Форум icvi.at.ua

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Chenilette St-Chamond M1921 \ M1928 (Колесно-гусеничная танкетка)

Chenilette St-Chamond M1921 \ M1928

icv

Дата: Воскресенье, 07.10.2012, 22:04 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

CHENILLETTE SAINT-CHAMOND M-21

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Производитель: COMPAGNIE DES FORGES ET ACIERIES DE LA MARINE ET D'HOMECOURT
Производство: 12
Период производства : 1921
Тип: Chenillette
Экипаж: 2 человека
Длина шасси (м): 3,60 Ширина (м): 1,86 Высота (м): 1,75
Вес Боевой заказ (кг): 3000
Броня: максимум 6 мм
ВООРУЖЕНИЕ
Основное вооружение: 1 8-мм пулемет
Hotchkiss ПОДВИЖНОСТЬ
Двигатель:
Тип и рабочий объем: 8 л - 6 цилиндров Мощность (макс.): 15 л.с. Топливо: бензин

Использование моторизованных транспортных средств во время Первой мировой войны быстро позволило увидеть пределы возможностей колесных транспортных средств с точки зрения путешествий по бездорожью. Изобретение танка, способного перемещаться по местности, нарушенной артиллерией, частично решило проблему, поскольку движение по гусеницам по дороге чрезвычайно медленное, а любое значительное путешествие требует использования танкера или дополнительных средств.
Чтобы преодолеть эти недостатки или, скорее, сохранить две сильные стороны бронетранспортера, были предприняты попытки разработать смешанные двигательные установки, колеса и гусеницы, причем одно или другое можно было бы использовать в зависимости от характера местности.
Chenillette, предложенный Сен-Шамоном в 1921 году, представлял собой легкий бронированный автомобиль, вооруженный одним пулеметом. На смену режима движения ушло около 10 минут.
Десяток машин были построены и испытаны без получения заказа от французской армии.
Для экспорта Испания приобрела семь единиц в 1923 году.
Две машины были проданы Польше. СССР, Япония и Финляндия получили по одному экземпляру для оценки.
Как только он был принят на вооружение в Испании, M 21 сразу же столкнулся с многочисленными механическими проблемами, исключая возможность его использования в эксплуатации. Первоначально предназначенный для использования в Африке, М-21 был реформирован еще в 1924 году.