Форум icvi.at.ua

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

Krupp-Daimler Kraftwagen 19 (Sdkfz 1) (Goschützkraftwage (Sdkfz 1) ЗЕНИТНЫЙ)

Krupp-Daimler Kraftwagen 19 (Sdkfz 1)

icv

Дата: Вторник, 15.10.2013, 21:43 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

В конце 1918 года, был одобрен вариант установки 75-мм и 77-мм зенитных орудий на артиллерийские тягачи Krupp-Daimler KD 1.
Обладала полноприводной ходовой частью с колесной формулой 4х4. Все колеса были выполнены из дерева и оснащались не резиновыми бандажами, а металлическими ободами. При этом, колеса заднего моста были больше по диаметру и имели развитые грунтозацепы.
Ходовые качества оставались на достаточно высоком уровне. Машина могла передвигаться по пересеченной местности, а её максимальная скорость при движении по дорогам с твердым покрытием составляла около 30 км\ч. Задним ходом машина могла двигаться со скоростью
8-8,5 км\ч.

Серийные тягачи комплектовались бензиновыми 6-цилиндровыми двигателями Mercedes мощностью 100 л.с. Силовая установка защищалась бронированным капотом с управляемыми лобовыми жалюзи. Спереди крепился барабан с лебедочным механизмом, работавшим от двигателя. Трос толщиной 16 мм имел тяговое усилие до 5 тонн, а его полная длина составляла 150 метров.

В составе трансмиссии имелась механическая коробка передач, допускавшая 8 скоростей движения вперед и 2 скорости заднего хода. Средний расход топлива составлял около 3 литров на километр, поэтому топливного бака на 200 литров хватало только на 80 км.

На транспортной площадке устанавливалось зенитное орудие 7.7cm BAK (Ballon-Abwehr-Kanone) L/27 фирмы Krupp, но также существовал вариант установки 7.5cm FlaK 14 L/36. Первоначально какая-либо защита орудия и расчета отсутствовала, но со временем ввели изогнутый лобовой бронещит. Для удобства обслуживания были сделаны откидные борта, расширявшие орудийную площадку. Экипаж ЗСУ состоял из 7-8 человек: 6 артиллеристов, водитель и его помощник.

Тягач весил 8000 кг, масса ЗСУ в полностью снаряженном состоянии (с орудием, боекомплектом и прочим оборудованием) поднялась до 11000 кг.

В течении Первой Мировой войны было выпущено 1050 тягачей KD 1. Немецкая армия до ноября 1918 года получила 855 из них и ещё несколько единиц было продано Болгарии. В послевоенный период около десятка машин было переделало в импровизированные бронеавтомобили, но гораздо больший успех выпал на долю ЗСУ. Значительная часть Kraftwagen 19 оснащалась 77-мм зенитными орудиями, имевшимися в достаточном количестве и позволявшими вести огонь как по воздушным, так и по наземным целям.

Начиная с 1919 года зенитные самоходки Kraftwagen 19 стали поступать на оснащение немецкой армии. В начале 1920-х гг. эти машины периодически использовались для поддержания порядка при подавлении революционных выступлений. Наиболее активный период их использования пришелся на 1924-1933 гг., когда рейхсвер в тайне проводил армейские маневры. В дальнейшем Kraftwagen 19 использовались для обучения личного состава и впоследствии были разобраны.

icv

Дата: Вторник, 15.10.2013, 21:49 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

«Крупп-Даймлер» KD-1 «Крупп-Даймлер» КD-1
Артиллерийский тягач (1917-1918гг.) I Орудийный грузовой автомобиль Грузовой автомобиль 19 (1918)
Двигатель - «Даймлер» М1574
Число цилиндров - 40 (ряд)
Диаметр цилиндра и ход поршня - 150 х 170 мм
Рабочий объем - 12 020 см3
Мощность - 100 л. с. при 1200 об/мин
Компрессия - 1:4,5
Охлаждение - Водяное
Передачи для движения передним ходом - 4 + ПрП
Привод - пп
Подвеска - Продольные ПЭР
Колеса - Деревянные колеса со спицами
Шины СР 1130 х 180 мм I Передние - СР 1130 х 180 мм
Сдвоенные задние колеса I Задние колеса металлические
Ножной тормоз Коробка передач
Ручной тормоз Задние колеса
База 3750 мм
Колея передних/задних колес 1670/1676 мм
Общая длина 6700 мм
Общая ширина 2200 мм
Общая высота 3000 мм
Весе военным снаряжением 11 250 кг
Экипаж 10 человек
Вооружение - I 77-мм зенитная пушка
Максимальная скорость 35 км/ч
Дорожный просвет 400 мм
Расход топлива на 100 км пути 100 л (шоссе) 150 л (Пересеченная местность)
Запас топлива 200 л

icv

Дата: Вторник, 15.10.2013, 21:50 | Сообщение # 3

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline