианта) и с броней толщиной 50 — 90 мм.
10 июня 1933 года на специальном заседании Научно-технического комитета УММ РККА эти варианты были рассмотрены вместе с проектами 100-тонного танка ТГ-6 (конструкции Гротте) и 70-тонного танка итальянской фирмы «Ансальдо». По результатам обсуждения КБ Опытного завода под руководством Н.В.Барыкова и С.А.Гинзбурга разработало седьмой и восьмой варианты Т-39, которые, в свою очередь, рассматривались на заседании 7 августа. Первый из них представлял собой 90-тонный танк с 50 — 75-мм броней, вооруженный двумя 107-мм, двумя 45-мм орудиями и пятью пулеметами. Второй отличался только вооружением — одно 152-мм, три 45-мм орудия и четыре пулемета. Оба варианта признали удачными и решили построить их деревянные макеты в 1/10 натуральной величины. Фотографии макетов и эскизные чертежи были посланы наркому обороны К.Е.Ворошилову, который в декабре 1933 года докладывал по этому вопросу Председателю Комиссии Обороны СССР В.М.Молотову: «Представляя особо удачные варианты большого танка, прошу рассмотреть их на Комиссии Обороны и окончательно решить — нужна ли нам вообще такая боевая машина взамен достаточно мощного, на мой взгляд, танка особого назначения Т-35, который в состоянии выполнить большинство боевых задач. Производство опытного образца Т-39 потребует около 3 млн. рублей и не менее одного года». Аргументы Ворошилова были убедительными, и в начале 1934 года Комиссия Обороны постановила: работы по Т-39 прекратить, продолжать производство Т-35. Для сравнения следует заметить, что послед ний обходился «казне» в 525 тыс.рублей (за эти же деньги можно было построить девять легких танков БТ-5).
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 18:16 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
По плану на 1934 год ХПЗ планировал выпустить 10 машин Т-35А. Причем, учитывая сложность танка, УММ РККА заключило с ХПЗ договор на эти машины, как на первую опытную партию. В процессе освоения производства завод по своей инициативе внес ряд изменений, как для улучшения конструкции танка, так и для облегчения его изготовления. Но, несмотря на это, освоение Т-35 вызывало большие трудности: например, очень часто ломались траки, которые отливались из стали Гатфильда. До этого ни один завод в СССР в массовых количествах эту сталь не производил, ХПЗ был первым. Кроме того, никак не удавалось устранить перегрев двигателя М-17, а картер коробки передач оказался недостаточно прочным.
Но, помимо технических и технологических, существовали и трудности другого рода. Так, начальник 2-го отдела Научно-технического управления УММ РККА Свиридов, посетивший Харьков в апреле 1934 года, докладывал: «Директор ХПЗ т.Бондаренко не только не мобилизует вокруг Т-35 работников завода, но и при всех возможных случаях дискредитирует машину. На ХПЗ никто серьезно не хочет ею заниматься, за исключением КБ завода, которое действительно работает над тем, чтобы выпустить хорошую боевую машину».
Репрессии инженерно-технических работников тоже не способствовали быстрому освоению производства Т-35. Например, в марте 1934 года на ХПЗ пришло указание «о необходимости тщательной проверки конструкторских расчетов, особенно по коробке скоростей, поскольку в ее проектировании принимал участие конструктор Андрыхевич, ныне арестованный».
Первую машину Т-35 с полностью устраненными недостатками предполагалось сдать к 20 августа 1934 года, однако этот срок был заводом сорван. По этому поводу в конце августа начальник УММ РККА И.А.Халепский писал директо руХПЗ И.Бондаренко: «Сейчас приходится уже говорить не об одной машине. Перед Вами и мной стоит ответственная задача: дать к 7 ноября на парад не менее 6 машин, причем они должны быть вполне закончены для работы в армии. Теперь не может быть никаких оправданий. Мы с Вами отвечаем за это дело как члены партии. Нужно очень крепко взяться сейчас за выполнение этой задачи...» И действительно, «взялись крепко» — в московском параде участвовало шесть новеньких Т-35, а к концу 1934 года были сданы армии и остальные четыре машины.
В 1935 году ХПЗ продолжал работу по совершенствованию танка, главным образом его силовой установки. Улучшили системы охлаждения двигателя, а на одном танке в опытном порядке установили дизель БД-1. На испытаниях эта машина показала себя очень неплохо, и КБ ХПЗ приступило к разработке дизельного двигателя мощностью 800 л.с. для Т-28 и Т-35. Правда, изготовленный в следующем году двигатель так и не был доведен до нормального рабочего состояния.
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 19:00 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 19:03 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 19:19 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 19:28 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|  
Харьков. За танком видны дом №12 (фото слева) и №14 (фото справа) по улице Тельмана.
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 19:36 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 21:13 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Вторник, 07.01.2014, 21:16 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 15.05.2014, 23:19 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Четверг, 15.05.2014, 23:26 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 17.04.2015, 12:23 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| [c]Foto, Soldaten auf schwerem Panzer T-35, Nahaufnahme
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 17.04.2015, 12:25 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| Super Originalfoto, Russland, seltener Panzer T35, Wehrmacht, 2.Weltkrieg
|
| |
| |
| icv | Дата: Пятница, 17.04.2015, 12:27 | Сообщение # 16 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| Erbeuteter Panzer T-35 Rußlandfeldzug D00781 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:07 | Сообщение # 17 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:08 | Сообщение # 18 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:09 | Сообщение # 19 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:09 | Сообщение # 20 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:10 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:11 | Сообщение # 22 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:12 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:13 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:23 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:24 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:34 | Сообщение # 27 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:35 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Суббота, 18.04.2015, 19:35 | Сообщение # 29 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| Vert | Дата: Вторник, 28.04.2015, 22:28 | Сообщение # 30 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| Vert | Дата: Вторник, 28.04.2015, 22:46 | Сообщение # 31 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 16.08.2021, 20:15 | Сообщение # 32 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Понедельник, 16.08.2021, 20:16 | Сообщение # 33 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15216
Статус: Offline
|
|
| |
| |
|
