Форум icvi.at.ua

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1
1

«Танк командира взвода» (нем. Zugführerwagen) или Z.W.

icv

Дата: Четверг, 03.12.2015, 20:53 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

«Танк командира взвода» (нем. Zugführerwagen) или Z.W.
Согласно документам фирмы «Крупп» за 1933 год, Управление вооружений планировало создание двух танков — несколько большего, чем PzKpfw I и вооружённого 20-мм пушкой, будущего PzKpfw II, разработка которого была поручена фирме «Даймлер-Бенц» и вооружённого 37-мм пушкой и имевшего вес около 10 тонн танка, контракт на разработку которого планировала получить «Крупп». Окончательное решение о начале разработки этих двух машин было принято после состоявшегося 11 января 1934 года совещания руководства Управления вооружений по вопросам определения приоритетных программ в условиях недостатка финансирования. Формальное разрешение на начало работ по танку (нем. Gefechtskampfwagen) было выдано Управлению инспекцией бронетанковых войск 27 января того же года.Разработка концепции танка шла в тесном сотрудничестве с концерном Krupp.

В начале февраля 1934 года Управление вооружений организовало конкурс по разработке принципиально нового по классу танка, которое условно назвали «танком командира взвода» (по-немецки Zugführerwagen, сокращенно – Z.W.).Также использовалось обозначение Gefechtskampfwagen 3.7 cm, «боевая машина с 37-мм пушкой». Наконец, будущий танк называли и Vskfz 619, то есть «опытная машина 619».

Согласно спецификации, разработанной 6-м Управлением вооружений, танк 10-тонного весового класса должен был иметь 300-сильный 10-литровый двигатель Maybach HL 100 TR, 6-скоростную коробку переключения передач ZF SSG 75 фирмы Zahnradfabrik Friedrichshafen, механизма поворота типа Wilson-Cletrac и гусениц Kgs.65/326/100. Оговаривалась и ширина трака, которая должна была составить 326 мм. Максимальная скорость не менее 40 км/ч и вооружение, состоящее из 37-мм пушки во вращающейся башне.

Участвовать в конкурсе пригласили четыре ведущие немецкие фирмы: «Крупп», «Даймлер-Бенц», «Рейнметалл» и M.A.N. Каждая из фирм-участниц представила по разработанному прототипу:

icv

Дата: Четверг, 03.12.2015, 20:54 | Сообщение # 2

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

По результатам рассмотрения проектов, работы по шасси и башням разделили. До конца 1934 года компании получили контракты на изготовление : Daimler-Benz («Даймлер-Бенц») — одного прототипа шасси и MAN одного прототипа шасси для Z.W., Krupp и Rheinmetall-Borsig получили контракты, согласно которым должны были построить «Крупп» — два прототипа башн и «Рейнметалл» — один прототип башни.

Z.W. (Zugführerwagen),- «машина командира взвода». разработка фирмы Krupp

Конструкторы Krupp всё же продолжили работы и по шасси, но дальше деревянного макета разработка не продвинулась. В работу пошла лишь башня.

icv

Дата: Суббота, 29.10.2016, 22:21 | Сообщение # 3

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 15216

Статус: Offline

из проекта вышла MAN, в результате чего Daimler-Benz получила контракт на два опытных шасси танка, первый экземпляр которого был собран в августе 1935 года. В дополнение к первым шасси, обозначавшимся как Z.W.1 и Z.W.2, «Даймлер-Бенц» получила контракт на создание ещё двух улучшенных прототипов — Z.W.3 и Z.W.4. Два прототипа башен «Крупп» были закончены ещё в августе 1934 года, но окончательно они были выбраны только после сравнительных испытаний их вместе с башнями «Рейнметалл» на прототипах шасси.

Два вида башен для будущего танка были выбраны от «Круппа», которому отдали предпочтение по сравнению с аналогичными башнями от «Рейнметалла».