|
Renault FT 17 Signal ou TSF- Teklegraphie Sans Fit
| |
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 21:18 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
| Renault FT TSF
Классификация командный танк с радиостанцией
Боевая масса, т 6,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Производитель Заводы Renault,
Годы разработки 1917—1918
Годы производства 1918
Годы эксплуатации 1918—1945
Количество выпущенных, шт. 200
Основные операторы Франции США Испания Польша
Размеры
Длина корпуса, мм 4100, 4960 с «хвостом»
Ширина, мм 1740
Высота, мм 2140
Клиренс, мм 410
Бронирование
Тип брони стальная катаная
Лоб корпуса (верх), мм/° 16 / 17°
Лоб корпуса (середина), мм/° 16 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/° 16 / 30°
Борт корпуса, мм/° 16 / 0°
Корма корпуса, мм/° 16 / 0°
Днище, мм 6
Крыша корпуса, мм 8 / 65—90°
Лоб башни, мм/° 16 / 12°
Маска орудия, мм/° 16
Борт башни, мм/° 16 / 12°
Корма башни, мм/° 16 / 12°
Крыша башни, мм/° 8 / 73—90°
Активная защита отсутствует
Вооружение отсутствует
Радиооборудование: радиостанция E-10ter
Подвижность
Тип двигателя рядный
4-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 39
Мощность двигателя, кВт 29
Скорость по шоссе, км/ч 7,8
Запас хода по шоссе, км 65
Удельная мощность, л. с./т 5,8 (пушечный вариант)
Тип подвески блокированная, на листовых рессорах
Ширина гусеницы, мм 324
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,60
Преодолеваемый подъём, ° до 45
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 1,35
1,8 (с «хвостом»)
Преодолеваемый брод, м 0,7
|
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 21:23 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
| История Renault FT TSF, первого в мире серийного командирского танка, оснащенного радиостанцией
Одной из проблем первых танков, созданых в годы Первой мировой войнаы, являлась их координация на поле боя. Первые танки страдали от плохого взаимодействия особенно сильно. Для решения данной проблемы начали придумывать методы, которые могли организовать взаимодействие танков на поле боя. Первым это удалось французам, запустившим в серийное производство Renault FT TSF, первый в мире серийный командирский танк, оснащенный радиостанцией. К тому времени у французской армии уже имелись довольно компактные "беспроводные телеграфы", как их иногда называли, хоть дальность действия их была небольшой но для координации на поле вполне хватало.
12 июня 1917 года генерал Эстьен поднял вопрос о необходимости введения во все подразделения "штурмовой артиллерии" созданных на базе Renault FT, командирского танка, оснащенный радиостанцией. Его задачей становилась координация действий танковых подразделений (точнее, координация действий со штабом, ибо остальные танки радиостанций не имели). Поскольку такой танк действовали во второй линии, наличие на нём вооружения было не обязательным. Первоначальная концепция такого танка, датированная 24 июля 1917 года, выглядела несколько необычно. В основу брался "артиллерийский" танк Renault FZ, у которого вместо орудия ставилась радиостанция, а место артиллериста занимал радист. Впрочем, данная концепция продержалась недолго.
10 декабря 1917 года Renault представила первый опытный образец танка Renault FT TSF. Танк минимально отличался о линейного. Для его постройки был использован танк с серийным номером 150, из установочной партии (с литой кормовой и носовой частями корпуса, а также неброневой сталью в качестве конструкционного материала). Вместо башни танк получил рубку, рассчитанную на двух членов экипажа - радиста и наблюдателя. С серийной башни был взят вентиляционный люк, еще два люка (смотровой спереди и для попадания внутрь сзади) находилось в рубке. Радиостанции на опытной машине не имелось, но для демонстрации этого оказалось достаточно.
