Форум icvi.at.ua

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

"Россия-А" (1910)

"Россия-А"

icv

Дата: Воскресенье, 19.05.2013, 18:32 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

Самолет "Россия-А"

Организованный в Петербурге осенью 1909 г. завод Первого Российского товарищества воздухоплавания (С. С. Щетинина) начал свою деятельность с постройки самолетов под названием “Россия”. Они были выпущены в феврале 1910 г.2. Руководил их постройкой инженер Николай Васильевич Ребиков.

“Россия-А” по своей схеме напоминала французский самолет “Фарман-III”, но в гораздо лучшем конструктивном исполнении и с рядом существенных отличий. Обтяжка крыльев и оперения была сделана двусторонней, благодаря чему профиль был выдержан в полной мере. Выполнен был самолет очень чисто, без перетяжеления. Однако первый экземпляр самолета с двигателем “Рено” в 40 л.с. не мог взлететь, и тогда был установлен более мощный двигатель- “Гном” в 50 л.с.

На самолетах “Россия -А”, которых было построено 5 экземпляров, летали авиаторы Сегно, Срелинский, Лебедев. В 1910 г. на самолете “Россия-А” был установлен первый русский рекорд продолжительности полета -15 мин. Все полеты были удачными. Первый экземпляр самолета экспонировался на III Международной автомобильной выставке 1910 г. в Петербурге, и заводу был выдан за него приз.

icv

Дата: Вторник, 28.03.2017, 23:00 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

Общий вид биплана «Россия А» типа Фармана с измененным хвостом; построен на заводе I-го Российского товарищества Воздухоплавания; размах крыльев - 10 м, длина - 10 м.

https://fotki.yandex.ru/next/users/humus777/album/455268/view/1190935?page=0