|
Panzerkampfwagen VIII (Porsche Typ 205) « Maus » V1
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 13:45 | Сообщение # 1 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
| Panzerkampfwagen VIII «Maus» (нем. Maus — «Мышь», иное название — Porsche 205) — сверхтяжёлый танк, спроектированный в Третьем рейхе в период с 1942 по 1945 годы под руководством Фердинанда Порше. Является самым крупным по массе танком из всех, когда-либо воплощённых в металле (боевая масса — 188 тонн). Было построено всего три экземпляра машины. В боевых действиях участия не принимали.На данный момент в мире сохранился только один экземпляр танка Маус, в Бронетанковом музее в Кубинке танк на ходу и в исправном состоянии. Он захвачен в Германии в 1945 году.
Porsche Type 205 "Маус"
Презентация Адольфу Гитлеру, модели «Maus» сверхтяжелого прототипа танка, ставка «Волчье Логово», 14 мая 1943 года, разработка которой будет продолжаться до 1944 года.
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 13:54 | Сообщение # 2 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:01 | Сообщение # 3 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:26 | Сообщение # 4 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:27 | Сообщение # 5 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:27 | Сообщение # 6 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:30 | Сообщение # 7 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:31 | Сообщение # 8 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:31 | Сообщение # 9 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
| [/c]
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:32 | Сообщение # 10 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
В феврале 1943 года стало ясно, что дизельные двигатели, предусмотренные по проектам Typ 205A и Typ 205B, явно не поспеют к сроку. Срочно потребовалась замена, и её довольно быстро удалось найти. Альтернативной силовой установкой стал авиационный V-образный двигатель Daimler-Benz DB.603.
Двигатель объёмом 44,5 литра был запущен в серию в мае 1942 года и предназначался прежде всего для установки на бомбардировщики. Его штатная версия DB.603 развивала мощность 1750 л.с., что было избыточно для танка. Поэтому 17 февраля 1943 года Порше сделал запрос в Рейхсминистерство вооружения и боеприпасов о запуске в серию дефорсированного варианта мотора. Мощность двигателя, получившего заводское обозначение MB.509, уменьшили до 1200 л.с. Всего 6-м отделом Департамента вооружений было заказано восемь моторов со сроком исполнения заказа с августа до конца 1943 года. Позднее заказ был увеличен до 180 двигателей, которые требовалось собрать к ноябрю 1944 года. Но в таких объёмах MB.509 не выпускался.
https://warspot.ru/12276-mertvorozhdyonnaya-mysh
 Двигатель MB.509 |
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:32 | Сообщение # 11 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:32 | Сообщение # 12 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:33 | Сообщение # 13 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:33 | Сообщение # 14 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:34 | Сообщение # 15 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:34 | Сообщение # 16 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:34 | Сообщение # 17 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:35 | Сообщение # 18 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:37 | Сообщение # 19 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:37 | Сообщение # 20 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:38 | Сообщение # 21 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:38 | Сообщение # 22 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:38 | Сообщение # 23 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:39 | Сообщение # 24 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:39 | Сообщение # 25 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:40 | Сообщение # 26 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:40 | Сообщение # 27 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|  Финальная версия тележки подвески Pz.Kpfw.Maus, которая выпускалась на заводе Škoda. Там же производились и траки
Подвеску в марте-апреле разработали на Škoda. На единой балке в шахматном порядке было сгруппировано четыре катка, каждая пара катков имела подрессоренный элемент, роль которого выполняла буферная пружина. Помимо опорных катков, сверху на балке крепились два поддерживающих катка. С каждой стороны танка было предусмотрено по шесть тележек, в общей сложности переработанный Pz.Kpfw. Maus получил 48 опорных катков. Благодаря этому удалось рациональнее распределить нагрузку.
https://warspot.ru/12276-mertvorozhdyonnaya-mysh
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:40 | Сообщение # 28 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:41 | Сообщение # 29 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:41 | Сообщение # 30 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:42 | Сообщение # 31 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:42 | Сообщение # 32 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:43 | Сообщение # 33 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:43 | Сообщение # 34 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:44 | Сообщение # 35 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:44 | Сообщение # 36 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:45 | Сообщение # 37 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:45 | Сообщение # 38 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:46 | Сообщение # 39 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:46 | Сообщение # 40 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:49 | Сообщение # 41 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:50 | Сообщение # 42 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:54 | Сообщение # 43 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:55 | Сообщение # 44 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:56 | Сообщение # 45 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
Проект Pz.Kpfw.Maus весной 1943 года. Башня всё ещё имеет командирскую башенку, но пушка уже другая — калибра 128 мм
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:58 | Сообщение # 46 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:58 | Сообщение # 47 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 14:59 | Сообщение # 48 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 15:00 | Сообщение # 49 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
| [img]  [/img] |
| |
| |
| icv | Дата: Воскресенье, 30.03.2014, 15:00 | Сообщение # 50 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 15217
Статус: Offline
|
|
| |
| |
|