После успешных испытаний в лагере Шампийе последовал заказ на 200 Renault FT TSF, случилось это 7 января 1918 года. Весь заказ уходил Renault, машины получали серийные номера 5001-50200. Далее, в апреле 1918 года, был выдан дополнительный заказ на 100 танков, при этом появлялась опция для дальнейшего выпуска. Небольшой объем выпуска не должен смущать: согласно концепции, предполагалось использовать один командирский танк на танковую роту (9 пушечных и 6 пулеметных танков). То есть соотношение 1 командирский к 15 линейным.
Первый серийный танк был сдан уже в апреле 1918 года. С точки зрения шасси он полностью повторял линейный танк, разница заключалась в рубке. Как и на опытном образце, в рубке помещались радист и наблюдатель, при этом рубка была несколько доработана. Внутри разместилась радиостанция E 10 ter (часто ее ошибочно указывают как ER 10), отличавшаяся компактностью. Изначально данная радиостанция имела максимальную дальность действия 20 км для артиллерийского варианта и 30 км для авиационного. Но стабильная связь была куда ниже - 550-750 метров. Танковый вариант, E 10 ter, имел меньшую максимальную дальность действия (до 10 км), зато стабильная связь поддерживалась дальше - от 600 до 1000 метров.
Для поддержания стабильной связи требовалось поднимать антенну которую монтировали на специальной выдвижной штанге со шкивом. Крепилась антенна на хвосте, но имелась возможность растянуть ее и дальше (тем самым дальность сигнала увеличивалась. Тогдашние возможности радиостанций были весьма скромными. Например, в движении использовать радиостанцию не получалось, поскольку создавались помехи. Кроме того, радист не мог использовать стальной шлем, ибо он фонил. Поэтому в бою он использовал берет. В 30-е годы для радистов появились алюминиевые шлемы, которые не фонили.
Выпуск Renault FT TSF шел медленно. Связано это оказалось с тем, что Renault была загружена заказами (и на это, кстати, осенью указывали Эстьену еще осенью 1917 года). Посему к концу мая 1918 года было готово всего 26 танков данного типа, далее выпуск существенно замедлился. Всего к концу Первой мировой войны в войска ушло всего 48 командирских танков. По этой причине Renault FT TSF, конечно, повоевали, но весьма ограниченно. Так или иначе, но первый массовый командирский танк состоялся, и с точки зрения серии, и с точки зрения применения. Всего к концу Первой мировой войны в войска ушло всего 48 командирских танков.
кликабельно
|
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 21:43 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|  Опытный образец танка, декабрь 1917 года. |
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 21:43 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|  Серийный Renault FT TSF. |
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 22:28 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
Радиостанция E 10 ter, применявшаяся на данном танке.
|
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 22:30 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|  [c] 
Радиостанция, вынесенная наружу.[/c]
|
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 22:31 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Суббота, 05.05.2012, 22:52 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
| http://www.dieselpunks.org/profiles/blogs/renault-ft-tank
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 07.05.2012, 11:24 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|  Машина со штатным камуфляжем. |
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 07.05.2012, 11:25 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 07.05.2012, 11:27 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 07.05.2012, 19:55 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
| Фото (с регистрацией) http://icvi.at.ua/photo....6
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 02.03.2015, 19:55 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 02.03.2015, 19:58 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Понедельник, 02.03.2015, 20:00 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| Vert | Дата: Понедельник, 02.03.2015, 21:17 | Сообщение # 16 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| Vert | Дата: Понедельник, 02.03.2015, 21:35 | Сообщение # 17 |
|
Генерал-майор
Группа: Модераторы
Сообщений: 417
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Вторник, 14.04.2015, 12:05 | Сообщение # 18 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Вторник, 14.04.2015, 12:06 | Сообщение # 19 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Вторник, 14.04.2015, 12:07 | Сообщение # 20 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Вторник, 14.04.2015, 12:15 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Вторник, 14.04.2015, 12:15 | Сообщение # 22 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:27 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:27 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:28 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:28 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:29 | Сообщение # 27 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:30 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:31 | Сообщение # 29 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| icv | Дата: Четверг, 15.01.2026, 20:32 | Сообщение # 30 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15274
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
|
